serega81
-
Постов
142 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные serega81
-
-
попробуй поменять главное реле, проверь контактную группу на замке зажигания и посмотри идет ли сигнал с ДК при прокрутке стартером.
Я ВСЁ ЭТО ДЕЛАЛ, И СДЕЛАЛ ПОСЛЕДНИЙ ВЫВОД ЕСЛИ ПРОВЕРЮ МЕТКИ И ОКАЖЕТСЯ ЧТО МЕТКИ СОВПАДАЮТ ТОГДА БЛОК ЭБУ БОЛЬШЕ НЕ ЧЕМУ .Я ПОТОМ ВСКРЫЛ КЛАПАННУЮ КРЫШКУ И ПОСМОТРЕЛ МЕТКИ СБИТЫ ВЕРХНИЙ БАШМАК БЫЛ ОТКРУЧЕН И ЗВЁЗДЫ НА ДВА ЗУБА БЫЛИ СБИТЫ ВЫСТАВИЛ ПОТОМ И ВСЕ ЗАРАБОТАЛА В НОРМЕ КАК НАДО НО САМЫЙ ИНТЕРЕС ЗАКЛЮЧАЕТСЯ В ТОМ ЧТО НА МЕТКИ И ПОДОЗРЕНИЕ НЕ КАК НЕ ПАДАЛО И ДВИГАТЕЛЬ КРУТИЛ КАК НАДО КАК САМ КЛИЕТ СКАЗАЛ ЧТО ПЕРЕЕХАЛ ЯМКУ И ОНА ЗАГЛОХЛА НО Я КЛИЕНТАМ СТАЛ МЕНЬШЕ ВЕРИТ ОНИ ПОСТОЯННА ПЫТАЮТСЯ ОБМАНУТЬ РЕДКО КТО ГОВОРИТ ПРАВДУ. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ ЗА ПОМОЩЬ И СОВЕТ
-
Массу попробуй кинь временную с клеммы АКБ на двигун,перезапуск контроллера на них происходит бывает от плохих масс,письмо ГАЗА на этот счет даже было и АКБ заряди хорошенькою.А как кстати искру проверял?
Я ЭТО ДЕЛАЛ И НЕ ЧЕГО ПИШЕТ(( ОШИБКУ P1602 Контроллер системы управления двигателем .Пропадание напряжения питания контроллера (сброс клеммы 30 или первое включение контроллера )))) и АКБ в норме
-
массы проверялись?
МАССУ ПРОВЕРИЛ И СИГНАЛИЗАЦИЮ И ЗАМОК ПРОВЕРИЛ ТОЖЕ
-
Заводится как?
не каких признаков вообще даже не знаю куда лезть чтобы понять смысла причины щас даже не одной ошибки уже пишет
-
добрый день сегодня я диагностировал машину Соболь 405д.Евро3.ИНЖЕКТОР 2008ГОДА ВСЁ ПРОВЕРИЛ ИСКРА ЕСТЬ И ПУЛЬС ТОЖЕ ЕСТЬ НА ФОРСУНКАХ . ПЕДАЛЬ И ДРОССЕЛЬ ЭЛЕКТРОННЫЙ НО ПИШЕТ ОДНУ ОШИБКУ( P16602) Контроллер системы управления двигателем .Пропадание на напряжения питания контроллера сброс клеммы 30или первое включение контролера подскажите что ещё можно проверить или блок мог сам на крытся за ранние спасибо за помощь
-
Добрый вечер диагностировал машину SUBARU FORSTER 2005год 2л турбо автомат горит ошибка P0032 лямда зонт банк1 датчик1 менял другой и тоже самое пишет, на принижение приходит но параметры не каких катализатор проверил в норме свечи менял и нечего может кто-то сталкивался с такой причиной подскажите если не затруднит всем спасибо за ранние
-
Добрый вечер всем сегодня про диагностировал машину субару форстер 2005год.2.автомат турбо горит ошибка датчик G56 САМА МАШИНА ПОСЛЕ АВАРИЙ проводку проверил всё нормально взял другой датчик и тоже самое может кто та с сталкивался с такой проблемой может посоветуете что в этом случие можно сделать моё мнение кажется сам блок ABS а может и ошибаюсь подскажите за ранние Спасибо всем .
