Sector
-
Постов
49 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Sector
-
-
22 часа назад, sunduchina сказал:
Здравствуйте. Можно ли как-то подключится к климат-контролю Лада-Гранта 2019 года с компрессором ERAE KDAC?. Приобрел модуль для Климата Весты, он вроде даже подключается , но вместо показаний высвечиваются везде прочерки.
На Весте совсем другая система, для Гранты скорее нужен модуль Viseon SuperLux (ну, по крайней мере так он обозван в программе)))), и то не факт - Вистеон и КДАК имеют аппаратные отличия, хотя и похожи чем то...
-
Подниму темку)) Может подскажет кто по существу?
В общем и целом идея такая - хочу в Ларгус ЦБКЭ, модуль двери и приборку с Калины-2.
Мои доводы:
1. Функционал итэлмовского ЦБКЭ гораздо шире, чем у Логановской "коробочки" - автосвет, датчик дождя, доводчик/задержка/авторежим стеклоподьемников, штатная сигнализацция и т.д.
2. Приборка дает нам круизконтроль, вывод маневров при работе навигации в ММС, дизайн (по сравнению с Логановской приборкой он просто есть).
3. Мне не нравится тот факт, что ключ для записи доп. ключей иммо находится у производителя(или дилера) а не у меня.
Заранее спасибо за ответы))
-
06.05.2021 в 20:16, sidrva сказал:
2.17.7.test1
Добавлен первый блок электропакета - ВАЗ Электропакет Приора.
Блок бесплатный. Автоопределения блока нет. Естественно все логи приветствуются.
Для справки. Второе нажатие на значок ИМ - появится панелька, как в версии под Windows 🙂 Реагирует на стеклоподъемники. Нажатие стрелки, например подъёма, поднимает, отпускание стрелки, останавливает.
Плюс исправления и некоторые доработки.
У меня в разделе "выбор блока" электропакет не появился. Или его как то вручную скачивать надо?
-
07.04.2021 в 21:44, Shomakhov сказал:
Ну наши производители настолько хитры, что могли не поставить микросхему кана на лагрусовский м86 и аналоговые микрухи на вестовскую, проходили уже на м74))
КАН на Ларгусовском блоке есть и он работает. Подключал КАН-приборки от Приоры и Калины - тахометр, спидометр, температура ОЖ, расход топлива - все работает. Штатно на Ларгусе по КАН подключен блок Эра-Глонасс.
Про круиз спрошу:
1. Если подключить Вестовские кнопки круиза к сооветствующим ногам М86 - оживет круиз или потребуется сброс с инициализацией? Если оживет, есть ли вероятность того, что калиновская приборка 2190-***-90 будет транслировать информацию круиза?
2. Возможен ли на М86 вариант круиза с калиновской приборкой?
-
1
-
-
Приветствую, уважаемые!
Есть несколько вопросов по М86 на Ларгусе 16В (двигатель 21129)
1. Есть ли аппаратные отличия М86 Ларгуса и Весты/Х-рея? Нарытая в сети распиновка говорит, что в основном назначения выводов совпадают, отличия заключаются в наличии дополнительных входов, необходимых на Ларгусе в силу отсутствия КАН шины, типа сигналов скорости, оборотов, расхода топлива, управления лампой СЕ, к-лайн и т.д. На Весте эти выводы не используются, ибо КАН шина...Короче, можно ли в Ларгусовский М86 залить прошивку от Весты?
2. Управление генератором на Весте идет по LINшине, в Ларгусе провод от РН идет в приборку. Регулятор вроде такой же, как на Весте. Получится Организовать управление по лин?
3. Есть наблюдение, что все авто, на которых штатно стоит М86, оснащены иммобилайзерами, в которых ключи прописываются дилерским оборудованием(по "реновской системе"), а не с помощью обучающего ключа, как на Грантах/Калинах. Будет ли работать М86 с комплектом блоков с Гранты - ЦБКЭ+МДВ+приборка?
Для информации. Лабораторные опыты показали, что кан-приборки Приоры(2170-***-60, с навигацией) и Калины-2(2190-***-90) вполне корректно работают по кан на Ларгусе с М86 - Спидометр, тахометр, температура ОЖ, маршрутный комп. Выводы КАН брал в диагностическом разьеме.
Заранее спасибо за ответы!
-
Собственно, ничего. Но двиг пока готовится, собираю инфу. Если знать, что не прокатит - есть время поискать нужный блок...
-
Уважаемые, подскажите плз!
Есть ЭБУ БошЬ 0 261 200 173 и есть движок М30Б34, который надо с помощью этого блока запустить. Согласно летописям, для моего движка нужен ЭБУ *****179, а имеющийся ***173 предназначен для М20 Б25. И то, и другое - Мотроник 1.3. Одинаковы ли эти блоки с аппаратной точки зрения? Могу я просто заменить ПЗУшку на другую, с правильной прошивкой?
-
Добрый день! Имеем проблему в виде неработающего робота: при попытке запуска приборка требует включить нейтраль и нажать тормоз, несмотря на то, что селектор уже в нейтрали, соответственно, блокирован пуск двигателя. Физически коробка в нейтрали( машина легко катится вручную), при перемещении селектора слышен звук срабатывания актуаторов. Ошибки почитать нечем(может подскажете?), собственно требуется помощь в диагностике и, возможно в последующем ремонте, желательно на севере Москвы.
-
Добрый день! Как я понял, крайняя версия научилась работать с усб-к-лайн. Для этого нужны какие нибудь дрова? Мой Андроид 4.1 не видит ни вм9213, ни проводной елм327. Только синезубый елм327.
Как скоро можно будет увидеть поддержку других блоков(в первую очередь интересуют АБС и климат)?
