слюсарь
-
Постов
95 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные слюсарь
-
-
inpa покажет в блоке, F3 нажми.
-
...заказал новые ключи ромбики,первую пару получил всё ок ! чип записал ,радиоканал привязал всё работает! а вот вторую пару ключей прислали как 433mhz. но на плате нет антенны! поэтому никак не могу привязать радиоканал! и вообще очень отличается плата ключа! батарейка съёмная и на плате по центру NXP pcf 7922 (а под ней на корпусе pcf7935) кто нибудь сталкиволся с такими ключами? как привязать радиоканал без антены?
-
ну так получилось прочитать х-прогом? а то мне тоже предстоит поработать с этим камнем....
-
...я проц не выпаеваю, просто поднимаю 20и 23 ноги ,припаеваюсь как в мануале, и кварц меняю на 8мгц. в х-проге осцилатор на 8000000 и всё читает,пишет...
-
-
Доброго всем дня. Подскажите пожалуйста новичку, как происходит прошивка ЭБУ . В нете полно прошивок, но меня интересует вопрос, неужели достаточно просто прошить ЭБУ, и не нужно потом мучаться с привязкой блоков, ключей и т.д. Дело в том что у меня БМВ 530 дизель E39 DDE4.0, и в ней есть такая опция как "S843A Снижение мощности", т.е мой двигатель изначально 142 кВт, занижен до 120 кВт, я хочу вернуть ему номинальную мощность путем прошивки ЭБУ, а прошивку саму думаю стянуть с идентичной машины, но без этой опции "S843A Снижение мощности ". Все это дело я думаю провернуть с помощью GALLETTO, но возник вопрос, а как же данные о VIN, пробеге и т.д., надо будет потом подстраивать как-то этот DDE, или процесс прошивки каким-то образом не затрагивает эти данные ? Пробовал найти эту информацию в интернете, но мои поиски не принесли результатов, поэтому надеюсь на Ваши ответы. Заранее спасибо за ответы .
...прошивать лучше дисом там и вин забить,после сделать согласование евс-дде,но там есть нюанс с расходомером!!!,есть прошивки под старый и новый вариант!!!а galletoi я шил ничего не надо привязовять пароль для евс лежит в епроме,она и так сливает фулл с флэши главное чтоб номера софтов подошли при иденте в галлето .если нет то рискуешь.
-
Вот немного инфы по вилему http://www.ezoflash.com/forum/index.php
...у меня GQ 3 с 28f200 psop44 работает хорошо но +адаптер для 28\29 адп019
-
попробуй ChipLoader или флеху в прогер
....так в прогере работаю,хочу не сдувать каждый раз!!!, ведь сливает-же....
-
подключился по схеме ,там флэшь 29ф400бб и процик инфенион с167-выбираю ауди м7х-бут моде29ф400-прикасаюсь к 24пину и сливаю фулл -всё ок !!! правлю нужную область -начинаю заливать также через массу на 24ноге бут пин -процесс идёт до3% и стопор!!! и так раз десять ....кто нибудь смог залить в бут моде на бмв фулл обратно??? поделитесь секретом!
-
купил проггер и чипов десяток,запускаю ,вставил чип(новый)7936 нажимаю Read all tm pages все поля заполняются,выбираю ,bmw -key maker открываю дамп от cas2white e60 и появляется окно (чип не очищен)или находится в режиме password! Эти чипы надо как-то подгатавливать ?и хитагом это возможно?
-
эту прошивку вычитать сканром 1,36 и потом залить ( такое прокатит?). Читать отдельно флешь нечем (есть конечно виллем, но я плохо с ним дружу, боюсь завалить дамп),
...он только читает её а писать не может!я делаю мс41 без иммо с помощью galleto
-
смотря на каких блоках ?! например для mrz2,3,4достаточно просто бобром 1.36(1.40) слить с рабочих блоков епром и по ним ручками править! но чтоб залить обратно нужен проггер! а для сателитов с9s12 только прогер и по той-же схеме.
-
В общем имеется копейка 10 года. хозяин хочет поменять свой родной руль на другой. привез мне уже второй руль и при установке выдает ошибку drivers airbag stage 1. шлейф в порядке, распиновка проводов совпадает. руль ставили на e90 для проверки там все ок. может что перекодировать надо???
