sergei21214
-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные sergei21214
-
-
Подскажите а очистка таблиц адаптации в програме kwp_d, это не одно и тоже с инициализацией?
-
СМС диагностика
подскажите пожалуйста, будет ли эта прога работать с usb к-лайн адаптором и шнуром OBD 2, если нет подскажите какую выбрать для бошь 7.9.7 на ваз.
-
Найдите строку, где МРВ равен 0 кг/ч. и стрелкой вниз подгоняете в крайнем правом столбце нулевой расход воздуха к нужному Вам АЦП и нажимаете кнопку "сохранить".
спасибо большое всё понял,а если нет например значения 1.04 а есть 1,035то можно подогнать к этому т.е. к ближайшему значению.
-
просто двигай последний столбик пока не будет в одной строке с нулевым потоком воздуха и в последнем столбике твоя цифра.
в последнем столбике моя цифра это какая 1.04...., или тот поток воздуха который должен быть при 1.04, т.е. вот так код ацп51,вольт 0,996 , исходный расход воздуха 0 , текущий расход -28, зарание извиняюсь за как вам скорей всего кажется глупые вопросы, но охота научиться.
-
простите пожалуйста, опять я не въехал, открываю прогу , открываю в ней прошиву,вижу 4 столбика ,1 код ацп, 2 вольт,3 расхот исходный и 4 расход текущий, стрелочками вверх вниз передвигается последний столбик, т.е. текущий расход воздуха, а если у меня ацп к примеру 1,04...,так как мне вставить его в 51 строку, что напряжение ацп, нужно вставлять в текущий расход напротив 51 строки?смотри гдето на 51 или52 строке будет 0 внизу есть две стрелки нажимая на стрелку добейся чтоб напротив 0потока воздуха появилась цифра с твоим ацп
-
Если операции с массами не проводились,то прежде попробуйте зачистить клеммы АКБ - и плюс и минус(смазать),открутить массу на кузове(если сидит на краске-почистить),зачистить массовые провода идущие на двигатель.Снять разъем ДМРВ-облить ВД 40.Снять разъем с ЭБУ- можно просто одеть,можно так же облить ВДшкой. Возможно после этих действий ничего править по тарировкам ДМРВ не придется.АЦП 1,04 как правило часто возвращается на положенные 0,996.Ну или снижается до 1.016,что в принципе не смертельно и допустимо.
В любом случае сделать эти не сложные операции по массам не помешает.А там глядишь ЭБУ,а потом и двигатель вам спасибо скажут.
спасибо большое всем за разьяснения, но 1.04...., япросто так написал, хотел просто на будущее научится пользоваться программой , вдруг когда пригодится.
-
подскажите пожалуйста если затрещал наружний шрус, трещит на поворотах, может ли он рассыпаться, тоесть имеют ли место такие случаи что с ним что-то происходило?
-
подскажите пожалуйста, вот я скачивал где-то такую программу, но я понял как менять как тарировку для разных дмрв, а вот если ацп например 1,04........, то как там подкоректировать тарировку, скачал для пробы прошивку открываю её , датчики меняю а вот как поставить и главное где мои 1,04....... не пойму.держи загрузишь свою прошивку и ставь свои 1.6 на против 0 расхода воздуха
кстати там есть возможность менять тарировку для разных дмрв одним нажатием кнопки
-
а есть ли там такие если зонт рабочий , а катализатора нет?пробуй все ! они все рабочие . если зонд рабочий и кат стоит то лутче серию фаст ,нолимитс, софт .
Перепрограмирование Бош 7.9.7+
в Перепрограммирование ЭБУ
Опубликовано
подскажите пожалуйста в проге чиплодырь 1.6 есть меню перевести эбу в режим диагностики, так вот если после перепрошивки перевести эбу бошь 7.9.7 в режим диагностики и запустить скажем программу initeCU или любую другую программу для диагностики с поддержкой инициализации, получится провести инициализацию на столе , не ставя эбу в машину.