Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

roma743

Участник
  • Постов

    17
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные roma743

  1. Добрый день! Товарищи, 320 e90 N46B20 пишит "Перепутаны лямбда-зонды перед катализатором". Реально они стоят ровно. Проводка проверена-норма.DME меняли- ошибка не уходит. Зонды перед катами не огигинал. Клиент утверждает,что и с его родными оригинальными она так писала. Пробовали ставить один оригинал, другой не оригинал ошибка не уходит. Конечно,если бы поставить оба оригинальных, может быть и получилось,но клиент утверждает и заказывать второй оригинал не стал. Каты вырезаны, но и опять он говорит что и с катами было тоже самое. НИ КТО ТАКОГО НЕ ВСТРЕЧАЛ??

  2. Насос в баке называется "Подкачивающий насос". он подает топливо из бака к ТНВД под низким давлением. При поломке его топливо из бака к ТНВД подаваться не будет. Излишнее давление из рампы сбрасывается через регулятор давления на вход ТНВД.

  3.  

    Пы сы : Но только ДВС

    Вот именно только ДВС,а как же остальные блоки? И кстати может вы мне ответите зачем две диагностические колодки?Одна я так понимаю на ДВС ,другая (OBD) на кузов?

  4. А что конкретно беспокоит по данному автомобилю?

    Да пока ни чего не беспокоит.на будущее хотел узнать.чем такую машину почитать можно.можно конечно и к дилеру обратиться,но там могут денег снять и время протянуть а результата может и не быть.

  5. Самое главное найти софт под этот адаптер и для этого автомобиля, но в основном софт идёт для адаптера ЕЛМ327

    А получится ли ЕЛМ327 почитать СИИД 2 ? у рестайлинга не могли поменять прооколы? Есть опыт диагностики данных а/м данным адаптером?

  6. Подскажите пожалуйста. Имею usb-адаптер ВМ9213 и Kia ceed. Могу ли я почитать данный а/м этим адаптером и какую прогу лучше использовать? А еще,зачем на а/м две колодки диагностики и к какой подключаться? Спасибо.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования