dumpmaster

Я обычно делаю так: берем общий пробег делим его на моточасы и получаем "среднюю скорость" потом берем новый пробег и делим его на получившуюся "среднюю скорость" получаем искомые часы.

Отгнили полностью под корпус? Я бы подпилил и подпоял, там всего то несколько точек поди сгнили.

Если блок новый то в чем проблема, ключи лягут автоматом, если бу то перекинь процессор из старого.

Машина стоит в автосалоне у "серых" диллеров, они и потеряли.

Добрый день коллеги. Новое авто RAV4 2014 с полной утерей ключей. На форуме танго склоняются к замене блока иммо т.к. он без еепром, у абритуса пока под вопросом с их новой функцией TN005. Вопрос к гуру кто то из вас сталкивался с данным типом иммо, что там в нутри ? Есть кто в Москве кто сможет осилить этот блок ?

Согласно мануала, параллельно кварцу.

Автор может быть и прав, вот мануал по подключению от DP3 834.pdf. Подключение к кварцу это как раз для обхода защиты. Делал такую как то раз, подключался согласно мануала. на прямую не пробовал. Если BDM закрыт то X-Prog должен взять.

Все делается через программу PC настройки 1 турботаймер будет работать правильно если только будут видны обороты и машина должна проработать больше двух минут 2 номер настраивается все в той же PC программе в закладке GSM

Добавлю еще паяльник, прямые руки ну и конечно светлая голова )))

Господа кто сможет помочь с удалением второй лямды под евро2 машинка VW T5 3.2 блок BOSCH 0 261 208 072 VAG 022 906 032 сток прикладываю. С предложениями и ценами в личку VW_Transporter_T5_ME7.1.1_3.2l.zip

Могу предположить что в машине с абс сигнал скорости считывается по can с блока абс, а в машине без оного с классического датчика скорости. Потому и не щитает пробег и горит лампа абс. Как вариант попробовать перекодировать клипом или по дампу в ручную, но здесь только методом поиска заветных байт.

Перед съемом стрелок наклеиваю молярный скотч придерживаю стрелку на упоре и карандашом делаю отметку на скотче. После сборки выставляю стрелы по меткам проворотом вокруг своей оси. Гараздо удобней чем по фото. P. S. Не забываем отклеить скотч :)))

А что вам мешало перекинуть еепром и проц, при условии конечно что он рабочий. К стати какая проблема у старой панели ?

Как запасной вариант изготовить шильду с километровой шкалой с поправкой.

Делал не раз на gm Chevrolet Express. Посмотрите схему в митчеле на сколько помню там есть sens out & sens in нужно подобрать переменником сопротивление между этими sens чтобы напряжение на входе было равно напряжению с ключом. И если на замке есть концевик присутствия ключа то его тоже надо с имитировать. Глянул фотку. На плате стоит резестивный делитель а датчик хола что то вроде ключа. Повторите наминалы делителя и с имитируйте подключение. Да и как вы правильно заметили после не удачных попыток включения требуется "отстой".

Приносили похожие "будильники" на предмет переделки подсветки. Спидометр и тахометр как близнецы братья, платы одинаковые и на обоих стоят еепром 93с66. Я их слил так для коллекции если нужно могу выложить. По поводу разборки либо резать либо развальцовывать что на мой взгляд более гуманно. Хотя если очень аккуратно разрезать а потом заклеить то может будет даже очень гуд.

Подниму темку. Попался такой же Тигуан с таким же блоком, слил фулл обновил дохлый блок, всё ожило. Делаем выводы товарищи.

Согласен, заманчиво, но как всегда есть несколько НО. Во первых это одометр и спидометр в милях а во ВТОРЫХ ни кто не даст гарантию на эту пенель что она без дефекта или дефект не проявиться в ближайшее время. И если с первым многие на форуме смогли бы перепаять еепром и заменить шильду (в чем я лично сомневаюсь сможет ли это сделать хозяин авто) то со вторым , тут как повезет..

Был у меня в ремонте как то щиток от 211 с похожей проблемой. При нагреве проца градусов до 80 дисплей начинал работать. Перерыл всю обвязку и пришел к выводу что проблема именно с процом. Щас не помню толи NEC толи FUJITSU, не нашлось донора чтобы перелить прошивку проца.... Так и отдал

Повторю еще раз вопрос, ОСЦИЛОГРАФОМ смотрел на выводах дисплея наличие осмысленного сигнала ? Иначе все это гадание на кофейной гуще.

имо не в панеле можешь менять смело после замены панели все было ок ? если да, то я бы более пристально изучил входную цепь внутри приборки

ребята, вы обратили внимание на то что подсветка дисплея есть, нету данных на нем

Осцилографом не смотрел что на входах дисплея ?

Мой профиль в отличие от вашего заполнен, взглянув на который вы можете понять где я нахожусь и чем занимаюсь. Давайте будем честными и скажем что Вы зарегестрировались на форуме только для того чтобы решеть проблему с панелью от своей собственной машины т.е. Вы просто клиент. С своих клиентов за решение этого вопроса я беру 3 - 4 т.р. P. S. Мной было отремонтировано три панели с подобным дефектом и одну панель поднял коллега с форума по моей рекомендации. P. P. S. Привозите, присылайте вашу панель и я вам ее отремонтирую.

Есть решение твоей проблемы, но оно как бы сказать не совсем бесплатное т.е. для случайных людей на форуме или просто новичков с незаполненным профилем готов помочь за денежку, для постоянных участников форума готов поделиться информацией на основе взаимопомощи. Как то так. Скажу одно если посидеть с осциллографом и паяльным феном, погореть плату то можно и самому разобраться.