Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

yed

Участник
  • Постов

    25
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные yed

  1. (ECU- реферанс РР2000 не узнан.Компьютер находиться в стадии определения реферанса.( дату не показывает)

    Это проблема со сканером. Взял Maxi Sys  отлично связался с ECU.

    Проблема с опознованием ключа вероятно. Может есть схема на данный авто?  VIN   VF32AKFWR47804993

  2. Здравствуйте, смотрел мультиком. Вчера получил адаптер установил PP2000.

    Имею следующее;

    ECU- реферанс РР2000 не узнан.Компьютер находиться в стадии определения реферанса.( дату не показывает)

    BSI- заблокирован, в памяти 2 ключа, ключи не синхронизированы, ECU заблокирован, Транспонрдер не узнан.

    Кольцом со светодиодом посмотрел накачку, идет. Но отличается от японцев.

    Со слов клиента- менял прокладку под головкой двигателя, после этого траблы.

    Думал проблемы с питанием ECU но версию откинул т.к без еепрома заводиться.

    За что потянуть этот клубок?

  3. Peugeot 206 VIN VF32AKFWR47804993 2008 год 1.4 (TU3JP) автомат AL4
    ECU Valeo84820V10 S2000PL4FC5
    BSI 9657999780 BSI E02-00 siemens
    Все блоки на связи заблокирован eCU, машина не заводиться
    вытаскиваю еепром с ECU заводиться с ошибкой и ограничением оборотов.
    Сделал иммо оф. но при вкл зажигания ключи перетягивает из BSI и не заводиться.
    Пробовал вирджин , может подготовил не удачно , не смог разблокировать.
    Не могу найти схему соединения BSI-ECU чтобы разорвать между ними связь.. которые попадаются не соответствуют факту
    Если кто знает где или имеет таковые киньте в меня.
    В приложении стоки BSI с двумя ключами , ECU, вирджин
    Может подскажите как их подружить.

    пежо 95160 ECU.bin M95160 BSI 2key пежо.bin M95160 BSI 2key пежо вирж.bin

  4. разве он в базе открыт с этой мотей ?

    Докладываю....

    Это FF2 рестайлинг2 , считал тангой через платный мейкер , програмировал X-prog, поставил 3-м ключом родной ключ( он не читался), сделал клон на TPX2, поставили сигу и CAN адаптер всё заработало. При програмировании ключей IDS ver70 AUT -код не выдаёт просиn on-line.

    Всем спасибо за помощь..

  5. Докладываю....

    Это FF2 рестайлинг2 , считал тангой через платный мейкер , програмировал X-prog, поставил 3-м ключом родной ключ( он не читался), сделал клон на TPX2, поставили сигу и CAN адаптер всё заработало. При програмировании ключей IDS ver70 AUT -код не выдаёт просиn on-line.

    Всем спасибо за помощь..

  6. проверяйте что установщики наделали, как всегда оторвали или перерезали, обычно когда ширяют из салона в моторный провода через резинку жгута, пару проводов в общем жгуте перехерячивают :emot64:

    Знакомо, в данном случае прошли аккуратно выше шлейфа
  7. снимаете сигу и CAN модуль и проверяет заводку

    дальнейшее зависит как машина себя поведет

    снимаете сигу и CAN модуль и проверяет заводку

    дальнейшее зависит как машина себя поведет

    Сигу и CAN конечно сняли, Не полегчало....

    Всё так же.

  8. а чем ключи читали ?

    Танго- (tirisD+)и EdvanceCode Evo-(ID63 6F)

     

    второй ключь , который " мастеру " не давали имеется ? им заводить пробовали ?

    второй ключь , который " мастеру " не давали имеется ? им заводить пробовали ?

    Проблема, у клиента только один ключ
  9. у вас все в панели ,система Ford Focus 2

     

    с чего хоть началась проблема ?

    вот это думаю не я один не допонял " Проблема в том , что выкинула ключ" это как ?

    Ставили сигу , подключили всё кроме дверей,машину завели перегнали, подключили CAN модуль StarLine, двери сига увидела, пошли делать клон чипа (не получилось, но это ошибка мастера) В это время без ключа с пульта дали команду start. После этого при вкл зажигания с ключом имеем проблему ..
  10. Профиль всёж таки заполнять надо. А касаемо вопроса: иммо в щитке. У Вас Форд Фокус 2. Ищите прогер и вперёд.

    В Танго такая панель указана , В X-prog данная Motorolla заявлена ,но с другой маской опасаюсь всё подвесить.

     

    в 3м в панели 95320 , в ней синхра с моторным , ключи в бсм в моте ( не в 24 серии )

    Ок, значит это FF2, только ключики 80бит почему-то.
  11. Извените, профиль заполнил. Проверил IDS выдаетB1260(попытка угона), B1600 (либо ключ либо провода),U1900 сопротивление CAN 63ом. скидывает только B1600 и B1260,но при вкл зажигания ошибки повторяются.Показывает в памяти 2 ключа.При попытке прописывать ключи отсылает на on-line/

     

    ваш vin//////

    Спасибо
  12. Vin X9FHXXEEDHAA39374 . Выпуск 12.2011г. Сборка Россия.Умерла на руках...Ключ один 80бит, опознается как ID63 6F. По дате выпуска авто должен быть Ford Focus 3,но по виду кузова Ford Focus 2(в Ford Focus 2 простые ID63), при дальнейшем рассмотрении панель приборов 8v4t-10849-ek стоит с датой выпуска 07.2009. c процем Motorola mc9s12xhz512val но маска1m80f ( танго в help показывает другую маску?) Если это Ford Focus 3 то ключи должны лежать в bcm под бордачком в Motorolla 9s12( но её там нет) там проц A11C6C. Проблема в том , что выкинула ключ и при вкл зажигания вываливает B1600 (ключ не распознан).накачка идёт . В X-prog 9s12 заявлен но с другой маской опасаюсь лесть чтобы прочитать дамп. Есть ли у кого осцилограммы на концах RX и TX антенного усилителя? Как точно узнать кто у меня ff2 или ff3? Такого зверья у нас всего пара бегает пока они редкость на ДВ

  13. всем доброго времени суток

    притянули труп ОРЕL astra Y20DTH 2000г как обычно транзистор в насосе заменили все замечательно работает но появилась ошибка которой небыло изначально P1631/3 ошибка связи кан треться вкл выкл зажигание снова появляеться

    вопрос чего вдруг и как с ней бороться?

    заранее всем спасибо

    Какой транзистор вставил?

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования