sergunja

держи

Старом надо глянуть, че в Ассисте творится.

пользуйся транслейтом что ли, реально можно мозг сломать когда твои сообщения читаешь.

5хх5

DP-3 с Туарэгами младше 11-го года не дружит. только замена панели теперь.

согласен полностью. в 99-м ЕАМ быть не могло по определению.

в 99-м году блоков ЕАМ еще не было. дамп ААМ подпорчен сильно. радиоканал работает?

а это уже зависит от вашей квалификации... прошивать надо.

1,3 наверное.

у меня на этом форуме тоже мало постов, получается, я тоже жадный клиент, жаждущий халявы?)) хотя в чем то я с тобой соглашусь, клиентам не место на профильных форумах, но я в своей жизни очень редко встречал простого владельца авто, способного прочитать закрытую моторолу и владеющего ETL )). модеры, простите за оффтоп!

не понял. ты что имеешь ввиду?

вот. 639 545 05 08 3K85K.rar 6395450508_3k85k_full.rar

вот что нашел... 639 545 05 08.rar EIS_6395450508.rar vito 639 545 05 08.rar

в данном случае тебе надо было читать маску 1L02M как AZ60A а не как AZ48A.

+ tinko там за подушки не только блок SRS отвечает...

блок не вскрывался, я там первый был)) блок 5N0 959 655Q

ага, а сколько стоит этот ключ?

конечно!

еще раз тебе говорю, не запихнешь ты свои старые ключи в другой замок. надо генерить их по дампу нового замка.

делал ВАСом а не Васей. может ли эта ошибка быть связана с аварией? история машины темная, не знаю, была ли она до аварии или это следствие... краша не было в блоке.

всем привет! была небольшая авария, сработала подушка пассажира и все натяжители по кругу. в блоке краша нет. после установки новой подушки и обманок натяжителей осталась одна ошибка 03551 functional restriction of seat occupied recognition. ошибка трется, но появляется снова спустя полминуты. датчик занятости пассажира "задницу" пассажира видит. пробовал ВАСом его адаптировать, пишет адаптацию прошел, но ничего не меняется... подскажите методы лечения или как перекодировать без этого датчика присутствия. сам датчик разобрал, епромки на плате нет. стоит проц S9S08DZ96. с такими дела не имел.

отличный вариант. поправить ВИН, пробег и комплектуху и все.

дилеры проверяют машину на "чистоту", заказывают защелку (около 40 тыс.) 1-2 месяца ждать, плюс за привязку насчитают. если владелец ваш хороший знакомый, попробуй уговорить его на эмуль (50$) тогда обойдешься малой кровью. дилеры и Меrcedes Instrument - это две разные вещи))

ты про защелку вообще то спрашивал. такой мелочевкой они не заморачиваются.

к новой защелке, купленной у них еще может и привяжет, а к родному моторному и приборке точно нет. заставят брать комплект.