Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

ssd23svladi

Участник
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные ssd23svladi

  1. Получил ещё один ответ от людей, которые удачно работают с галлетами!

    Итак дословно :

     

    Здравствуйте! Да сам столкнулся вначале с промблемой отсутствия связи с логанами. Имел китайскую галлету которой прекрасно прошивал D42, но с логанами она не связывалась. Бился, бился и решил преобрести у Сергея (ikin), но ситуация не изменилась, не перемыкания не пляски не помогали, писал Сергею , но он тоже разводил руками. Решил разобраться сам, набрал схем галет, рыл все форумы и нашел что искал.После установки новых дров ftdi и правильной настройки порта все заработало, и китайская и производства Сергея.И не нужно ничего перемыкать, все работает и так. Кстати (может и показалось) но галето от Сергея работае даже чуть быстреечем китаёз. Небольшие нюансы: включаем зажигание нажимаем "эбу инфо" или "чтение эбу" и ЖДЕМ, ждем (может быть долго с разными операционками и ноутами доходило до 8 мин.), не психуем ничего не нажимаем просто ждем и заветные кубики появятся. Бывает, что после долгих ожиданий выходит сбой, нерастраиваимся, перезагружаем программу и по новой, порой раза три сбоит ( заметил зависит от загруженности ноута и операционки зависит).Дрова и настройку прилагаю, надеюсь промблем поставить драйвер не возникнет.Возникнут вопросы обращайтесь.

    • Upvote 1
  2. умаю некоторых обладателей Логанов интересует- а как работает всё это дело.

    Ведь нашу страну населяют не только зажравшиеся обыватели , а и люди

    с пытливым умом ....

    А если так то информация должна быть опубликована .

    Найти её не просто !

    Итак пишу что знаю ...

    С каждым Логаном при продаже идёт два ключа , для простоты

    будем рассматривать ключи простые без кнопок , ибо там появляется

    ещё большие трудности -там другие чипы PCF7946-если не ошибаюсь !

     

    Так вот в ключах чипы PCF7936 - это чипы HITAG2 -и работают они

    в режиме Crypto!!

    Вообще то у этих ключей 2 режима :

    1) режим Password: и если ключ с завода -чистый то пароль --4d494b52

    2) режим Crypto: и если ключ с завода -чистый то пароль Low= 4d494b52 High= 4f4e

    Вот он этот 12 значный код в чистом ключе !!

    Но у каждого ключа он меняется на другой !

    Это происходит при привязке ключей к ИММО(черная коробочка у левой ступни).сверить её

    Существует понятие подготовки ключей к авто,некоторые производители

    изгаляются как мухи на стекле и придумывают дополнительные трудности-

    они меняют начальный код на другой -который принят у них и держат его в секрете !

    И продаются в инете ключи уже подготовленные к какой нибудь марке авто и

    стоят дороже чем чистые !

    Зная код можно считать информацию с ключа и сравнить её в ИММО - чем оно и занимается .

    Процесс прошивки заключается в том что прикладывая ключ иммо передаёт пароль ,

    меняет его на другой и считывает информацию.Всё ключ привязан -теперь у него

    другой код доступа 12 значный -а информация старая (её не поменять -прошита на заводе)

     

    Теперь при заводке ИММО опрашивает чип посылает этот новый индивидуальный код и

    если в ответ приходит правильная информация , то даёт добро на запуск двигла .

    Теперь вопрос что можно сделать для обучения ИММО ключами ?

    существует несколько путей ..

    1) Нужен код для прописи ключей -его высылают с RENAULT только диллеру или кто

    зареристрирован у них -незная почему владелец авто лишён такой радости ..

    И с помощью CLIPa можно прописать ключики.

    Так вот открою тайну -этот ключ в явном виде прописан в 93с66 -в ИММО !

    2) приобрести прибор TANGO - берёте выпаиваете 93с66 из ИММО (некоторые делают

    внутрисхемное программирование ) и считываете дамп , засовываете его в тангу

    подносите ключи поочереди и танга делает дамп , который надо прописать обратно

    в 93с66 .Впаиваете микруху на место и вперёд ! В Танге Логан есть ,кстати

    чёрный блочёк меняет версии -на сегодня V1 и V2 и Танго корректно с ними работает !

    3) Но есть 3 путь -это для особо одарённых , если знать структуру прошивки 93с66,

    естественно в зависимости от версии ! Достаточно прописать ключи -

    то есть пароль -12 значн и инфу -сколько не знаю -вероятно тоже 12 значн .

    И поправить(посчитать ) две контрольки и всё вуаля , машина заведётся !

    Добавлю что там всё записано в явном виде , всё остальное менять не надо

    я имею ввиду код прогаммирования ибо он меняется самим ИММО при прописи

    ключей диллерскими методами !

    Было бы не плохо если какой нибудь добрый человек разработал программу,

    которая бы прописывала всё сама - по аналогии прописи микрухи панели приборов

    на Логан -прочитайте про активацию БК на сайте !!!!

    И на последок открою ещё одну тайну

     

    Есть способ очистки PCF79ХХ (даже с неизвестным паролем) собирается специальный программатор он описан в полном даташите (ограниченного доступа). Хотелось взглянуть самому.

     

    Представляете ключи можно будет использовать повторно ! А чего в плане защиты

    окружающей среды -ведь чипы которые прошиты -только на выброс .

    А чего помоек мало ?

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования