koleg5551
-
Постов
86 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные koleg5551
-
-
Всё можно сделать и без КАНа
согласен ! хотелось заранее знать, с чем буду иметь дело.
-
кто нибудь ставил сигнализацию на рено трафик 2008 года ? там управа по кан шине идёт или нет ? кто подскажет может ? - машину ещё не видел , быть бы подготовленным заранее !!
-
по случаю, попал мне в руки шнурок ваг 908,1 рус и не знаю, что делать как прочёл рекомендации ,
ваг 908.1
Перед тем как устанавливать программы, прочитайте внимательно файл >>>>>>>Порядок установки программмы.pdf или Driver Installation Instructions for VCDS to Windows XP.pdf
Рекомендации:
Не держите компьютер с установленной программой подключенным к Интернету.
Шпионы Росса - отследят ваш компьютер без Вашего ведома.
Если нужен Интернет - установите рядом вторую ось - и плавайте сколько влезет.
Для диагностики и работы лучше иметь отдельный компьютер.
Не нужно закачивать или устанавливать ни каких апдейтов с сайта Роса - это кончится печально.
Удачи
=AZ=
может кто прокоментирует сиё уведомление??
-
Вам уже сказали, обратитесь в личку к ледоколу(Виктор)- это его прошивки, может он Вам подарит её. Не надо "клянчить" жалко не жалко. Люди за это ПО бабосы платят, а Вы как ребёнок.
не в тему влез извините. :AllSmail (25):
-
кто нибудь встречался с прошивкой J5V07Н26 - клиент говорит , что не перепрошивался, в стандартных такую не нашёл, может всётаки тюновая ? прошивку пока не сливал с блока , прочёл только паспортные данные.
-
здраствуйте.у кого-нибудь есть прошивка динамичная на калину,на блоке написано на верхней наклейке B102CQ05 21114-1411020,а на нижней B103EQ09 21114-1411020-80.диагностику не смог подключить.сейчас такая конфигурация:мотор 1.6 8кл.паук 4-2-1,резонатор 51мм,один дк,до этого было 2дк
вскрыл контроллер для перепайки резистора,блок 7.9.7.
пробуй эту, вроде нормальная по отзывам
-
1
-
-
Помоготи пожалуйста найти прошывку на Январь 7,2 1.6L 8V . Нужна икономная но втоже время и динамичная!
стоковую прошивку озвучте !!
-
привет всем у меня заковырка . Волга крайслер запуск двигателя происходит через раз бывает при прокрутке стартера нет намёка на работу форсунок . диагностировал сканматиком при прокрутке стартера блок максимум видел обороты 50 .пропаял провод массы блок стал видеть обороты более приеммлимые 200 об, но все равно заводится через раз пошил последнюю прошивку с сайта ителма стал схватывать сразу но все равно повыхлопу чувствуется нет топлива и двигатель иногда бьет в обратную.ДКВ поменял
проверь давление бензина в рампе, или перед запуском несколько раз включи и выключи зажигание , если заводится сразу - значит ищи проблему в насосе-- давление , обратный клапан итд удачи !
-
Вам ничего не скинули?!?!?!?А то уже месяц не могу сигу доставить!!!!Концевик дверей вроде нашел, а вот центральный замок походу по КАНу общается че делать х.з
лезь в дверь. там кнопочка должна быть откр-закр , с ней и помудри., в противном случае ставь тягу от сигналки. удачи !
-
доброго времени суток. тут такая проблема. автомобиль Калина 1.6 8кл. январь 7.2. дагностирую свою машину....Diagnostic Tool. показания каналов АЦП вообще удивили ДД-1.13 ДТОЖ-2.81 ДМРВ-1.2689 БОРТОВОЙ СЕТИ-0.024....все остальное по нулям. массы все протягивал.......да си сдублировал..проложил новые..паралельно. машина едет...но немного тутит...совсем немного. расход 10 л/c. АЦП мерил впокое. когда заводишь АЦП почти не меняется ...при разных положениях дроселя. дигностировал машину соседа- так для сравнения....АЦП в норме...согласно таблице . в чем косяк .....не пойму. может кто сталкивался...подскажите.
может машинки не эдентичны ? разница в чём то должна быть. или блоки разные или ещё что то , если так то попробуй другим шнурком её потестить , возможно твоя программка не видит правильно блок.
-
Если не секрет, скинь схемку. Очень уж интересно.
