Mixa00800

На обеих версиях авто едут зачетно, конечно у нас у всех есть стремление к чему то новому,

Возможно и иммо , проверь. Не однократно попадались такие машины.

Это плохо, мультиметром только сопротивление обмоток померять, недостаточно для проверки.

Самое точное на авто осциллографом, можно и по первичке и по вторичке.

Если есть комбик, попробуй со вскрытием.

Другим загрузчиком пробовал?

ПТ это пневмотестер, проверить на утечки в цилиндрах. А так действительно надо бы замерить давление в системе смазки, начиная с холодного двигателя.

Большая доля что проблеммы с железом, и возможно это произошло после последних работ, или до смены гидриков такая же петрушка была? Попробуйте ПТ прогнать по цилиндрам, как один из вариантов.

Сколько кг. тянули гидрики? Если от души, скорей всего так и будет.

какой магазин можете предложить проверенный Выбирай, какой тебе понравится. Лично я беру у диллеров которые от меня в 60км, мне так удобней, да и если что, то можно всегда поменять. Какие ближе к тебе я не знаю.http://www.autoelectric.ru/buy.html

Ну ты блин даешь!! Читай внимательно, для чего нужны модули и для чего прошивки. По модулям комбика ИНФОРМАЦИЯ , http://almisoft.ru/combiloader.htm

Это решать конечно админам, смотря за что горчичники получили. Обычно амнистия бывает под новый год, ну по крайней мере на других сайтах

Не совсем понятен ваш вопрос, что значит сделать лаунч, собрать его самому что ли? Или вы имели ввиду, как подцепиться при помощи лаунча к Январь 5.1 -41?

С Праздником мужики !!! Ташкент в/ч 83384 85-87г.

Виктор с Днем рождения!!! Здоровья и творческих успехов в работе!!!

Получается уже второе авто с такой проблеммой за начало года. Знакомый поставил авто на стоянку 31декабря, ночью вдарил мороз. Спустя три дня решил завести, вообще ни как. Закатили в теплый бокс, облили горячей водой, все равно ни в какую не хочет заводиться, даже не схватывает.Звонит мне, так и так. Приехал я к нему, подлючил ДСТшку, пишет ошибки по рассогласованию ДПКВ и ДПРВ. Ну что, надо вскрывать и смотреть метки. На следующий день вскрыли они клапан. крышку, 8 рокеров на впускном валу переломало в хлам. Вот такие пироги в новый год.Один рокер говорит 500руб. + валики, ремни прокладки.Ждет заказ. Похоже на ваш случай.

С Новым годом форумчане!!! Крепкого здоровья вам всем и удачи во всех ваших делах!!!

Котел самый простой напольный КОВ-10 с одним контуром и дополнительно поставили насос, регулировка производится кранами, ну это конечно выбирать кому как нравиться. На счет газа конечно по температуре, нам как то 18-20 град. за глаза. Работает система где то 6лет, ни каких вопросов.

У нас в боксе теплый пол, правда не по всему полу а только на половину. Бокс не большой, 5х8м. топимся от газового котла, плюс по стенам дополнительно батареи. Как говорится, хуже не будет, по крайне мере что то посушить всегда можно. Пол залитый бетоном, труба 20мм, металлопластик, в то время когда пол делали, трубы PEX еще не было. На пол ложишься, кости можно греть. На столько привыкли работать с ним, просто класс. На счет дороговизны пола, здоровье на много дороже.

Каким загрузчкиком то подняли?

Конечно газоанализатор!

Что непонятного, конечно показания газика, а не сканера, смысл то показывать со сканера клиенту.

После репрога авто, замеры по газику делаете? У нас это взято за правило, проверка на ХХ, ну и конечно на повышанных оборотах после каждого программирования, Частенько приходится показывать клиенту показания чтоб вопросов не было по расходу, а как уж клиент будет ездить, ему самому выбирать. Всем советую, "Тише едешь, ДОЛЬШЕ будешь".

Добавлю к сказанному выше, проверь штифт на зубчатом венце, это такая разрезная подкаленая трубочка, напрессованная в маленькую шестерню КВ. Если ее провернуло, либо она убежала внутрь малой шестерни, то как раз будут все те симптомы, про которые ты описывал. Это добавление к тому, что тебе советовали выше.

Все понятно, еще раз спасибо!!