Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

drug-putina

Участник
  • Постов

    6
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные drug-putina

  1. Была недавно машина с такой проблемой,не загорался чек. АстраG.

    Эбу с иммо 100% рабочий,оказалась что там своеобразный какой то свой эбу z16xe то есть изменённая проводка, в коробочке с главным и реле насоса была ещё одна релюшка которая включала главное реле и два плюса на Эбу(не помню какие)

    Может машина с такой проблемой? посмотри количество реле.

  2. Решили на днях в мотор залесть,подозрение на гидрики.

    Говорит что притопил немного и после этого машина заглохла,теперь заводится и глохнет.

    Хоть сорок раз подряд заводить,всегда одно и тоже-заводится и глохнет.

    Ну конечно перед тем как открывать мотор,конечно проверим давления в рампе,и сигналы на форсунки.

     

    Машина 13000км пробег,сигналок и другого противоугонного ничего нету,кроме родного брелка.

    Напрашивается вопрос,как эбу определяет что приоткрыты клапана и маленькая компрессия в цилиндрах?

    Какой алгоритм?

    И при этой ошибке Р1603,Р1604, что отключает эбу, импульсы на форсунки или КЗ?

  3. Доброго времени суток.Извините если не в ту тему написал.

    Имеется машина ES350 2013года,не запускается мотор,точнее запускается на пару секунд и глохнет.

    Перед тем как запустить первый раз,сделал диагностику.По всем блокам серьёзных причин не было,а вот в моторном две ошибки Р1603 и Р1604.

    После удаления этих ошибок,после прокрутки стартером и так же кратковременный запуск, выскакивает Р1604.

    Со слов клиента,это произошло внезапно на дороге во время движения(хотя верить хозяевам авто,себе дороже)

    Погуглив немного,нашёл бюллетень по этим ошибкам:

    http://corolla-club.ru/tsb/EG-0091T-1112_IR.pdf

    Хотел спросить,я в правильном направлении?

    Может кто сталкивался с такой проблемой?

    Спасибо.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования