Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY - С Днем Победы! С 9 МАЯ!

Борис Р

Активные пользователи
  • Постов

    88
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Борис Р

  1. Версия 0.3.4

    Исправлены ошибки при работе с некоторыми версиями адаптеров ELM327.

    Оптимизировано отображение параметров, под различные разрешения мониторов.

    https://yadi.sk/d/RscXj3HSsNO-8w

    Здравствуйте.Все стало отображаться нормально кроме режима монитор.Четвертый параметр прячется за вкладку выбор параметров.5.6.7.параметр видно а 7 так же за вкладкой.Может сделать если возможно выбор параметров под разное разрешение

  2. У Тебя ест ВАГ ошибка - при опит прочитания ЕБУ?

    Если ест аудиосистема которая не оригинал-можно проверит там по оригиналной куплунг-все в порядку?

    Если ест 12В по оригиналном куплунге ето 2 проводника и масса-там все хорошо

    Ошибка только Р1602

  3. А P1570 постоянная? После каждой попытки завести?

    Попробуй всё таки поменять реле. Говорю не так себе, было такое у меня. Два часа мучался. Симптомы те же.

    Ошибка иммо появляется из за того что я диагностирую моторник без иммо.Так как моторник с панелью приборов не диагностируется

  4. P1602- ошибка по питанию ЕБУ. Разберёшся с массовыми контактами и +, заведёш, если нет- сам виноват. Подкинь другое такое же самое реле для начала, если не можеш на прямую + подать. И смотри массу!

    Еще раз все проверил с питанием и массами все хорошо.Ошибку удалил.Она больше не появляется а все на прежнем уровне.И если бы с питанием что то было то она почему заводится сразу после глушения хоть 100 раз?

    Похоже всетаки на иммо

  5. Ошибки P1570  и P1602 .Первая понятно так как диагностирую без иммо а вторая. Проверил напряжения и до реле и после все в норме.Штекер с эбу снимал при включеном зажигании одевал.Всеравно заводится и глохнет.Но если заведу то если заглушу и сразу заводить хоть 100раз заводится и работает нормально

  6. Первым делом проверяй питание Ебу. 99% реле К20, пред.F32. Если не выходит моторник на диагностику, нет питания. 

     если я отсоединяю панель приборов и перемыкаю перемычкой на штекерах W c K моторник диагностируется .Если бы было низкое напряжение питания или пропадало оно то диагностики у меня небыло бы

  7. Ну если отсоединить фишку от моторника, включить зажигание, не выключая зажигания одеть фишку и попробовать завести. Если не заглохнет сразу и будет работать, то искать приборку на замену  или менять мегамос  в ней. Про соединить-отсоединить-касается только данной машины. Другие варианты иммо не прокатят.

    Какую фишку отсоединить от моторника или обе фишки

  8. Дык она заводится 15 раз и глохнет 15 раз, или не заводится 14 раз, а с 15 раза заводится?

    Раз 15 заводится и секунды через 3 глохнет а на16 раз приблизительно заводится и работает нормально.Если заглушить машину и сразу завести то все нормально а если заглушить и пробывать заводить через минут 5 приблизительно то опять заводится и глохнет.Похоже на иммо но лампочка не моргает.В любом случае хоть завелась хоть нет.нет диагнозы с моторником

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования