parliament164

E3F64-80319-52957-AF8B4 Спасибо

Обратись с Serg2000 он их дорабатывает по-моему.

x-prog 551 и выше например.

Не та панель, чтоб такое городить............!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Смотря где же опять. В основном 400.

Подал 12в по схеме. 60 и 62 ноги поднял. Все прочиталось. Теперь дампик для сравнения нарыть без краша где нибудь. А может кто и поможет. flash3 - Crash.bin

СПАСИБО!!!!!!!!!!!

Подскажите пожалуйста. У меня x-prog 545 и 551 не хотят читать этот блок. Подключал по мануалу,59 прям к процу, поднимал 60 и 62 ногу. 5-7-9 вызвонил сзади пятаки, ресет и питание уже и к ногам подключал. но читать не хочет зараза. Может нюанс какой-то есть.

Только жаль, что ПО8 партия ограниченная в Российскую федерацию. Ну в принципе если ПО7 есть, то он мало чем уступает. Пару марок и вай-вая нету.

Присоединяюсь к 4 посту. Было такое не раз.

Так зарядку вроде показывает. 13.9в. Уже неплохо! ))

mc33286dw есть? Стоит в bmw в заднем дворнике.

Что-то похожее было. Установил англискую версию и помогло.

50т.р.

Во азер выдает джазу. Походу зачем то надо ему такую чепуху молоть или приболел чем может. Актер ебл... С детсва на экран хотел попасть походу :emot64:

Что китайский, что лунатийский! Нет гарантии у Хпрога! Если сделан хорошо, проплем не будет! У меня их 3. В иной раз не отличаю...

Бред конченый! Хоть отключи его, тачка работать будет!!!!!!

Зарядку мерил прям на акуме? Посмотри на самом ЭБУ. Может где просадка.

Где то нарыл, где не помню. Но может быть поможет. 1. Remove dashboard from car and read it's eeprom 24C32 or 24C64 manualy 2. Save this eeprom dump to have backup 3. Fill eeprom dump : [VAG with NEC MCU + 24C32 inside] - range 0xCA0 - 0xEDF in hex editor with FF FF .. [VAG with NEC MCU + 24C64 inside] - range 0x12C0 - 0x139F in hex editor with FF FF .. 4. Write this damaged dump to eeprom 5. Put dashboard back to car and connect via DIAG now 6. Load your saved backup (original eeprom) and press write 7. After write compleate you can read PIN change km etc..

Что мешает посмотреть в момент когда она не запускается, например искру, форсунки? Может у тебя насос дохнет!? Когда не запускается стартер крутит? Не рубит его? Насос качает при включении зажигания? Давление в рампе какое? Может у тебя просто плюс с клеммы отваливается и все? В ринципе много что можно еще написать. Вообще мозги должны быть проверочные чтоб таких вопросов не задавать ( они не очень редкие). Думаю дело в элементарном.....

По мотору какие ошибки? Не в иммо дело...

Получается ПЯТАК брать?

Не заморачивался и купил лянч...

А у меня вообще никогда не видел моторника на bmw, а остальное видит. Но еще у меня CDP без плюса. И проги разные пробовал. Думаю в переходниках дело, а там х.з.

Если нужен щиток пиши в личку. Просто есть новый(завалялся).