nistep
-
Постов
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные nistep
-
-
Елы палы, а он стоит недоступно. Двигло вынимать что ли?
иногда может помочь прочистка клапана ЕГР , как механическая, так и без снятия клапана - путем использования добавок в топливо
(например, Hi gear) или спрей, который впрыскивается во впускной коллектор (Wynns).
Снимается клапан не очень сложно, (но неудобно).
-
Я так понимаю что никто глубже не копал далее чем стандартный набор процедур (калибровка ремонт шлейфа )
очень жаль.посмотреть эпюры на светодиодах\фототранзисторах
-
Я так понимаю что никто глубже не копал далее чем стандартный набор процедур (калибровка ремонт шлейфа )
очень жаль.посмотреть эпюры на светодиодах\фототранзисторах
-
Я на пежо сервисе 4 года работаю и не разу их не прописовал ето незачем делать
откалибровать
-
Машинка поехала. получается вакуум косяковый?
Скорее всего менять вакуумный клапан. Но предварительно посмотреть, идет ли на него сигнал - импульсы переменной скважности.
-
RHS, Да там 3 вакуума. А как их проверить?
Если при при езде есть черный дым, то может
порваться резиновый патрубок или интеркулер, например.
по поводу вакуумного клапана - визуально посмотреть, какой идет к турбине
снять с него резиновые трубки и закоротить их. проверить на холостом ходу.
(под нагрузкой -очень аккуратно, т.к. давление наддува при исправной турбине может
превысить допустимое)
-
СМАРТ,я достаточно долго занимаюсь этими авто -уверен что именно электрическая .
поискать по форумам, может у кого есть замененный по причине обрыва шлейфа,
вытащить из него плату и установить в свой. и прописать потом лексией.
(Я сделал таким образом)
Прошивки Citroen
в Прошивки иномарок
Опубликовано
всем доброго дня.
нет ли у кого прошивы на С5-II 2.0 HDI 136 hp без FAP.
Оригинальный блок c FAP: SID 803A 5WS40388 C-T SW 9663885680 HW 9661642180