bitl

блок 7.9.7 прошивка b103.... после допайки резистора пишеться свободно ....резистор не выпаивал обратно машина заводиться и все нормально но вот на диагностику не выходит .....в чем проблема ..нужно обратно выпаевать сопротивление?

бортовика нет

на столе через программатор по к линии а на машине после установки эбу и заводки через адаптер по к линии несвязывается адаптер рабочий и программа говорит что он функционирует нормально

я 5.1-71блок перешивал разными прошивками и удалил иммо провода на апс соеденил провод звонится до эбу от разъема диагностики машина заводиться и все нормально вот одна проблема что на связь не выходит на машине а настоле после прошивки и перевода в диагностику эбу диагностируется где и что в машине не так

м 7.3 читается халявными программами по obd для иномарок

может прошка попалась лажа или эбу мозги клепает ..перезалил ту же из другого источника машина при езде до скорости 90 показывает 7.7 на трассе 6.5 пока несколько дней ездит вроде все в норме

на машине форс не нужен а нужно движение и предельный минимальный расход а без дк такую прошиву подобрать сложно

что в замен чего лил может прошивку не ту закатал ....залей другую

Поставил на калину я7.2 -32блок залил прошивку ультра i204HL53 машина в начале едет хорошо день два а потом как будто по ходу самообучения с каждм днем увеличивается расод в начале мгновенный замер 7.7 а после постепенно через день растет 8.....9 и стоит 9-9.8 стираю пишу опять и все начинается поновой .....может кто сталкивался с подобным ?

пока не нашел чем читать и скачать но как пишут в инете в те года это Motorola 6801

сам заказывал по почте из магазина чип и дип ....заказывай и получай

Выпаял cpu из старого блока Toyota и хотелось бы знать что это за микросхема и чем сней можно поработать ND 151801-0950 на 40 ножек F356-0127

Подскажите по прошивке или скинте у кого есть если не в тягость на 1.5л 8кл 31блок нужна очень экономичная для городского режима

конвертировал на калине прошивку из я7.2 в я 7.2+ получился отстой (машина работала как в предсмертных судоргах) в чем проблема с конвертором или гранату не той системы в него засунул. прошива I201HL66

Ну уже все перепробовал и +5 вольт и на массу СЕ все ему по барабану осталось только кз ему устроить и пустить в расходники

Клиент хотел сбросить сервисные интервалы и закоротил диагностический разъем и сжег себе мозги я их поменял и машина поехала но борт компьютер показывает рррр тоесть помехи как его заставить нормально работать

Хотелось бы знать переходник работает в обоих направлениях или нет а то у меня ком адаптер а программа по usb и будет ли программа работать

Из всего перечисленного я только 5 вольт на се не подавал но завтра попробую и скрин тоже попробую снять а по поводу прошивки то там стандартная а201со57 ....произошло все с блоком из за падения напряжения на акб

Январь 7.2 читается любыми загрузчиками но при стирании для записи вместо прошивки просит какойто код программы.Машину привезли на буксире .Можно ли его востановить?

Спасибо alexand за помощь.

У кого нибудь есть B103ED01 скинте если не жалко.

Смотри зарядку ...может перезаряд генератор дает Или потенциометр врет

Спасибо за помощь .....вотановил абс и все пошло.

хотелось бы узнать ..у меня у знакомого на А6 с V образным движком постоянно выскакивает такая же неисправность ..тут тоже надо делать адаптацию или это просто глюк

Извените попутал не вектра а омега