jura

Я так понимаю в этой машине ЭБУ 61 перевели на 71.Для этого нужно перекомутировать проводку .Просто так прошивка от 71 блока в 61 работать не будет.

Бензиновая часть заводская, газовая с чиптюнера.

Пробуй.Сток ЕL36+RB40.Переключать тумблер 57 нога на массу. I203 BEN-GAZ.rar

нельзя.

Не про это случайно разговор. VS5.1.rar

Да, действительно, не знал что есть прошивки на Бош у которых полностью отключены датчики кислорода. И что Бош работает по стандарту Россия-83? Тоесть датчики кислорода можно удалять физически?В остальном согласен.

Нельзя лить прошивку от Января5.1 в V.S 5.1 работать не будет.А калибровки перебросить можно.

Бош с косвенно выключенным датчиком кислорода работает в аварийном режиме.А самообучение куда деть после газа? Постоянно снимать клему? Или лить прошивку, что бы при каждом включении зажигания сбрасывать обучение?Как бюджетный вариант можно подбирать прошивки для Боша,но для себя поставил бы Январь.

Если есть чем,я бы посмотрел осцилограмму с форсунки.

Самый правильный вариант,но дорогой, заменить блок на Январь и залить полноценную двухрежимку бенз-газ.Бошики с газом не очень дружат.

Добрый день. Для RK6AQJ,то что во флешку Января помещается две прошивки 64+64кБт - это ты правильно написал. Но чтобы их переключать по 57 ноге программа для склейки дописывает в прошивки подпрограмму, которая позволяет переключать прошивки по 57 ноге. А СТП просто рядом ставит два файла и все. Для asbelavin.Если склеивать будешь комбиком или двоилкой Дика ставишь тумблер(когда тумблер замкнут -57 нога на массе,когда разомкнут -57 нога в воздухе).

Наверное потому что они криптованые.Энигмой не пробывал их обработать?

СТР4.10 не может склеить прошивки с переключением по 57 ноге.Это может дубль Дика и комбик.

На Бош двухрежимок не бывает.

9

85

51

Спасибо за советы.Будем вылавливать этот трабл.Датчик разряжения есть и осцил, можно попробовать глянуть разряжение.

Добрый вечер.Машина моего товарища практически новая 6000 пробега.И с покупки такая проблема.

Я к тому может массы где не в порядке,на мой взгляд ацп завышено.

Ланос 1.5 8v 2008 года выпуска ЭБУ КDAS при прогреве подтраивает несколько секунд от10 до 20 потом все ок.По диагностике параметры в норме,за исключением на ХХ РДЗ АЦП=0.688,ПРДЗ=12.вопрос это нормально?

Эта программа с usb k-line работает или нет.Может кто нибудь пробовал.

Подскажите нзвание микросхемы ЕЕРROM,которая стоит в ЭБУ В7.9.7+. Авто Калина.

Можно ли поставить Я7.2-81 вместо Я7.2-31,со сменой прошивки от 31 блока.Может кто уже пробовал.На ВАЗ 1.6 8V.

Запаял два ключа,перемычку,два резика на 10 кОМ,жду подходящее авто.