Теперь хоть понятнее становится для чего это. С автоматом я5 не дружит, хотя все возможно. Трекшен боюсь не пригодится, слабоват мотор. Что именно работает от января ,а что от родного ЭБУ?
Да. А чего новый ротор не купил? Видел за 60 тык в продаже.
Мне кажется garin прав. Проще и правильнее поставить ДУ с тросом и ни каких проблем. А так не понятно как это будет работать. И зачем вообще такие извращения? Есть в этом необходимость?
не знаком с таким софтом. по дросселю скажу одно в большинстве своем гонка за размером приводит только к дерготне на переходных режимах. по цикловому - пока не будет настроен эбу будет лажа везде. если нужно добраться до настройщика или обкатать машину обычно в сток проше прописывают форсунки рхх дмрв и т.д. и какое то время можно не быстро передвигаться
Со статикой можно подсчитать или угадывать примерно. С драйвером вопрос, пробовать и надеяться что не выгорит. И почему БОШ? Есть системы рассчитанные на 6 форс.