mikmm

Я на расширительный бачок купил еще одну крышку, вмонтировал сосок с колеса и компрессором поставил под давление где-то полтора кг и все прокачал.... только следил за уровнем... я так еще на Ланосе прокачивал... на Короллле... а теперь на Камри.

ставьте датчик кислорода, без датчика я совсем не понимаю как настроить... не зная результата, что возможно править... все тоже что гадать на кофейной гуще... это когда двигатель стандартный и прошивка откатана.. можно убрать лямбду...

Доброго дня Форумчани! Знатоки и Проффесионалы! Нужна помощь или подсказка… Установил ГБО на ВАЗ 2115 с ЭБУ М73 (21114 -141120-11) с прошивкой А317ДА02 Карту накатал так, что долгосрочная коррекция не выскакивает с 5-6 единиц…. Все бы было бы хорошо… но выскакивает ошибка пропуски по воспламенению в первом и четвертом цилиндрах… (Р0300, Р0301, Р0304) могу пробежать и 20 или 50 км и все в норме, а могу с гаража выехать и ошибку схватить…. И на двух цилиндрах с трудом дотянуть к компьютеру… для затирки ошибки… Я как то ставил на Январь 5.1 прошивку с контролем детонации, но пробежал не много и сменил на прошивку в которой убрал эти галочки…. Прошу помощи в этом действии… Давно не пользовался СТР-321 и на компе переустанавливал Винду… не могу установить и запустить программу, что хранится у меня с тех времен, когда я активно крутил прошивки… и на сколько я понимаю М73 карты в СТР-321 нет… Прошу подсказки…. Как быть… и куда бежать… С уважением Микола

я давно уже катаюсь на Ланосе но в компе нашел вот эту прогу.... пробуйте... j5ls_l43_7.rar

Вчера подправил температуру включения вентилятора, перепрошился и снова корекция стартовала с 0.6... вот моя прошивка и логи... J5L03N35Lanos.rar Логи.rar

Мужики... нужна свежая мысль... залил прошивку J5V05N35…после мучений с первой заводкой... работает нормально... расход.. все в норме... но вот пока заведешь...и выведешь контролер.... на параметры.... после заводки коэффициент коррекции становится 0.555 и авто захлебывается……. после 15 мин. мучений… коэффициент коррекции становится 0.755… а после еще 15 мин. неустойчевой работы … коэффициент коррекции становится 1.000.… и двигатель входит в режим… где мой косяк…

Так у меня есть ДФ.

А почему ДФ отключать нужно... только для первоначальной настойки ДФ отключать или на все время... у меня ДФ установлен....

А ТО-1 поддерживает работу с ДК?

Мужики, нужна свежая мысль.... Откатал и неплохо получилось... на прошивке ЛС. которую прикладываю...J5LS_V43.06. но в это году установил кондиционер... а ЛС кондер не поддерживает.... пришлось переходить на .J5D13T02-61... прошивка работает хорошо ХХ стабилен, расход в меру... динамика тоже можно мирится... но прошивка без ДК, J5D13T02-61lanos2, не могу подключить лямбда регулирование... вернее только ставлю работа с ДК... автомобиль идет в разнос... обороты скачут... не едет... совсем... на прошивке J5D13T02-61lanos5 с подключенным лямбда регулированием.... Мой Малыш : Ланос 1.5 8 кл. ДФ, ДД, ДК, ДМРВ, Микас 7.6 с прошивкой... Январь 5.1... Где я делаю ошибку?.... J5LS_V43.06.rar J5D13T02-61lanos2.rar J5D13T02-61lanos5.rar

Мужики столкнулся с проблемой Залил в контроллер прошивку J5D13T02-61…. Программа SMS-software устанавливает соединение и затем через пару секунд разрывает…. А АвтоВАЗ ню… совсем не соединяется…. А программой Diagnostic Tool v.1.3.1 устанавливаю соединение без проблем…

Сейчас катаюсь на Ланосе на прошивке J5LS_V43, которую прилагаю.... но установил кондиционер... нужна прошивка... поддерживающая работу кондея.... J5LS_V43.04.zip

Мужики, нужна свежая мысль... После замены ДМРВ не могу откатать прошивку... дважды уменьшал значение в таблице базового циклового наполнения значения на 25 процентов... а значение коэффициента коррекции топлива все в тех же приделах... 1.2-1.25.. и 0.98 не проскакивает... Возможные причины: термостат держит меньше 80 градусов... или неисправен датчик температуры... неисправен сам датчик ДМРВ, хотя на ХХ показания массового расхода воздуха в районе 9.2-9.5 м. куб. что есть норма для двигателя 1.5 л v8. в прошивке j5LS_v43 указана статическая производительность 1.6537...что и соответствует справочным данным на мои форсунки, а может для ЛС необходимо устанавливать вдвое больше... моя прошивка и логи.. 18.Січень.14-13.00.00.rar J5LS_V43.19.01.rar

Господа Специалисты! нужна свежая, а главное правильная и оптилальная мысль.... Авто Ланос 1.5 8 клапанник.... контроллер Январь 5.1 (вернее Микас 7.6 с январской прошивкой).... ДК установлен в выпускном коллекторе... ДК с подогревателем.... (через 25 тыс. вышел строя нагреватель, думаю из-за постоянного перегрева… ведь выхлопные газы в этом месте будут где-то под 1000 градусов…) хочу установить штатный без подогревателя... достаточно будет в программе исключить «контроль нагревателя ДК» и поставить без нагревателя... или как быть?

