nistep

всем доброго дня. нет ли у кого прошивы на С5-II 2.0 HDI 136 hp без FAP. Оригинальный блок c FAP: SID 803A 5WS40388 C-T SW 9663885680 HW 9661642180

иногда может помочь прочистка клапана ЕГР , как механическая, так и без снятия клапана - путем использования добавок в топливо (например, Hi gear) или спрей, который впрыскивается во впускной коллектор (Wynns). Снимается клапан не очень сложно, (но неудобно).

посмотреть эпюры на светодиодах\фототранзисторах

посмотреть эпюры на светодиодах\фототранзисторах

откалибровать

Скорее всего менять вакуумный клапан. Но предварительно посмотреть, идет ли на него сигнал - импульсы переменной скважности.

Если при при езде есть черный дым, то может порваться резиновый патрубок или интеркулер, например. по поводу вакуумного клапана - визуально посмотреть, какой идет к турбине снять с него резиновые трубки и закоротить их. проверить на холостом ходу. (под нагрузкой -очень аккуратно, т.к. давление наддува при исправной турбине может превысить допустимое)

поискать по форумам, может у кого есть замененный по причине обрыва шлейфа, вытащить из него плату и установить в свой. и прописать потом лексией. (Я сделал таким образом)