...а ты файл слей с блока через ncs и глянь что напротив stige1- aktiv ?или как?часто есть проблема и с помощью кодирования staige1 можно отключить,а 2 остаёться вкл.если там st1 не актив то просто закодируй блок и он вернётся на заводские установки!
-
у меня вообще для этого дела,комби39 + блок антены+антена+евс
-
Я за 5 минут моторолку прочитал, мне нужно проверить работоспособность блока вне машины, поэтому надо от выводов питание и к линию узнать где идет
скачай ETM или WDS посмотри онлайн...там вся распиновка есть.
-
Вопрос уважаемый - у меня Х прог 5.35 версии.
Там в инструкции я не вижу, чтобы было как подпаяться к ЕВС-2, есть но только к ЕВС-3
у меня протц с маской 2D47J как и в EWS-3. Отсюда вопрос на какие вывода разъема в EWS-2
надо подключить питание +12в и k-line? я смотрю у меня другой разъем просто в ЕВС-2 он крупнее чем ЕВС-3 или может цоколевка
схожа между ЕВС-2 и ЕВС -3?
не надо ни чего подавать ,либо сдуть и в адаптер,либо ноги поднять и припоятся к моте в хелпе всё есть плохо смотрел!
-
а так восновном продаются записанные?
...если заказываешь по етк по № Запрограммированный эбу! так приедет такой какой заказал! а базовый эбу чистый!
-
"ДЕЯТЕЛИ как ты" ты это о чем? Поосторожнее со словами.. И ТЫкать не надо, не на базаре.
Раз СЛЮСАРЬ - крути болты.. Зачем тебе пОяльник, если даже правильно его название написать не можешь?Прогер работает стабильно и отлично в нормальных руках, ни одного КАСа или мерсовского замка лично мною им не было завалено. А вот после корявых рук восстановлено было много. И не надо там никаких переделок в кружках "умелых рук". Надо покупать нормальные прогеры с припОянными кварцами, нормальные компы с нормальной Виндой и нормальные ЮСБ шнуры. И никаких виртуальных машин.. Если софт не видит адаптер - надо, наверное, поставить "правильные" дрова, посмотреть на какой вартуальный порт комп закинул прогер, в самом софте их только 4, соответственно - принудительно поменять порт, если он на пятом и выше и работать, а не бежать переставлять Винду или запускать виртуальные машины.. И все печали и ссылки, нашаренные "по форумам" уйдут в небытие.
...после того как пропаял кварц ,прогер стал определятся ,и порты правильно выбраны,начинал сливать дамп доходил процесс до половины и вис комп! на виртуалке работает без проблем.Насчёт правописания русский учил лет 20 назад,а дальше латынь....так что извините
...ну так поделись своими правельными дровами
-
вскрыл проггер одна нога на кварце была плохо припаяна! припоял и всё полетело!(правдо только на виртуальном xp-работает!просто не получается поставить! пробовал на двух компах виснет! по крайней мере cas2 слил залил.
-
Проблему решил.. залил фул и колибровки видимо их нет в новом блоке!
....видимо ты блок купил не запрограммированный!а чистый надо было залить!
-
китаец работает нормально,но при попытке активировать тест исполнителей пишет (извените эта функция достутна только в зарегестрированной версии!)тоже самое при попытке обнулить inspection ! это что демо версия?
...как зарегестрировать китайца? и возможно ли это?чтоб не повредить прибор?
-
Автор записал ключ в PCF7935, т.к ELM второй раз не пишется. А PCF 7935 после bmw key pro-в красной коробочке без проблем можно открыть и записать заново(дамп то EWS имеется), а вот посте гамбита уже не открыть(((((
...каким образом можно открыть ? можете поделиться?
-
В гамбите при генерации есть выбор pcf7935 или ELM. Чем ты писал?
...у меня bmw key pro-в красной коробочке! там нет никакого выбора!7930-7935.
ну так если в gambit есть такая функция elm можно ещё раз записать? или заменить новым?
-
Можно и антенну удалить, но тогда не будет заряжаться, а можно доработать и тогда будет работать и зарядка и ничего мешать не будет.
...каким образом ? можете поделиться?
bmw e53 переделка из 433мгц на 315
в Иммобилайзеры
Опубликовано
ну так антену на крышке глянь там часто + нет провод оборван,я обычно антену меняю с нужной частотой.