-
это на калине-приоре
Только на Калине. На Приоре - вместе с контроллерами движка и подушек внутри центральной консоли
-
Думаю что владельцы тазов должны радоваться тому, что машина заводиться, а если она при этом ещё и едет куда то, так должны прыгать от счастья. Какой к чёрту компрессор!!!!!!!!!!!!!???????????? о чём вы говорите?????????????!!!!!!!!!!! Смешно
Уважаемый, оставьте свои дешевые понты. Современный ТАЗ не хуже и не лучше забугорных одноклассников, всяких киа, хундаёв и прочего ширпотреба. Кстати, примеров удачного турбирования ТАЗиков - полно.
ЗЫ для 220 Нм в ВАЗовский мотор обьемом 1500-1600 надо дунуть бара полтора...
-
Добрый день! Автору огромное спасибо за проделанную работу! Крайняя версия отлично работает на планшете с Андроидом 4.2.2, специально купил БТ ЕЛМ(усбишный давно есть в хозяйстве).
Вроде бы обещали поддержку других систем помимо ЭБУ двигателя, очень интересует АБС 9.0 и климат(Приора). Скоро ли?
-
Посмотрите.
Спасибо!. На Панасонике схема подключения вентиляторов такая же?
-
ЭБУ Бош М7.9.7+, b174DR03 не могу разобраться с логикой работы вентиляторов. При включении с диагнозы "реле вентилятора1" включаются оба вентилятора на малой скорости. При включении кондиционера так же активируется канал "реле вентилятора1", но вентиля иногда увеличивают обороты. При этом реле вентилятора 2 не включается. Если включить его со сканера - начинает на полную мощность молотить вентилятор со стороны двигателя(по идее он основной).
Собсно, вопросы такие:
при каких условиях ЭБУ с данным софтом активирует канал управления реле вентилятора 2?
не поделится ли кто схемой подключения вентиляторов на Приоре 09 года с климатом Панасоник?
-
А что с подушками и АБС? Подухи, как я понял - Takata, АБС - Бош 9.0
-
Со своей Калиной и Приорой друга с эбу 17.9.7 2012 годов подключается нормально, коммерческая версия, адаптор от Ориона.
У меня некоммерческая, 1.3.8
-
Сегодня попробовал соединиться с новым Приоросараем: ЭБУ МЕ17.9.7 не видит(не удалось установить соединение с блоком), та же история с АБС и подушками. Со всем остальным(климат, ЭУР, электропакет, и т.д.) соединяется нормально. Куда совать клюв?
ЗЫ адаптер ВМ9213, с Приорой 09 года все работает ок(Бош7.9.7+, АБС, климат, подушки)
-
Доброго времени суток!))
Попробовал свежую версию 1.3.7 против своих Приоры и 2111. С Приорой все ок, с Январем 7.2 на 2111 соединяться не хочет.
В окне диагностики климата(Панасоник) есть три непонятных параметра: "состояние ситемы"(за время диагностики изменялось от 3,4 до 4,0), "состояние кнопки Delay OFF"(все время вкл.) и "значение с датчика освещенности". Что это, с чем его едят??
ЗЫ программа отличная, спасибо!
-
Мож кому пригодится, нарыл, пока ждал ответа.
В моем родном контроллере 1333.3854(две крутилки, без авторежима, с четырьмя скоростями вентилятора) вторая нога шестиконтактного разьема занята четвертой скоростью вентиля(у старого было три скорости) а к 7 и 10 ногам 13контактного разьема дорожки на печаной плате не приходят:( не умеет он кондеем рулить, такая бяда...
-
Ставлю кондиционер на 2111 с "новой" панелью(калиновская приборка и контроллер печки с тремя крутилками) В сети набрел на информацию, что все более менее свежие контроллеры печки умеют рулить кондеем, даже распиновку нашел, но только для двухкрутилочного блока: 7 и 10 ноги 13 контактного разьема - датчик температуры испарителя, 2 нога 6контактного разьема через кнопку - на "запрос включения муфты компрессора" - т.е. к контроллеру движка. На "трехкрутилочный" блок такой инфы нет, только то, что 4, 5 и 16 ноги задействованы при наличии кондиционера. Мож есть у кого инфа? блок зовется 1343.3753
-
Там несколько постов с прошивками для Нивы
-
Уважаемые, слышал, что некие монстры чиптюнинга создали софт для работы Января с шестицилиндровыми моторами. Ни у кого нету? Или это страшная коммерческая тайна? Есть желание обьЯнварить старый добрый BMW M30B34...
-
т.е. при отключении иммо просто восстанавливаю цепь K-Line и стираю eerom ?
Насчет "стираю" - не помню, кажется в загрузчике бывает специальная кнопка - "удалить иммо". Но в обшем - да верно. Кстати, прошивки например с чиптюнера почти всегда содержат чистый файл ЕПРОМ( с расширением .eep) можно просто его записать, епром у январей взаимозаменяемый.
Sector не поможете этой прошивкой? Оч долго загружаются странички-нервов не хватает...Оч спасибо
Прошивку посмотрите здесь
-
1
-
-
Приветствую! Простите за то что вклин.... Но проблема жгёт:- Нивав212140 стоял м7.9.7+ сгнил напрочь,кроме Я7.2 21067-1411020-12(i226fm10) с классики 2107 нет ничего но там расходомер siemens,а в ниве 116 bosch. Есть ли решение данной проблемы? Оч нужно-Спасибо
Либо перешить нивской прошивкой(незаводской ессно, такие есть на форуме), либо поставить сименсовский расходомер от классики - все поедет.
М86 Ларгус
в Помощь начинающим
Опубликовано
Можно поподробнее? Есть решение по соединению М86 и грантовского ЦБКЭ или в том плане, что я загоняюсь и не стоит волноваться по поводу этого?