Serdgp
-
Постов
85 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Serdgp
-
-
Иммо off не приветствуется на форуме,это первое, ваш профиль бомжа, таким не особо помогают,еще и наказывают, будьте любезны исправитьсяДобрый день, уважаемые форумчане. Прошу помощи со штатным иммо.
На Пассате В5 2000г АЕВ меняли эбу двигателя. Авто американец, штатного иммобилайзера не предусмотрено(8D0 907 557P), а новый эбу установили походу от европейца(8D0 907 557T, в нем есть иммо). Выпаивал епром, Otochek'ом поправил, машину завели и полтора месяца она проездила, а сегодня вернулась на буксире с ошибкой по иммобилайзеру.
Повторил процедуру с выпаиванием и правкой Оточеком - машина завелась.
Вопрос в следующем: через месяц опять придется выпаивать/впаивать епром?
Подскажите, что делаю не так?
-
Пост №178. Подтверждаю, прога там рабочая, так же есть прошивка и фьюзы, но это я не тестил
-
Прочитал по ОП2 орегинал и не понимаю что вы так хаите китай, ибо стрна сборки и производства ОП2 за 11к все равно поднебесная
Если ты хочешь первый блин комом, можешь купить китай, любые твои ошибки, то же есть познание, ну и мат. затраты в прогрессии.
Если нет-форумчане уже все расжевали по ОП2, бери и штопай на здоровье.
-
Может у вас дозатор на насосе заклинил в закрытом состоянии, что 1 бар давления всегда.
Возможно. Буду благодарен любой помощи, приму во внимание возможные варианты причин неисправностей.
Я грешу на топливную систему. Как грамотно проверить, не имею представления
-
Топливо по датчику чуть меньше пол бака. Смутил этот параметр давления топлива 100кПа - не меняется при прокрутке, почему про датчик и спросил. Где можно глянуть типовые параметры cummins или хотя бы собственные наработки, можно в личку. Как возможно прокачать топливную систему?
-
Возможно ли, что сам датчик показывает не правильные значения? хотя при снятии разъема выдает ошибку.
И если исправен датчик, вывод-проблема с насосом. Как он доехал до дома? Машина груженая, хозяин нарушений в работе мотора не заметил
-
Если я правильно посмотрел этот параметр 100кПа
-
Здравствуйте.
Чтобы не создавать новую тему: машина такая же Газель и мотор Cummins, не заводится.
По диагностике; сохраненные ошибки вода в топливе(устранено еще зимой, замена фильтра), ошибка по датчику высокого давления топлива в рампе (хозяин снимал разъем при вкл. зажигании) , параметры отображает, прокрутка на сканере видна, действующих ошибок нет, со слов хозяина вечером приехал, а с утра не завелась.
С такими машинами дела иметь не приходилось, подскажите, куда копать?
-
Вопрос решили другим путем; нашли людей с отмычками, вскрыли через водительскую дверь.
Всем спасибо. Тему можно считать закрытой
-
Через подкрылки... в двери точно кан идет.
на Кархелпе была тема..
Благодарю за помощь, но там надо еще вкл.зажигания комутировать.
Решил отогнуть верх двери и рыбачить крюком, такое делал не раз, а тут че-то забыл про такой способ
-
Здравствуйте.
Имеется машина VW Touareg, ключи закрыли в багажнике, машина на штатной охране.
Есть доступ к капоту, открывается.
Существует задача, открыть машину, по возможности не изломав ее.
У меня есть версия, найти под капотом CAN и подключиться сканером, через функционал попробовать дать команду на открытие ЦЗ.
Прокатит ли такая идея?
Если есть другие соображения и решения , подскажите, буду признателен.
-
Подскажите пожалуйста через эту программку можно прошить мой Лансер 9 1.6 автомат при условии что я найду ОБД2 разъемчик и прошивку (у меня есть некий файл с расширением .bin по ходу это она)
Если надо еще что то подскажите если не сложно где взять и как пользоваться
К разъемчику найди еще ОР2 ориг.(в районе 12тыс.руб.), изучи работу флешера, операции переноса данных в прошивках, тогда все и получится.
-
На яндексе сижу, а с чего бы забанили?
Проехали. Прочитал мотю?
-
Ножки подымать не какие не надо?
Я этого не нашел спасибо. У меня гугла нет.
А сдуть, чтобы ноги не отломать, что мешает.
В гугле забанили что-ли?
-
Ответ не столько Вам...Всем : Скупой платит дважды,лох-трижды,скупой лох-постоянно. Дешевенького захотелось???? На таких дураков и весь расчет , вспомните песнку БУРАТИНО : на жадину не нужен нож...Долго приматривался к данному форуму...отлом на отломе и отлом отломаного...ловить там нечего. Желаю всем начинающим и не только - не гнаться за дешевизной , а влетел -- не распускай сопли....КИДАНУЛИ!!!!
Поддержу данное сообщение!
Сказано точно, чего ныть? Удали там аккаунт, знакомым сообщи новый.
Всем сукам и козлам на том форуме натолкай перед уходом х...в с прицепом и спокойно дальше работай!!!
-
А поискать в гугл?
-
Модули к-лайн в софте есть. А что за процы у меня в блоке ? Нигде описания не нашел.
Спс за наводку.
Хочу кинуть ссылку по спец.элементам bosch, даташитов на них почти нет, а это может кому пригодится;
-
Чтобы не плодить тем, машина именно та же, блок и мотор только другой; 4ZZ-FE, BOSCH 0 261 208 519 TOYOTA 89661-02B30, чем такой ECU писать?
-
Как проверили стандартную прошивку ? Вы ее слили и сравнили со стандартной или только по идентам ? Вы походу клиент начитавшийся интернета и вам лучше ехать к соображающим людям .
yalymka зрит в корень! Поддерживаю
-
То есть тысяч 10000? вроде недавно кто-то по 6500 оригинальный хотел поменять
Дешевый сыр, сам знаешь где...
Бери ориг. usa, пусть и б/у(от 8 т.р. и выше), не ведись на клоны разные-дешевые(чина, кази и проч.), не работают толком, деньги на ветер.
-
Оборудование продано, прошу закрыть тему
-
кесс дороботанный? по к-линии?
Да, доработки не требует. Посмотрите фото все видно
-
Здравствуйте. Отдалите за 6000 с доставкой?
Ответил в личке
-
Снижу цену; 6500рублей
ВАЗ 2114 Множественные пропуски зажигания
в ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, ИЖ
Опубликовано
Выполнить, как уже сказано; проверка зазоров в клапанах, проверить на подсос воздуха(область впускного коллектора, кольца форсунок), залить прошивку Е2 тюн., проверить сигналы управления на модуль зажигания. Данные со сканера не плохо бы видеть