тас

если прошивка одна то эмуляторы нужны -эмуль.форсунок точно. если прошивка 2-х режимная, то эмуль форсунок можно не ставить -отключив их оборотами блокировки впуска.

для начала чтобы вам кто чего то скинул нужно профиль заполнить ,а потом чтобы скачать нужно проявить активность на форуме.после этого может быть и получишь что хочешь

это же вам и пытались вам сказать см.пост №2

проверь наличие резисторов в блоке для переключения. прошивки должны быть одного софта и отличатся калибрами.

нет не газовая, а серийная с другим дмрв

эта прошивка признана глючной! делай на j5v07G26

по каким адресам пробег записан? и какой новый пробег? ну дамп нового , если можно?

всегда можно перенести калибры из одного софта в другой и посмотреть ,что получается ,а если не получается то откатать поправку жбс ,а если и это не поможет то анализировать перенос. должно получиться ! ну а если не получится то пишите на почту . перенос уже готов и вас ждет!

у меня получилась 1.06

самый простой способ -это проанализировать любую готовую прошивку для работы на газе. потом внести изменения в подготавливаемую прошивку. какую прошивку хотите сделать газовой?

нужно обеспечить чтобы не наступало условий для пхх, т.е чтобы не отключалось зажигание при сбросе педали газа

график вот так выглядит обороты блокировки впрыска поставить в 50-60 об.

можно поподробнеее узнать о вашей прошивке . а то все качают, а отзывов нет. я так понял, что она под дад ,или нет ? и один вентилятор ?

Значит она на сторонний сайт. об этом как бы забыл ,но буду теперь помнить.

если поискать в интернете то можно найти 4 прошивки для шнивы. 2 с частичной поддержкой под 92и 95 -I206DP55 и 2 с рсо i206TX55

прошивка на базе калиновского блока С057 с одним вентилятором. обьем 2.0 литра еще с валами не стандартными. так она под вашу конфигурацию не подойдет. нужно заморачиваться для стандарта ,менять топливо и зажигание. :AllSmail (6):

находится сдесь: все файлы dll 5.6мгб -не вариант все отослать сразу.

вот ссылка об ошибках в отклонениии циклового расхода. ****************

чей производитель . сом или юсб загрузщик?

я думаю, что при разгоне цикловой расход брался из таблицы жбс. при постоянных оборотах жбс расчитывается из показаний дмрв и потом через поправку циклового наполнения влияет на таблицу жбс заложенную в прошивке. я так понимаю эти процессы -можете меня переубедить если заблуждаюсь .

я и имел ввиду что прошивка одна и режимы переключаются от положения педали газа.

в прошивке реализовано два режима -экономичный и мощностной можно обеднить в эко.и добавив углов в мощн.соответственно обогатив по смесям. вот и будет прошивка и экономичная и прущая

посмотрите какое значение имеет-положение дросселя в момент повышенных оборотов . есть ли признак хх при этом?

вот в моем представлении

раскачка от угла в переходе оборотов 930-990 -20-11 град. 16 поставь до 1500 об. вариант смеси 15.4 на малых дроселях. 14.7 на остальных. 13.2 до 4500 12.6 до 6000 и 12.3 после 6000об