.ignore
-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные .ignore
-
-
это я и хотел понять
надо пределывать дрова для ft232 и мегу162 перешивать с ПЗУшкой 93xxx чотоб зашить русскую версию?
-
я не спрашивал к кому лучше отдавать
а шнурок
VAG-COM VCDS 11.10
может работать с более низкой версией 10,6 но русской или только с версией 11,10 EN
-
имеет смысл купить готовый или попробовать собрать самому?
если самому собиарть есть ли схема
-
оригинальный шнурок стаговский это тотже RS232 только питаение микросхем у них заведено от +12в
берёте покупаете обычный USBRS232 например на базаре ttl шнурок от Nokia какойнибудь и берёте подключете в колодку дианостическую которая STAG (rx tx и gnd +12 подключять ненадо) и имеете щястье
как провило в побных телефонах стоит что-то типа чипа pl-2303 хотя может и стоять ft232 или мотороловского чипа
так что обновлять прошивку можите любым шнурком RS232 http://gazmap.ru/dop...bel-dlya-gboтам всё расписано
-
Чем диагностировать и тереть ошибки WV T5 75кВат 2007г
тут вроди как должны быть CAN блоки
какойш шнурок сюда надо брать?????????
-
Если при загрузке прошивки происходит сбой питания
прошивка не дописывается и потом новую не загрузишь
посмотри есть ли в блоке флэш
если есть то надо программатором грузить новую
ему для того чтобы грузить прошивку напрямую через сервисный разьем
первое надо программатор и АВР студию или ПониПрог для Atmega64 16AU (программатор с резисторами от LPT порта с резисторами неподходит для Стаг4 надо что-то посложнее)
второе прошивку а это вопрос уже посложнее (ее считать с другого живого кнтроллера анли производитель шьет с защитой туда прошивку) так что один ответ выбросить блок (или если он на гарантии отвезти тем кому продавали)
прошивки лежат тут
C:\Program Files\AcGasSynchro\Firmware
или тут
C:\Program Files\AcGasSynchro 7\Firmware
но они с паролем (файлы в ZIP формате)
перебор брутфорсом в Advanced Archive Password Recovery до (BuiM`IA) ничего не дало дальше 30 дней будет перебирать
ACGasSynchro.exe прога написана на Borland C и Delphi
при распаковывании EXE файла в проге Resource Tuner ничего полузного я ненашел
так что остаетса не много вариантов но каких пока не скажу работаю над этим
-
6. А вот это меня просто подкасило это интересно на какую ножку диагностического разъема нужно подать сигнал с генератора NE555 и почему обязательно с CAN? Наверно прямо на CAN на 14 пин! Чтобы нашим коллегам денег побольше заработать после ваших экзерсцисов!
если вас "подкасило" то присядьте может полегчяет
там написано!!!
каким нибудь генератором на NE555 или на нечто подобномон мои точно такие же как и ваши "экзерсцисы"
мне всегда нравиться люди которые сразу отрицают если они с этим не сталкивались
вы наверно думаете что еще очередной троль))) ну да ладно ваше мнение меня мало интересует
ДАЮ СОВЕТ
если вам что-то непонят спросите уточните а потом делайте выводы
=-=-=-=-=-=-=-=
у товарищя служебный форд ford он такой фигней на нем заниматься наматывает километраж а бензин продает
так что он не знает что делать тк на новых фордах километраж как то дублируется с датчика АБС+GPS он говорит что у них на работе меняют форды старые которые прошли 300тыщь на новых кулибины к которым они ездили за помощью для решения этого вопроса "АБС+GPS" говорят поломали 2 или 3 машы не смогли побороть еще (согласен кулибины разные бывают и ни все одинаково полезны)
на старой машине где километраж считываетса с датчиков АБС с технической стороны не вижу препятствий какая разница чем дуть в CAN шыну датчиком с ABS с определенной частотой или девайсом через разьем
=-=-=-=-=-=-=-=
дальнейшую полемику по этому вопросу с вами не вижу продолжать удачи!!!
-
1
-
-
Ребят благодарю за полноценные ответы.Лично Я для себя сделал такой вывод,что самому не стоит лезть,и далее продолжать эту тему, для себя, не вижу смысла,так как заниматься этим я не собираюсь,и считаю правильным будет обратиться к специалисту.Всем спасибо...Удачи!!!
сам рою эту тематику с одометрами
давайте отделим мухи отдельно каnлеты отдельно;)
тут есть 2ва варианту домотка и отмотка
вариант1
есть одометры старые которые програмятса по k-line но тут надо чтоб ваша приборная доска перешивалась по ка-лайну как правило стоят или 24ХХХ или 93сХХ серии vag-com 3.12 не занимаетса чип тюненгом так что этой версией вы не поменяете километраж есть Vag Tacho
ВНИМАНИЕ!!! Всегда перед работой делайте БЭКАП чтоб вы потом могли вернуть первоначяльные данные
ВНИМАНИЕ!!! один неверный тычек мышки и ваша машина может превратитса в груду железа и вам придетса звать спеца который вам сможет поднять компьютер
ВНИМАНИЕ!!! прежде чем заниматса чип тюненгом изучите тематику
вариант2
либо же подключитса прищепкой или паять в ручную проводки или вообще выпаивать (тут варианты разные могут быть)
читать дамп .bin потом калькулятором выщитывать (калькуляторов благо много Licznik Tachosoft сам еще не проверял так что незнаю рабочие ли) ваш километраж а потом откорректированный дамп заливать на микруху
вариант3
в машине должна быть CAN шына ее массово начяли ставить в авто европейцы в основном (но и другие производители тоже) примерно после 2004-2005 годов это на разьеме OBD2 (6 и 14 пины)
VAG K+ CAN COMMANDER
может менять километраж
вариант4
если стоит шына CAN вперед домотка может осуществлятса каким нибудь генератором на NE555 или на нечто подобном
принсып работы прост засовываете один конец в прикуриватель (подаете +12) в цепь а второй конец в OBD2 и вам километраж бежит вперед а вы стоите на месте
в машинах датчик вращения колес используетса для АБС и для километража
если где что неточно написал или что упустил прошу прощения
-
ИМХО,.........
Дайте КОМ-порту спокойно умереть! Ни на одном новом ноуте его не встретишь.
...........................
тут я с вами согласен
изучяю тему со шнурами третий день
хочю нечто подобное для VAG
LINK --> ODB2
для такой схемы готов собрать программатор
сам пока не готов собирать 908 шнурок тут надо самому травить для атмел и второй микрухи программер BIN файлы вроди тут есть на сайте какаято схема с 3мя прошивками
это я что-то немного отвлекся:)
типерь вопрос по существу
ВОПРОС 1
какая последняя версия VAG не требует своего родного шнурка (слышал что 311 или 312 но это до 2006 года машины) или я ошибаюсь?
ВОПРОС 2
надо схема кабеля USB для VAG с монтажная и печатная LAY или PCAD полный комплект (у меня COM портов на ноуте нет только USB)
ВОПРОС 3
есть еще VAS это тоже программа диагностики и к ней есть отдельно какойто шнур?
последний релиз 18 есть на этом сайте и на http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2953589
или это что-то специфическое которое работает только со своим оборудованием за бешенные 170тонн
Чем Диагностировать И Тереть Ошибки Wv T5 75Кват 2007Г
в Помощь начинающим
Опубликовано
а какая последняя версия VCDS русская на сегодняшний день?