fed107

Соты катализатора (3 случая у меня) закупорены со стороны двигателя на небольшую глубину ( до 5-7 мм) .Аккуратно крошим торцы сот на указаную глубину и путь для выхлопа готов. Доступ к обрабатываемой поверхности придумать несложно , глубина ковыряния - до достижения результата.

Сколько людей столько и мнений. NGK , Denso- мое предпочтение .БОШ сейчас это больше бренд чем качество.

В большинстве случаев во время прогрева начинают внезапно скакать стрелки спидометра и тахометра ,горит лампочка ур. топл. , на ЖК диспл. гаснут некоторые сегменты цифр пробега . Через 10-20 мин все прекращается и может в любое время начаться опять.