Лександрыч

А если попробовать в возд. фильтр подлить немного бензина (из шприца) пропадет подтраивание? Тогда можно на форсы грешить.

А если крышку бака снять и посмотреть, что будет.

Складчина на EMS3120 готовиться?

Попробуй ВАЗовский датчик поставить (бош), скомутируй проводочками в разъем и пусть покатается пару дней. У меня было похожее. После замены расход упал на пару литров. Машинка на газу - форсунки довольно быстро закоксовываются. Промой, хуже не будет.

Самый простой способ: вначале сделать подсос и посмотреть реакцию на обеднение. Потом сделать обогащение подлив в в.фильтр бензин и тоже посмотреть реакцию по сканеру. Ну, а так то какие коэффициенты? Наш ВАЗовский подходит.

Дым машину в списке не увидел. Надо.

Поздравляю, будь здоров. Удачи!

Когда покупаете паяльник с регулировкой температуры, нужно именно регулировку температуры, а не мощности. Китайские друзья иногда под регулировкой температуры подразумевают встроенный тиристорный регулятор мощности, а это, несколько разные вещи.

Подобных историй диагностов в полухудожественной форме довольно много в сети. На яплакалъ было о работе в Норвегии (наш парень из России) . В журнале Автомастер парень писал о работе диагностом в исландии. Сейчас пишет о работе в Америке. Читать интересно, многое о жизни за бугром описывает без прикрас "как есть"

Метки на месте? Все четыре?

А если прозвонить с пинами контроллера? На какие ноги выходит? И по схеме посмотреть что на них висит?

По М12 (не 12.3) принцип прошивания такой же?

В Автомеханике был ряд публикаций диагноста из Ирландии.

Попробуйте гарантированно хороший датчик поставить. Например бошевский. Наши, отечественные очень часто бракованные, даже новые.

Выход с контроллера 71 откусить и наростить провод до колодки диагностики. Иммо будет отключен. Естественно убрать из эпрома.

Может разъем на модуль разбит? А так, на модуль похоже.

не надо самодеятельности, а то спалишь что - нибудь. Ищи хорошего диагноста. Или открывай тему и выкладывай результаты диагностики. Но не в этой теме,

А может ДМРВ неисправный? Сколько в АЦП? Сколько на ХХ? СВечи должны быть черные (с таким расходом)

Гляньте метки (шкив не провернут). Компрессию гляньте.

Ну, диод ставят для устранения противо Э,Д,С,, Всплеск напряжения может достигать сотни вольт. И это может вывести из строя элемент, управляющий релюшкой.

Ну, раз у нас табу на замену ДК, тогда прошейте блок. Поставьте без ДК. Тогда его менять не надо будет. Условия соблюдены.

На Гранте термостат при скольких градусов открывается? А то что то много встречаю с рабочей температурой не больше 80. При замене ничего не меняется.

Очень интересно, а где в 5 январе ключ? Я всегда считал, что там модуль зажигания отдельным узлом, и ключи в нем.

Очень похоже. Ко мне тоже так приезжали. Промой, а там оказывается комп на издыхании.

Блок с 14. И такое поведение встречал несколько раз. Может сканер Ф 16 не так делает инициализацию.