не заглядывал давно-- схемки и разводка платы у меня выполнены в автокаде 2009, в данный момент у меня их нет - ноут крякнул, а другой комп, на котором всё есть - далеко, да и подходить к этому делу надо индивидуально -1 озадачится что ты хочеш сделать т.е датчик- исполнительный механизм . потом посмотреть что имеется в наличии т.е какие детали и начинать конструировать , я в автокаде, самый простой вариант - АЦП на базе компараторов в качестве измерителя параметра и соответственно из полученных данных через простую логику, электронные ключи на исполнительные механизмы. я использовал компараторы на базе К308УД , цифровики на базе 174 серии, ключи с сгоревших ЭБУ. удачи.
-
если еще актуально то номер кузова плиз
машинка пока отьехала , на первый взгляд , мне показалось, что эти блоки одинаковы и на мазде 6 такой же стоит
-
мужики !!! есть ли у кого нибудь описание разводки блока комфорта на мазду 3 , т.е какие провода куда идут . скиньте пожалуйста , заранее спасибо.
-
Тут дело не в споре. По 100 - дело почти регулярное. Он сам загорелся и сам хочет это сделать - спор - вторичное. Простенький моник с минимумом датчиков - будет достаточно.
ну чтож удачи ему ! :AllSmail (3):
-
дело конечно очень и очень не простое сделать свой эбу , в 2000 году накрылся на автопогрузчике эбу, за не именем возможности заменить ( ни купить не достать ) я разработал и собрал свой блок управления на базе аналогово-цифровых имс свой блок -- работает до сих пор НО это такой гемор - врагу не пожелаеш. простой спор того не стоит, просто сядьте за столи и по сто === за дружбу!!! и все дела.
-
Программки есть. Хотелось покулибничать.
ну и полный вперёд--- удачи !
-
И ошибки озвучить не мешало бы. А то , вдруг ошибаюсь....
была такая штука недавно - машинка плохо ехала , висела ошибка по ДК , но чек не горел, я его просто отключил, невероятно но машинка поехала и не плохо, да и по бензину , как сообщил хозяин экономия нарисовалась !!
-
Хочу сконструировать собственный блок управления одноцилиндровым двигателем на основе PIC16. Может кто что-то подскажет?
создавать это несколько трудоёмко будет однако!. лучше взять готовый от жигуля и приспособить под свои нужды, имея соответствующие программки.
-
нужна тарировка на дачек абсолютного давления .
для ваз 2115 , чтобы выкинуть дачек массового расхода воздуха....
может тарировку дмрв ?
-
Работаю диагностом недавно, машину о которой пишу уже починил и отправил, но для самообразования хочется разобраться.
Приехала сильно троящая нива BOSH 797 Е2 в памяти куча разных ошибок. Активно фиксируются пропуски по второму цилиндру. Компрессия 10.8.10.10 - хотел послать её к мотористу, но после сборки пропуски перебрались в третий цилиндр.
Дальше был целый час экспериментов с системой зажигания,сначала менял местами свечи В/В провода, затем ставил новые провода,свечи и модуль.
Просто никак не мог понять закономерность. Пропуски переходили из второго в третий и обратно.
Слишком поздно обратил внимание на активную ошибку :"высокий сигнал датчика фаз" , поменял его,убедился в том что пропуски закрепились во втором и отправил машину к мотористу.
Были сломаны оба гидрокомпенсатора во втором.
Дак вот вопрос:
Могли ли из-за неисправного Датчика Фаз пропуски ошибочно фиксироваться не в том цилиндре?
Если да, то как они фиксируются в А/М без датчика фаз (классика и новые движки с Е-газом)?
датчик фазы работает при запуске двига- пропуски с другого места искать надо, как в данном случае --к мотористу
-
нужна тарировка на дачек абсолютного давления .
для ваз 2115 , чтобы выкинуть дачек массового расхода воздуха....
зачем выкидывать ? что , лучше ехать будет ?
-
подозрения пали на датчик колена -- поменял -- погоняли как бы в пробке -- прецендента не обнаружено , уехал посмотрим, что будет!
-
класс !!!!
-
проблема с калиной 1.4 16кл , кто мож встречался с таким , -- всё нормально до первых 10 минут толкания в пробках -- ощущения раннее зажигание - трещит двиген- машина не едет- дым из трубы голубовато белый . прошивки менены несколько раз , менялся бензин , датчик тем
. пературы менялся --- а воз и ныне там!!!!
Калина Я 7.2 i201co58
в ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, ИЖ
Опубликовано
самое время блок менять - иначе замучает , тосол, штука вредная не вывести!