-
Добрый день сегодня диагностировал машину SUBARU FOSTER 2005год 2л турбо автомат пишет ошибку P-1570 ИНОБЕЛАЗЕРА сама машина после аварий все проверил только искры нету блок заблокирован как можно устранить не по латку .объясню что в машине стаяла сигнализация с авто запуском стал проверять и на щол штекер отсоединён от замка зажигание с читывавший устройство ключа ,сигнализаций блокировку отсоединил всё сделал по штатному се равно пишет тоже самоеP1570 за ранние В СЕМ Спасибо
СПАСИБО ПРИЧИНУ НАЩОЛ И УСТРАНИЛ
-
Добрый день сегодня диагностировал машину SUBARU FOSTER 2005год 2л турбо автомат пишет ошибку P-1570 ИНОБЕЛАЗЕРА сама машина после аварий все проверил только искры нету блок заблокирован как можно устранить не по латку .объясню что в машине стаяла сигнализация с авто запуском стал проверять и на щол штекер отсоединён от замка зажигание с читывавший устройство ключа ,сигнализаций блокировку отсоединил всё сделал по штатному се равно пишет тоже самоеP1570 за ранние В СЕМ Спасибо
-
Добрый день всем подскажите где можно с качать инструкцию на русском языке для программатора ((Diga Consult, Tacho Universal))если есть по делитель если не затруднит за ранние огромное спасибо
-
ему некогда думать читать, ему работать надо, деньги рубить китайскими приборами. он хочет чтобы ему написали какие приборы сколько денюшек в месяц приносят
Я понимаю вас всем нужны деньги, только мне интересно сама электроника, на учиться и набрать опыта в работе и грамотно делать чтобы клиенты были довольны самой работы а сам прибор я приобрёл чтобы изучить чтобы в дальнейшем можно было пользоваться им и руки есть и голова тоже есть. а в данный момент я сам знаю что нужно начинать самого малого,брать в руки программатор паяльник и выпаять саму микросхему и дальше работать на брать опыта,и потому что не кто так не научит а только здесь на форме я могу узнать с чего начинать и как правильно сделать чтобы в дальнейшем можно было помочь другим сваи ми знаниями,не обижайтесь Спасибо вам за поддержку и совет
-
что в этом случае делать - запасать побольше денег на восстановление!!!
Надо сначала тренироваться на досках попроще и по нарастанию набираться опыта.
И ещё совет - прежде чем лезть в доску прочитай пару веток из разных форумов с чем в итоге можешь столкнуться и на что напороться.
Главный мой совет - НЕ УВЕРЕН - НЕ БЕРИСЬ.
Google тебе в помощь.
Я понимаю что надо для начала попроще делать доску но наверное за ранние купить какой не буть прибор по установлению иннабезеру чтобы потом не попадать на деньги, лутши эти деньги потратить на сам прибор и быстрее его обучить тогда будит проще работать вы не смогли бы по советовать какой лутши купить за ранние Спасибо за всё
-
Касаемо работы через диагнозу или клипсу.В большинстве случаев у Тахи есть функция - считать старый пробег. Если считанный пробег не соответствует реальному - не советую его менять. Тогда безопасней сдуть eeprom и менять пробег прогером.
Я как слышал есть приборки связаны Иммобилайзерами что в этом случае делать, чтобы сделать и машина не осталась или за ранние нужно приобретать программу по иммобилайзеру .за ранние Спасибо.
-
полностью согласен с АЛЕКСОМ.
