Еще один тупой вопрос - а чтой-то во всех схемах шнурков Galletto выход TX посажен на DTR через диод? Для для испытания надежности FTDI? Или, что бы уложив пару машин, все получали заряд уверенности, что необходимо покупать "фирменные" шнурки? Или я где-то пропустил осмысленную рабочую схемку?
P.S. Я уж не говорю про схему с L-линией. Это прямое покушение на всю автомобильную электронику, имеющую выход на эту линию.