Ну а сам то ДПКВ исправен ? Осцилку сделай и посмотри. Стоит он копейки, а ты сразу в ЭБУ смотришь.
Кстати, посмотри как заведён ремень, часто не опытные водилы заводят не правильно и от него идёт наводка
и помеха на ДПКВ.
В порядке убывания вероятности :
- Отсутствие искры в каком либо цилиндре
- отсутствие впрыска в каком либо цилиндре
- отсутствие компрессии в каком либо цилиндре
- недостаточное давление топлива
- неисправен ДМРВ
Перескок цепи провала не даст, просто будет тупить. Неисправность ДПРВ увеличит расход топлива.
Впрысковое ГБО не имеет безусловного преимущества перед эжекторным.
У первого немного меньше расход и достаточно перевести авто в нормы Е-2
но не сравнимо более высокая цена и дорогое обслуживание.
У второго необходимо больне вмешаться в ПО ЭБУ и чуть больше расход,
при этом гораздо большая надёжность и ниже цена обслуживания и ремонта.
Ну а про хлопки - так меняйте свечи и провода вовремя и будет счастье.