(Я понимаю что глупа писать в током возрасти ,прошу не смеяться над мойми ошибками подробности не буду рассказывать проста само детство было трудное я пытаю чтобы писать грамотнее )
Я прикреплю ещё один файл чтобы вы могли у видеть сами микросхемы, проста я как действительно смотрел там нету 93 с56 в роди все видны хорошо микросхемы, только которую я выделил микросхему L56R может вы её имеете веду если я ошибаюсь то поправьте меня за ранние СПАСИБО
-
зубы человеку не заговаривайте, Tacho Universal отлично работает внутривенно, и время экономит,
тут не прибор виноват в больших случаях, а руки,
у меня с десяток разных прогеров, но Tacho Universal используется постоянно.,
Я понимаю вас но прежде чем приобрёл прибор мне и говорили что Tacho Universal. очень прост и удобен мне не сложно работать с внутри схемные проста понять подключение , но меня другое интересует,не все приборные панели показывают чтобы можно было понять куда можно было подключить ,я разберусь как с ним надо работать приведу пример я взял приборную панель SUBARU FORSTER 2005год панель американка но там микро L56R616M прикреплю файл чтобы вы увидел. потому что корейцы все внутрисхемные программированные
-
Добрый вечер всем стал пользоваться программатором (Diga Consult, Tacho Universal) по намотке одометра .я смотрел по программе что там есть микро( 93LC56B)-(.93с56)или(93С46N)но сами панели приборов разные и вних сами микро тоже встречаться разные как можно правильно определить и у знать, с этим прибором чтобы можно было прочитать и вести другие данные пробега, сам прибор на английском я зыке и я не могу понять как правильно нужно делать спасибо за ранние
-
1
-
4
-
-
Заходишь в 17-ый адрес VCDS или ВАСЕЙ и сразу видно что за доска,действующая кодировка и код дилера.
Далее в кодирование и появятся всплывающее окно в нем выбираешь то что нужно,к примеру убираешь оттуда сигнализатор колодок,ремни,омывайку и т.п.,вбиваешь там же новую кодировку,сохранить.ВСЕ.
Спасибо программой(Вася11.2) все сделал.
-
Спасибо огромное за совет попытаюсь сделать только он завтра приедет
Спасибо с программой( Вася 11.2) всё сделал, ключи адаптировал
-
или вот еще.......
Спасибо огромное за совет попытаюсь сделать только он завтра приедет
-
Добрый день подскажите Шкода фабия 1.2л\2008год не работает центральный замок с пульта, а с ключа всё работает, сома сигнализация штат ноя ,подключал сканер и всё всё ок! Второй пульт тоже самое такой же диагноз подскажите может кто та с сталкивался с такой проблемой за ранние Спасибо
-
Скажи какая у тебя кодировка сейчас и какую ты хочешь впихнуть туда и самое главное как ?
сейчас машины нету, и если бы знал как можно кодировать, я бы сказал какая кодировка сейчас есть,и где её нужно посмотреть чтобы я мог смог объяснить с этой программой я не так давно я приобрёл
-
Вы че прикалываетесь?
Зачем снимать то доску,Вася изменит кодировку за 1 минуту.
как этой программой(вася) можно сделать,я пытался и у меня не чего не вышло
-
Ну тогда проще доску перекодировать.
А как правильно нужно это сделать если приборную доску снять
-
вот (.....)
А может сразу денег выслать!
что за прикол не ужели так трудна помочь или объяснить где можно приобрести версию
Соболь 405д.Евро3 .2008год
в ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, ИЖ
Опубликовано
ошибка постоянна выскакивала при в к включения зажигание или при каждой проверки сам не понимал почему по чему так про исходила должно было писать не верный се гнал датчика Каленвала или распредвала или катушки но не одна ошибка этого не было, и так иногда трудно определитель причину не исправности. Проста я уже знаю что когда диагностируется машина и пишет всё нормально а она не заводится потому что нет искры и после проверок оказалась датчик кален вала умер проста в практики уже так происходила но почему та диагностика не показала и клиенту не объяснить приходится объяснять почему так происходит может я ошибаюсь но я думаю что у всех когда то встречались с такими ли с другими проблемами. суть не в том спасибо за помощь