AndreyZ95

Никаких там мегамосов не ищи! Вариантов немного: 7935 или 7936. Если мне память не изменяет , в ключе 7936 и отдельно платка пульта на чипе Motorola/

Пиши ошибки и статусы по иммо в BSI и ECU. Так, для начала............... А дальше, давай дамп BSI и получишь подсказку!

Дождёмся ответа автора. Длее поглядим - может хотя бы профиль поправит......

Не будем опережать события ! Да и не в ценЕ вопрос. Я не ключНег и не слеССарь, я простой электрронщик! Извиняюсь , дискуссию срочно покидаю!

Так мож я ему универсальный ЭМУЛЬ предложу, кстати тоже свой- доморощеный! Зачем рубить то сразу! А профиль новичёк заполнит, - куда-ж денется !

Цытируй, иначе непонятно кому адресовано. А впрочем , какая разница!

Дайте человеку возможность , а потом уж гнобите. Может что и прояснится.

Откуда ты, друг ! Не совсем понял , - моторный на диагностику не выходит или нет связи мооторного и иммо ? Дай ошибки из моторного !

Какая разница где иммо , когда чек не горит ! Моторник стопудово без питания .

Без наброска схемы не понять , что за микра.

Просто нравится ВСЁ паять ! ;)

Откуда такая микра ?

Когда новые вяжу при утере старых.

Уже даже не смешно....

Вот именно поэтому часто меняю пин на свой.

Чёт блин тёмный лес! Не нужно там нихрена, тебе же уже писали ! И даже сраный TECH не нужен, достаточно твоего опкома.

Или сделай сам прогер ETL NEC Programmer на ATMEGA или купи готовый ( клоны вобщем недорого ). Так же Orange5 их читает , но он дороже.

Такой код ошибки никому не известен."Копать", вероятно лучше в сервис !

И всё-таки грамотное написание облегчает понимание !И естественно увеличивает шансы на такой же грамотный ответ.

Можешь "забить" на этот стабилитрон (снуббер в данном случае), он нужен только для защиты от непредвиденных бросков по цепи питания . На работу блока он никак не влияет. Если рванула TLE4269G , у тебя нет шансов спасти блок , можешь попробовать прочитать еепром проца - и если прочитаешь , то тебе повезло!

Да плевать с чего дамп, главное - пин на месте , уже гимора поменьше будет.

58 пин моторного идёт на 36 ногу блока UCH ( бодик ) ПРОЗВАНИВАЙ! . Это нормальная ситуация, поскольку связь между ИММО и моторным односторонняя - данные передаются только в одну сторону , от UCH к моторному, и UCH "не знает" что происходит с моторным.

Переключи лЕксию на английский, и больше не мучай народ! Все ошибки по блоку предохранителей в моторном отсеке.

Опять вернётся !

Перед тем как соединяться с ESP или SBC старуха лезет в приборку , чтобы выключить аварийные предупреждения и зуммер, переводя её в режим "овоща". При корректном выходе производятся обратные действия. В этом и причина.