Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

maxreiv

Участник
  • Постов

    36
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные maxreiv

  1. Продам Zed-BULL - Qx Plus,китайский клон очень хорошего качества,с донглом. Траспондеры читаются очень стабильно.Токены стоят на месте.Состояние отличное.Цена видится 7500 руб. с учётом доставки по России.Причина продажи-перекрывается другим оборудованием.Возможен торг и обмен на диагностическое оборудование (Mongoose JLR,VCM2 IDS и т.п.),а так же на оборудование для чип-тюнинга по договорённости.

    А что им реально было сделано ?

     

  2. В связи с покупкой (по обмену) X100Pro продаю свой проверенный девайс для работы с ключами и пробегами X100+.

     

    Цена 10000 рублей (с чемоданом и всеми переходниками).

     

    Могу продать только сам девайс - 8000 рублей.

    Здравствуйте, что умеет этот приборчик, что сами сделали ?

  3. Нашёл неисправность . Когда то давно , клиенту кто то менял генератор. Провод который идёт на зарядку, или откусили по ошибке, или оборвали, в итоге его скрутили и замотали изолентой. Результат скрутка под изолентой начала ржаветь , и периодически пропадала зарядка , но клиент как всегда вспомнил про зарядку в последний момент !!!! Почему я и полез осматривать этот провод. Что обнаружил : cкрутка не контачила , да и перетёрлась замыкая на массу. Спаял . Заизолировал. Стянул хомутом . 3 день полёт нормальный.

     

    Всем спасибо за участие.

  4. Ну за центральный замок не знаю... Скорей всего особенности подключения сигналки. А вот похожая ситуёвина была. В конце концов вычислил модуль зажигания. Хоть пропуски мозг и не фиксировал. Осцилки бы с ВВ в студию

    там нет модуля, есть Индивидуальный Катушки Зажигания. По катушкам скажу следующее, приезжал этот же клиент по причине троения авто, постоянно сгорали катушки зажигагния, говорит надоело менять катушки зажигания , диагносты только меняли катушки ссылались на брак . Я нашёл причину всех бед - оказалось проводка на катушки замыкала на массу. Клиент заменил катушку и проводку . И всё катался после этого год . И вот теперь приехал опять . Вот вопрос как может высоковольтная часть влиять на плавание оборотов при том что если дать газу авто глохнет. И это происходит не постоянно ? !

  5. не знаю поможет ли тебе, была приора поставили криво сигналку все через скрутки( управление ЦЗ особенно ) когда заводишь все вроде нормально опускаешь водительское стекло закрывались замки

     

    Главная проблема что глохнет авто

  6. Отключив сигнализацию совсем, т.е. снять с блока сигнализации разъёмы, замки тоже щёлкают? помогла ли дополнительная масса?

     

    Да замки щёлкают. Доп массу протяну , когда приедет клиент где то через 2 дня

  7. каркас не является массой, это грубейшая ошибка, а насчет прокинуть доп. массу вариант неоспоримый.

     

    только переобжать, пропай сломается рано или поздно

     

    Массу протяну. Что за каркас ?

  8. Массы проверил-протянул, поменял ДТОЖ, ДПКВ поменял, свечи поменял. При мне случилось следующее- обороты стали плавать, почти глохнуть но работает. Ошибка по РХХ - пишет РХХ заблокирован - РХХ заменил.Почистил дроссель. Без результата. Что заметил при замене свечей - свечи чёрные , смесь богатая. Клиент говорит, при движении по трассе, авто как будто держат сзади . Машина заводится , через секунд 5 , срабатывает центральный замок, потом авто нормально работает , и вдруг резко начинают гулять обороты как я описал выше. Если у авто после запуска не срабатывает центральный замок , то авто едет нормально, но ЦЗ может сработать на ходу и начинают плавать обороты. Один раз выдало ошибку ДМРВ, но стёр и больше не появлялась. Коллеги выручайте не знаю куда копать .

  9. Ну и что мешает зделать ревизию всех масс, там масса вентилятора и ЭБУ сидит на одной шпильке.

     

    Ничего не мешает , приедет сделаю. Убивает вопрос почему срабатывает центральный замок ?!

  10. а как себя ведут замки если вкл-выкл зажигание?

     

    Тишина -замки молчат. Со слов клиента -садится в машину заводит, иногда срабатывают замки- закрываются , после выкл зажигания открывается только одна дверь(это происходит только тогда когда авто само по себе заглохло)

     

    читая статьи про массы, вспомнил, что плавится предохранитель на вентилятор охлаждения. Может всё таки масса ? но при чём тут центральный замок ?

  11. Приора 2011г Ваз 2170 21126-1411020-30 прошивка B174DT05 иногда глохнет на ходу причём потом сразу заводится, но заводится и срабатывает центральный замок -вот это меня ооочень смущает, почему ???

    Что проверил, сделал:

    убрал блокировку сигнализации-без результата

    была неисправность Датчика фазы , заменил проблема с нестабильностью работы двигателя ушла.Но также периодически глохнет .

    удалил иммобилайзер -думал проблема всё таки в нём-оказалось нет

    заменил фишку датчика коленвала -без результата

    проверил все параметры всё в норме работает отлично. При мне ни разу не глохла.

    Буду менять ДПКВ , проверять массы.

     

    Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой и при чём тут центральный замок ?

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования