Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

pcel

Активные пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    115

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные pcel

    Иммо Off на ME7.5 0261207912(Seat Toledo 1.8T AUQ)

    в Иммобилайзеры

    Опубликовано

    Всем доброго дня и хорошего года! В общем вопрос в следующем, имеем VW Passat B3, VW Passat B5  перевертыш но с живым мотором, а также парочку товарищей с неуемным желанием к экспериментам и всяким не понятным поступкам. И задумали они внедрить мотор 1.8Т в Passat B3, заручились моей поддержкой в плане электрики, как-бы с первым мотором, дабы не усложнять надёжную машину поначалу все шло гладко, сделал Iммо-Off, обрезали всё лишнее, мотор запустили. Но дальше у парней начались проблемы по слесарке, ввиду разной компоновки подкапотного пространства, у В5 мотор стоял продольно, у В3 поперочно. Но упорства им не занимать и они купили другой мотор в полном обвесе от Seat Toledo 2003г. который благополучно встал как родной даже со старой КПП! Но мотор был посовременнее и помощнее с системой изменением фаз по впуску(AUQ 180 л.с.), соответственно пришлось покупать подходящий ЭБУ 0 261 207 912  ME7.5. Осталось дело за малым делать этот блок Immo-Off, а дальше решать новые проблеммы.. Собственно в этом и заключается моя просьба, помочь отключить иммоо в данном блоке (0 261 207 912  ME7.5).

    Toledo2003 ECU ME7.5_1.8T (0261207912)EEPROM(95040).bin

    Прошивки Renault

    в Прошивки иномарок

    Опубликовано

    Доброго дня! Помогите подобрать подходящую оригинальную прошивку к Renault Scenic 2000г. 1.6i 16v AC MT Sirius 32N. Был поменян двигатель с 1.4 на 1.6 плохо работает. Заливал прошивки с этой темы и др. под Sirius 32, делал rezet  но мотор не заводится. Где-то читал что Sirius 32 и Sirius 32N разные блоки по схемотехнике и соотв. прошивки, Sirius 32N - с CAN шиной, так ли это? Или калибровки может хотя-бы подкиньте. Вот оригинальная прошива и лейба:

    Scenic 2000 1.4 Sirius32N 16v AC MT_S110137001A_8200028833_or.rar

    Чем читать-писать SIMOS 9.1

    в Перепрограммирование ЭБУ

    Опубликовано

    прошу помощи по перепрошивке simos 9.1. есть галетто 54 но нет мануала в хелпе по подключению.может у кого есть?или распиновка.через обд 2 не читает,писать не пробовал,боюсь привалить блок.проблема в том что машина не заводится,ошибок нет.двс проверили.свечи мокрые,визуально форсунки льют очень много бензина.цепь грм проверили,компрессия 12.

    Делал прогером ч-з панельку

    Volvo V50 2007 30773786 (MC9S12DG128) -ошибки FF02F

    в Подушки безопасности

    Опубликовано

    Доброго дня! В общем такая бяка, приехала машина с горящей лампой, в памяти 2 ошибки типа FF02F и FF01B. Похоже слетела прошива(ниже прилагается). Нужно подбирать подходящую, жду  помощи, может у кого имеются в базе, скиньте пожалуйста. На данном этапе не важно с крашем или без. Хотя посмотрите может она и нормальная, читал KTS не думаю что он не корректно считал ошибки.

    Volvo V50 2007 30773786 (MC9S12DG128) сток.rar

    Ford Focus 2.0 AT USA ошибка Р1520

    в Mazda, Ford

    Опубликовано

    Было похожее. Чуваку почистили форсы и обороты хх стали 3000. Говорят это нормально , надо сбросить адаптацию. Приехал к нам. Оказалось завис клапан хх. Он стоит с обратной стороны коллектора под дросселем. Снимать его не очень удобно, поэтому мало его кто чистит .Почистил клапан и хх стабилизировался.Px5xx' для скорости автомобиля, настройки режима холостого хода и других соответствующих входных сигналов. Похоже ошибка связана с высоким хх. Смотри шланг вентиляции картера и клапан хх. Удачи!

