za-bey

Так себя ведёт лампа ИММО при отсутствии связи с моторным или если моторный вообще отключить, но чип в ключе присутствует. А так как уже с моторным есть проблема (полевик поменяли), то вполне вероятно, что в нём ещё могут быть и другие проблемы с железом. Копай в этом направлении. Походу сдох моторник. P.S. Ждём результата и отчёта о проделанной работе (чем всё закончится)

Изначальная мысля темы была увеличить количество ключей к этой машине ))) А про частный случай (извлечение ПИН-а), то да, тетрисы сосут.

Зато китайский разноцветный "Удобный малыш" не отсосёт при добавлении (не путать с полной утерей) И даже машина не нужна, и времени несколько секунд

Я делал дастер дизельный протоколом, который подходит к этому ЭБУ Берёшь тупо и открываешь капот, потом наклоняешь голову в районе АКБ и видишь какой ЭБУ стоит, кстати, на нём даже этикетка приклеена, и на ней есть надписи разные с буковками и циферками. После этого запускаешь КЕСС и выбираешь нужный ЭБУ

Не бойся Паша ))) Просто тупо иммо-дату из доски тянет и копирует в чип (записывает данные одного из ключей родных). В машине ничего не меняет. Во всяком случае Бэбик так делает.

Посмотрел по ошибке P1065 и вроде как с ней машина у всех заводится. Если реле не включается, то попробуй принудительно его включить. Точно минус не приходит на реле? Может плюс на катушку реле плохой? Контролькой проверь плюс, а то на Альмере было на плюсовом проводе 12 Вольт, а сам провод окис сильно и сопротивление было большое. ЧЕК горит хоть на приборке? Как ведёт себя лампа ИММО? Сразу загорается при включении зажигания или с задержкой в 3 секунды? P1610 - можешь не обращать внимание. Она общая при проблемах с ИММО. P1611 - связана с синхрой, попробуй переписать ключ с помощью ПИН-кода. Синхра должна восстановиться. Даже если моторник не родной, то он привяжется. Для справочной информации остальные ошибки по ИММО: Р1612 - обычно связана с физической неисправностью линии связи между ИММО и моторным или если ИММО вообще без питания (или сгорел). Р1613 - ИММО неисправен. Р1614 - ИММО не видит ключ (нет чипа в ключе, обрыв антенны). Р1615 - ИММО видит ключ, но чип чужой (не прописан в этот ИММО).

Выйдет Павел, если есть Абрик )))

В смысле? КЕСС их не делает или блок такой на Ларгусах не стоит? http://www.auto-bk.ru/forum/topic/32111-прошивки-лада-ларгус/?p=888780

Разбирайтесь в первую очередь с питанием! А потом тупо перепрописываете ключи и всё. Моторник сам привяжется. Если только его не убили, раз минус с него не идёт. Проводку смотрели?

Аналогично.

От 4 т.р.

Есть варианты ))) В личку.

Просто при репроге. В этой теме попадались сообщения.

Не скажут ))) Я делал один раз на 1.8L. Клонировал блок. Всё нормально было. Блоки были разные по схемотехнике и от разных годов. В блок от 2003 года спокойно залилось из блока 1998 года и всё завелось и работало. Появилась только ошибка из-за разности применяемых датчиков на впуске. Один блок был под ДАД, а другой под МАФ. Но люди говорят, что как повезёт. У некоторых блоки валились.

С Fusion того поколения затык бывает не только у Х-100, но и у более именитых девайсов )))