Мужики... знаю... что лето и все на море... но и на море есть время поразмыслить... прошу подсказать... Во-первых... как и где... поправить в проге, чтобы не было подергиваний при даже плавном нажатии на газ... после движения накатом... Во-вторых, как понять изменения фазы впрыска с -354 на +354 при определенных параметрах... расхода и оборотах... ведь -354 и добавить два оборота... 360*2 = 720, что в градусном выражении одно и тоже... -354+720= +366... фаза фактически не изменяется... что мы этим добиваемся.... Вот на море нечем заняться и залез в дебри...

в СТР 3.21. в подпункте "датчики и механизмы" к параметрам датчика фаз и датчика положения коленвала нет доступа... а в более позних версиях есть?

Мужики помогите разобраться с вопросом... как поправить у прошивке... параметры... работы датчика фаз ... изменить угол переключения сигнала с 0 В на 11 В и наоборот, (датчик фаз исправен) чтобы нормально работал у фазированном режиме... мне для газа необходим фазированный впрыск... чтобы не покупать скоростные газовые форсунку... у которых и ресурс меньше и обслуживать их сложнее.... На моем распредвале... по шестерне распредвала... где-то на 140 градусах от ВМТ сигнал изменяется с 11В на 0 В и где-то на 315 градусе... (и когда датчик коленвала подходит к меткам.... пропускам зубов... ) сигнал меняется с 0 В на 11 В.

Уважаемый monstr3d ! в этой прошивке... нету... но в наличии есть... и я ставлю... галку... на против датчика фаз... и датчик фаз исправный... и сигнал... изменяется... по распредвалу... где-то на 140 градусах сигнал изменяется с 11В на 0 В и где-то на 315 градусе... когда датчик коленвала подходит к меткам.... пропускам зубов... сигнал меняется с 0 В на 11 В, а контроллер все равно выдает ошибку... 0340 Ошибка датчика фаз.... Я установил ДФ восьмиклапанной версии... в штатное место на постели распредвала Ланоса... и хочу настроить нормальную работу у фазированном режиме. С диском... и прорезью... я на последок оставил... если ничего не получится с этим вариантом... и отсюда и вопрос... как поправить у прошивке... параметры... чтобы нормально работал у фазированном режиме... мне для газа необходим фазированный впрыск... чтобы не покупать скоростные газовые форсунку... у которых и ресурс меньше и обслуживать их сложнее....

Мужики подскажите... какой параметр у прошивке нужно изменить... чтобы датчика фаз сигнал припадал не на 58-60 зуб венца а на иной какой-то... проблема в следующем... установил на Ланосовский двигатель Январь 5.1 и контроллер выдает ошибку... ошибка датчика фаз... датчик исправен... но на Ланосовском распредвалу... 0.4В получаю на початку фазы впуска...

Мужики, нужна свежая мысль... Двигатель Ланос 1.5 8кл. контроллер Микас 7.6... залита Январськая 5.1 прошивка... установил в штатное место датчик фаз... выдает ошибку P0340, Датчик установлен на постели распредвала... на распредвале есть эксцентрик, который выдает сигнал 0.2В на фазе впуска в первом цилиндре... проверял сам... прокручивая двигатель за колесо... Ошибка P0340 появляется, если уровень сигнала ДФ (12 В / земля) не меняется за каждый оборот КВ в диапазоне 58 – 60 зуб (там где пропуск). Вопрос к знатокам … как в прошивке изменить эти числа... зубьев.... lanos-1.5 v8.bin.rar

Подскажите ... на сколько критически будет изменения места установки ДК ... у Ланосе он сразу возле головки установлен... а у ВАЗ-ах после штанов... в проге что-то изменять нужно....

Нужен совет... или техническая помощь... Ситуация в следующем... Авто Део Сенс... пробежал 200 тыс. км... купил Ланосовский двигатель с КПП... мозги хочу оставить родные... Микас 7.6 который перепрошил январьськой прошивкой... ЛС ... в комплетация ДФ, ДК, ДМРВ-037 с ДТемпературы, ДД, и остальные штатные .... Посоветуйте либо прошивку под Январь 5.1 ... на Ланос или... Как будет вести штатная прошивка Январь 5.1 ВАЗ 1,5V8 на двигателе Ланос... Стандартную 035... заливал с Сенсовским (МЕМЗ) двигателем работать не хотела...

А как начинать с прогрева... кокда логи начинают писаться с 50 градусов...

Я уже больше года ежу на январской прошивке... на моем Сенсе… правда у прошивке необходимо изменить некоторые параметры... и не переделывал ничего…. Правда некоторые параметры датчиков отличны от ВАЗ-овских датчиков…

А температурку воздуха Ви не добавили?