mixdiur

ХЗ...) Я бы ещё на лаунч грешил, а КТС в таких делах замечен не был!) А вообще-DICE стоит 7000 клон, ну и зачем такие сложности?)

Скорее всего механизЬм регулировки лопаток опять в клине-сажа !)

Включаеш гтатную магнитолу, пару минут работает, потом правый канал. Как думаете, где причину искать? В бошке или усилителе?

Да, собственно, из ошибок только" низкое напряжение на клемме 30", и то,как видимо,следствие разрядки аккумулятора..

Автос тот же, проехал 6000 и приехал вот по какому поводу-зажигание выключаешь, машину закрыл и через 10-15 минут срабатывают оба вентилятора радиатора и полностью высаживают аккумулятор...( Машина горячая -холодная без разницы...Зажигание включаешь-останавливаются.. Куда рыть эту сволочь?

Да снимайте аккумулятор, что за бред!)

доброго дня.Peugeot 307 Расчитать пин по дампу моторного может взяться кто-нибуть? Peugeot 307 1.6 Me7.4.rar Peugeot 307 1.6 Me7.4.rar

Замена решила проблему..а ремонт вентиляции восстановил хх!)

Осциллографом.

Интересно, Вы лечитесь тоже так? Глотаете что-то, в лучшем случае что то похожее, и ждёте что поможет? И даже в инструкцию не глядите? Извините если обидел, просто после таких "тыков" ремонт становится много дороже...Извините за флуд.

да-соленоид регулятора. Ощущение что впускной вал всё времы довёрнут-клапан масло пропускает насквозь! Клапан я снимал,мыл, проверял-щёлкает, конструкция,по-моему,шизодная: на пошне рзинка, поршень-гильзе,гильза в корпусе. Проверить на утечку снятый не реально..(

Новая-10000 рябчиков, два дня ждать!))))))))))))

Шоу продолжается-сегодня был у товарища на диагностие , путём совмесных умозаключений пришли к выводу что,возможно, пропускает масло соленоид управления фазорегулятором. Получается, на хх рапредвал повёрнут . Заказал, жду деталь.)

Ну, я не зря спросил про отличие слесаря от автомеханика!)))) Поверьте, на слесарях много не заработаешь, 35 % выльются в поломанное оборудование и разгребание косяков и разборок с клиентами...тем более, если намецкий автопром-шаг в сторону и ремонт БМВ у диллера будет стоить месячной выручки всего сервиса..)))))))))))

Ну, про насос я писал.. :AllSmail (25):

Интересно другое-что в вашем понимании "слесарь" и что "автомеханик"!)))

Господа, открою вам сикрет: все крупные сервисы в Москве работают по такой схеме. Меня тут дёргают на Бош сервис -12 подъёмников, две покрасочные камеры, моторный цех, топливный цех, расположение близко к центру(третье транспортное кольцо), одна беда-работать некому!)Я т.так понимаю, у нихосновное направление -продажа,склад большой, и т.д. В итоге слесарь:30-33 %,моторист-35...Мне предлагали 40, потом "выбили"50%...напарник , местный диагност, в лучшем случае лампочки и ошибки, даже форсунки промыть не может...жесть! Про слесарей промолчу. И это довольно рапространённая практика в первопрестольной. В итоге-толковый ,"клубный" частник на вес золота,очередь по записи.

Извините Роман, я сам из Минска , больше года работаю в Москве.Так вот, чисто моё мнение, что бы сервис расширился-нужны хорошие мастера,а хорошим мастерам нужно платить! Работать за 35 % удут только студенты или начинающие. Нормальный расклад для моторки и диагностики -фивти/фифти, тогда и мастера появятся. и ответсвенность и т.д.

Чего смотреть? Схема ,кажись,чуть другая..

Может,есть у кого распиновка шнурка? Неудачно вылазил-оторвал шнурок от адаптера..

Традиционно- в связи с жором масла разбирался, замена колец и т.п.

Собрал с новой цепью и фазорегулятором...ошибка та же..

Авто Mitsubishi Outlander не заводится, 20 DI-D . EDC 16 Подсажите, моторник Бош есть ли принципиальная возможность удалить иммо?

Да я пробовал-туфта! Медленный доступ и советским гимном прерывается...

И ещё вопрос-Пежо 307 ,блок МЕ7.4.4, мотор NFU , необходимо модифицировать. Сам не справлюсь-только учусь, необходимо отрезать задний зонд, может кто-нибудь помочь? И за какие деньги? Прошивка сток ниже. Peugeot 307 1.6 Me7.4.4.rar