Павел2

Привет давно не был тут на форуме нашел проблему в форсунке одна текла по обратке и на холостых давление в рампе падало ниже положенного и двигатель глох потом у меня началась другая проблема двигатель начинал прогреваться и на 52 градусах ож глох причина была в датчике положения каленвала

Народ как вы думаете как могут холостые зависить от датчика скорости или от датчиков абс? Был на диагностике сказали что это из за датчика давления который стоит на тнвд но я не как не могу этот датчик связать со скоростью (пока катиться не глохнет )

Народ подскажите где можно покопать Dukata 02 года 2,3 jtd глохнет на холостых на прогретом двигателе и именно когда стоит на месте когда катиться то все работает был на диагностике ошибку писал что что то с высоким давлением но на х.х давление в рампе было 25.4 мПа в мануале написано что должно быть 250bar здесь вроде все норм да еще интересно что если педалью газа поднять обороты от холостых буквально на 100 то все работает не может как то на это педаль газа влиять (предположение)