AndreyZ95

Если честно , с этими мутными каталогами легко вляпаться, не хочется себе "на память" оставить купленный блок ! Помогите кто нибудь , пробейте номерочки подходящих моторных по EPC !

Странно , - другой вин WDC1641221A12**** находит и определяет нормально , что за чушь ?

Если выковырну хеши из линзы или ключей и в моторный засуну. При этом блок останется авторизированным и со снятой транспортной защитой , заводится будет. Потом закодировать смогу без онлайн ? Открывается просто пустая страница.. Не знаю что это за каталоги. Я не занимаюсь торговлей запчастями, и даже заменой блоков занимаюсь крайне редко , - все блоки чинятся. Убрал всё после слэша , - открылось , но в поиске по вин пишет "такой VIN номер не найден , повторите поиск"

Уверены , что только ОНЛАЙН ? Знаю , что в EPC, - если бы мог сейчас посмотреть , наверное здесь бы не спрашивал !

Чего куда "перелить" ? Тачка на страховом сервисе пару лет стояла , вместо родного моторного всунули ""куклу"" - чужой блок замученый ремонтниками насмерть, с выдранным процом и ещё по мелочи! Обычно ME9.7 чинятся 100% , а тут перепаханый блок без проца и плата аж вздулась от перегрева строительным феном да ещё и чужой ! ))

W164 МL350 2008, FIN WDС1641861А37**** Родного моторного нет, - вместо него стоял с американским вином и !!! от 8 цилиндрового !!! A2731535179 ! Есть на замену моторный от американца A2721531779 (0 261 209 045) 2005 года, подойдёт ? Старом привязывается в офлайне или только онлайн ? Подскажите плиз по процедуре привязки , ни разу не привязывал на 164 !

Я конечно поверхностно ознакомился с вопросом , но с "пустого" вроде как даже проще. -------------------------- Ромчик1 , пиши тогда уж весь расклад - "явки, пароли, адреса, телефоны, контакты" )) свой номер можешь не писать , - оператора только скажи! Может кто что дельное посоветует!

Можно попробовать вернуть деньги через оператора на номер которого был сделан перевод , только желательно не тянуть с этим ! https://www.google.ru/search?newwindow=1&ei=gpCNW_TMA4GWsgH4oarIDg&q=%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BB+%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B3%D0%B8+%D0%BD%D0%B0+%D1%87%D1%83%D0%B6%D0%BE%D0%B9+%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80&oq=%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D0%BB+%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B3%D0%B8+%D0%BD%D0%B0+%D1%87%D1%83%D0%B6%D0%BE%D0%B9+%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80&gs_l=psy-ab.12...0.0.0.27217.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0....0...1c..64.psy-ab..0.0.0....0.7QYJwuH_718

Деньги как переводил ? Если на карту то найти может и не проблема.

А не рано вы тревогу включили ?!

Ну и жесть , - это не контроллер форсунок , а контроллер питания блока ! Контроллер форсунок там TLE6232 Долго же вы его чинить будете ! )))

Вот уже что-то ! Спасибо. Какой иммо можно подружить или поправить , чтоб без него работал ? Делается он вообще без иммо ? Эти блоки с японского рынка и некоторые американского без иммо идут, но аппаратных отличий много.

Сей блок вместе с мотором и моторной проводкой , запихнули в БАГИ ...... Есть варианты как-то это дело завести ?! . По датакоду на деталях и процу в блоке год 2003. Внутри проц Denso 151851-3830 SC439009 J97M ( дженерик моторолы MC68HC916 ) и память 93L56R. ECU_BR93L56R.bin

П...здец , как всё запущено ! Ещё раз ,если не понятно - Исходя из твоей осциллограмы (последней на предыдущей странице) , нет питания (просажено) на катушках каналов 1, 3, 4. Да вот она :

Исходя из твоих-же осциллограмм , хоть они и кривые напрочь , следовало , что все драйверы НА МОМЕНТ СНЯТИЯ ОСЦИЛЛОГРАММ были живы ! Могу поспорить на бабки !

Вот чем :

Фул может уже и не нужно (флэш проца нашёлся) , вопрос теперь в еепром проца и внешней 95640 !

Онлайна нет , а автономка не прокатывает. Проще дапм живого еепрома ему скормить.

Выручите фулом с такого блока ! . MEV17.4 , внутри TC1766 и SPI еепромка 95640 RB CMME MEV174 CEM3 0261S05963 96 670 544 80 Иды: MEV17.4_EVO 7W062C HW:9666319780 SW:9667263280 1037504354 1037507857 . Моторный не желает привязываться :Diagbox признаёт блок "чистым" даёт записать ПИН (и он действительно записывается), успешно проходит Матчинг , но запуск остаётся заблокирован в статусе иммо. . Потом уже обратил внимание , что в моторном чужой дамп дата флэша (иды не соответствуют флэшу) и похоже снесённый дамп 95640. MEV17.4_1766_eep_reserve.bin MEV17.4_95640.bin

Основания ?! Аксиома проста - получил и простил !

Дисплей вообще работал с этим BSI или после замены перестал ? Может в конфиге параметр - "тип дисплея" посмотреть сначала ?

Так ведь дисплей на салонном КАНе сидит .....

В личку .

Весь дамп в "FF" , и потом лексией (PP2000) дефолтный конфиг . Далее стандартно - запись пина , вина , прописка ключей и ручная конфигурация.

На "фотон" ставится ! )) 2-х литровый турбо с прямым впрыском....