    Клапан ХХ чистил, подсосы устранены а проблема осталась. ((

    Посмотрите осцилограмму ДПКВ SAAB 9-3 2.0 B207R

    в База Осциллограмм

    Опубликовано

    Проблема в следующем: двигатель подколачивает на ХХ, ошибка Р0300 - пропуски зажигания во всех цилиндрах, ошибка по 2-й лямбде (но это следствие). Цепь, свечи - новые, катушки исправные. Осцилограмма на входе катушек показывает присутствие беспорядочных импульсов что вызывает так-же паразитное искрообразование(осцилограмму к сожалению не сохранил). На осцилограмме ДПКВ видно как дрейфует уровень сигнала. Какие могут быть причины такого изменения сигнала? Грешу на датчик КВ (индуктивный), но сопротивление в норме и визуально дефектов не обнаружено. Хотелось-бы услышать так-же мнение спецов по этому поводу. Заранее благодарен!

    Осцил ДК SAAB 9-3SS B207R.jpg

    Ford Focus 2.0 AT USA ошибка Р1520

    в Mazda, Ford

    Опубликовано · Изменено пользователем pcel

    Доброго дня всем. Не могу разобраться с проблемой, горит чек , расход 15 л/100, висит статическая ошибка Р1520 - ругается на систему вихревых заслонок которых физически не существует на этом двигателе. После того как снял впускной коллектор и поменял все уплотнения к нему на ХХ мотор белее или менее работает правильно и стабильно, но стоит открыть дроссель и мотор постоянно начинает держать 3000-3500 оборотов посредством клапана ХХ и не возможно их сбросить (заслонка при этом полностью закрыта) пока не заглушишь двигатель. Причём диагностика указывает на зависание уровня открытия клапана ХХ на 75% и не уменьшается, в нормальном режиме 25%. Остальные датчики на мой взгляд исправны. Единственное к чему я пришел, то это установка европейского мотора на американку с её проводкой и БУ, так как погуглив нашёл инфу о двигателях с систенмой IRMC на фокусах. Помогите подтвердить или опровергнуть мои выводы и разобраться с проблемой. Выкладываю стикеры с ЭБУ и мотора, VIN IFAFP36341W315932

    DSC_0361_.jpg

    DSC_0362_.jpg

    DSC_0363_.jpg

    Помогите найти карту крутящего момента Opel 2.0DTH

    в Поиск Карт и Дизассемблирование Прошивок

    Опубликовано

    Добрый день! Прошу подсказки в поиске карты крутящего момента Opel 2.0DTH карту крутящего момента Opel Vectra B 2.0DTH, вроде вде все нужные карты отыскал а вот лимитер никак не рассмотрю. Она-же Drehmomentbegrenzung M_E = f(N) в OLSe к другой прошиве.

    Копия Vectra В 2.0 X20DTH (KJ1MS320_S) orig.rar

    GM Tech2

    в Сканеры, Мотор-тестеры, Осциллографы

    Опубликовано

    ignition, а с машиной то прибор при этом был законнекчен?

    Ещё, помнится говорили, что могут быть проблемы, если версия используемой карты выше версий карт, имеющихся в используемом ТИСе. ЕМНИП (уже 3 месяца прошло, когда я с СААБом "игрался", точно не помню), версия 148 - это последняя из ГлобалТИСа, а в ТИС2000 версии младше.

    В SAAB TIS 2000 последняя версия 136.00. Если кому нужна, пишите, вечером сброшу. А вообще SPS и с 145-й версией и TIS 2000 работает без проблем, и закрытую область открывает. Проблемы в картах и тече как правило

    GM Tech2

    в Сканеры, Мотор-тестеры, Осциллографы

    Опубликовано

    Ну сейчас уже у всех тенденция переходить на он-лайн - с одной стороны это хорошо и правильно: новейшая актуальная информация и поддержка от производителя, особенно учитывая современные темпы выхода новых моделей и апдейта/апгрейда/исправления косяков предыдущих, экономия производителя на накладных расходах на распространение "физических" носителей информации. А с другой, для нас, простых ремонтников - сами знаете.

     

    По вышеописанным проблемам с записью карточек не пнёте в нужном направлении?

    Я тоже сталкнулся с проблемой записи китайских карт, SPS работает без проблем, а вот работать с закрытой областью SAAB мой тех категорически отказывается, я всё пенял на карты (у меня их 5 шт) но когда вставил свою карту в другой китайский тех то без проблем тис дал разрешение для работы с закрытой областью, с записью карты техом не экспериментировал, нет в этом потребности. Так что проблема скорее в техе чем с картами. Проблему пока не решил, вот думаю попросить у товарища тех для сравнения схемотехники, может элементы или их номиналы какие есть разные, так попробую поменять. А может дело и с прошивкой камня? Как думаете в этом может быть причина, и перешивал ли кто?

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования