Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Serega116

Участник
  • Постов

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Serega116

  1. Да, машинку запустил, тупо с толкача дёрнули, завелась сразу как ни в чём не бывало, что это было до сих пор гадаю, единственное предположение, что на коленвале один зубчик погнулся или сломан и из-за него дпкв мозга делает

    On 4/7/2021 at 2:48 PM, Aleks159.... said:

    Ситроен с3 пикассо искра есть свечи заливает иммобилаизер работает насос гудит не заводится аккумулятор заряжен немного схватывает и всё, с буксернешь после заводится нормально что может быть 

     

    On 4/7/2021 at 2:43 PM, Aleks159.... said:

    Запустил машинку

     

  2. 7 minutes ago, alex-by said:

    Обычно в ошибках и кроется вся тайна, просто нужно иногда тщательно изучить. Компрессия есть, искра есть, бенз есть и давление тоже я так понимаю. Метки ГРМ на месте?

    Ну ГРМ цепь, насыпало бы ошибок наверное, ну и после стоянки врядли бы перескрчил, так ведь?

    Кстати, обороты при прокрутке показывает в фапе, поэтому дпкв тоже отпал.

    4 minutes ago, shadows said:

    Ценник озвучен в лс,нет денег - значит это не ваше направление деятельности

    А вы провокатор, сударь)) Заплатить бы рад, да чтобы помогло, а не экспериментов ради.

    И, кстати, конкретно от вас лс не поступали, или вы коллегиальный представитель?

     

  3. Спасибо всем откликнувшимся!

    Да, компрессию тоже проверял от 9 до 11, но проверял без вкручивания, может подвирать.

    Сейчас после уже диагностики есть некоторые ошибки по кан-шине, в абс, инструменталке и бси, но врядли если это провод он мог так резко оборваться.

    не знаю что и делать(

  4. 21 hours ago, alex-by said:

    Может не стоит лезть в ЭБУ, а сначала проверить ключ, антенна, накачка статус ключа в бси и ТД. 

    Вторым ключом тоже пробовал, транспондер распознан, 2 ключа прописаны, в ЭБУ уже залез))

     

    21 hours ago, Romochka said:

    Точно такая же машина была недавно 2009 г. 1.4 95л.с пикасо с3. MEV17.4.2 . После того как машину по таскали пару дней по разным сервисам, сняли аккумулятор на пару часов и машина сама по себе завелась.

    В ЭБУ я бы не торопился лезть.

     

    Аккум снимал надолго, без изменений((

    19 hours ago, Дмитрий Иванович said:

    Проверяйте повнимательнее, если есть искра , если есть импульсы на форсунки, то мотор должен заводится, и дело тогда совсем не в ЭБУ!

    Переспрошу - импульсы на форсунках при прокрутке стартером есть???? Топливный насос при этом работает????

     

    Насчет импульсов не знаю как смотреть, но свечи заливает капитально, аж из глушителя попахивает.

    А искра тоже есть, жирная, но помоему она какая то не ритмичная, не как обычно в такт.

    Топливный слышно хорошо, льет нормально.

     

  5. Всем привет!

    Машина Citroen C3 Picasso 1.4MT 2010 вдруг перестала заводится, ошибок никаких не было, машина в прекрасном состоянии.

    Бенз есть, свечи искрят, но их заливает, форсы распыляют хорошо, вобщем по механике все проверил, ну разве что крышку ГБЦ не вскрывал.

    Показывал местным диагностам - не алё. Заказал на алике лексию и ктаг.

    Диагбоксом обнаружил в подразделе иммобилайзер, что прыгает состояние кода разблокировки: ожидание ответа от BSI / проблемы не обнаружены.

    Также ЭБУ скачет: заблокирован/не заблокирован.

    И еще во время глобального теста диагбокс пишет, что ЭБУ не определен, приходится выбирать его вручную по шагам.

    Я так понимаю проблемы в районе ECU/BSI))

    Снял ЭБУ, к-тагом вычитал дампы, и теперь я так понимаю, нужно либо отключить иммобилайзер в еепроме, либо сделать вирджин и прописать ЭБУ как новый диагбоксом.

    Буквенный пин из еепрома моторника я нашел, вроде.

    ECU MEV17.4.2 TC1767 0261S06126

     

     

    mev17.4.2.zip

    • Downvote 1
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования