KVA71780

Добрый вечер всем! Моя машинка, Mitsubishi Space Star 2002 г., все руки не доходили (сапожник без сапог). Блок 0285001375, MC68HC12BE считал дамп MC68HC12BE32.rar Данный дамп поправил, просьба проверить правильно или нет 1- MC68HC12BE32.rar

Считал ошибки с ТНВД

Снял осцилки с датчика коленвала и с клапана угла опережения впрыска Если есть сигнал на клапане угла опережения впрыска, то получается что выходной транзистор живой? или я неправ? Смущает осцилка ДПКВ? Что можно по этому сказать.

Спасибо! будем разбираться.

это делал я когда притащили: ===PCM DTC P0110=== Код: P0110 - IAT sensor circuit Модуль: Модуль управления силовым агрегатом ===END PCM DTC P0110=== ===PCM DTC P0235=== Код: P0235 - MAP sensor circuit Модуль: Модуль управления силовым агрегатом Детальное описание кода ошибки диагностики MAP sensor circuit Обрыв цепи Это DTC может быть вызвано: Датчик абсолютного давления в коллекторе Датчик ранее отключён. Повреждена или изношена вакуумная трубка Сигнальный провод замкнут на массу или на обратный провод. ===END PCM DTC P0235=== ===PCM DTC P0252=== Код: P0252 - Несоответствие расчета и запроса фаз распределения топлива FIP Модуль: Модуль управления силовым агрегатом Детальное описание кода ошибки диагностики Рабочий диапазон/ характеристики электрической цепи A управления дозированием топлива топливного насоса высокого давления Проверьте, нет ли более поздней калибровки PCM. Протестируйте автомобиль в движении и еще раз выполните диагностическую программу. Если код %(DTC) все еще присутствует: следуйте нормальным диагностическим процедурам. Это DTC может быть вызвано: Воздух в топливной системе Топливный фильтр сильно загрязнен. Трубки подачи топлива сильно загрязнены, перекручены или смяты. Неисправность цепи датчика или детали CKP Проверьте топливный насос. ===END PCM DTC P0252=== но, оказывается до меня стёрли ошибки, это те ошибки которые не стираются. Была еще одна, которая больше не появляется: P1631- Main Relay power hold. Сканер обороты двигателя видит. Про давление - забыл, завтра уточню. С ТНВД на прямую к форсункам. Если на форсунках ослабить гайки, то при прокрутке льется соляра Проверял разьём ЭБУ - был загнут один вывод и закорочен на другой - исправил, но не помогло. Может кто подскажет где найти распиновку ЭБУ

Добрый вечер! Машинка - FORD MONDEO 2001 год, DURATORG_DI 2,0, дв. D6BA (115PS), не запускается. Хотя на эфире запустилась и проработала пока в коллекторе был эфир. До меня успели проверить форсунки и еще что-то, и отправили к электрику сказали что проблемы с электрикой. Хотел проверить осциллографом ДПКВ и ДПРВ, но на данном двигателе нет датчика распредвала. Подскажите как подключить осциллограф? Возможно в место распредвала можно подключится к ТНВД? Прошу прошения, в теме не указал марку двигателя.

Добрый день! Кто-нибудь сталкивался с таким модулем нужна распиновка, хочу переделать на обычную ВАЗовскую.

markusig Спасибо за дамп, сегодня попробовал - все отлично работает.

В том - то и дело что нет. Сломалась когда еще не запускалась.

Всем больше спасибо! И с ПРАЗДНИКОМ 23 февраля! Запустил с кодом 2912. markusig Спасибо, пока не пробовал Ваш дамп, С машиной другая беда приключилась, оборвало нижнюю тарелку на передней стойке и пружина ушла в низ. Хозяин придет только завтра после обеда.

Точно не эти. Это я пробовал, игрался по всякому - три раза и блокируется на 30 минут.

Спасибо, завтра запаяю обратно и проверю, потом отпишусь.

Добрый вечер! Притащили Peugeot 406 1995 года. На ней стоит наборный блок для ввода кода были оборваны два провода идущие к нему, после восстановления проводов авто сперва не запускался, потом один раз запустился и все. Как говорится просит ввести код, а хозяин кода не знает и не знал. Можно-ли в моторнике вытащить код или это надо делать в кнопочном блоке? ЭБУ если да, то дамп прилагаю, как из него узнать код, 93cs46b6.rar Можно-ли удалить вообше иммо?

Всем спасибо. Извиняюсь что долго не отвечал - приболел. А машину отдал мотористу. Сегодня моторист от звонился, в первом цилиндре не было компрессии, был сломан один локер.

Добрый вечер! Данная машинка в начале не запускалась. По осцилкам ДПКВ и ДПРВ было несовпадение. Ремень был перескочивший на два зуба. Сейчас машина иногда плохо запускается, белый дым и не развивает обороты до 2000 и троит. Форсунки проверили (не охти, но живые и на обратку), ТНВД - заменили прокладки, подтикали. Может ли на этом двигателе из-за перескочившего ремня что нибудь погнуть или сломать, типа локера? Вот осцилки может кому пригодятся до после

на хх даже по звуку слышно что подтраивает, но на осциллограмме не видно, ну а дальше на прогазовке.

Доброй ночи! Осваиваю Мотортестер DIAMAG 2, сделал осциллограммы системы зажигания DIS. Судя по осциллограммам неисправна катушка - модуль зажигания? Прошу сильно не ругаться т.к. не указал полные данные по машине.

Спасибо! Уже нашел - приходит на 16 контакт разъема D - блока управления климата. Оказывается плохо искал в ELSA.

Добрый день! Восстанавливаю проводку подогрева передних сидений, т.к. в проводке которую установили нет проводов на подогрев. Со всеми проводами разорался, какие куда идут, кроме одного провода - из сидения выходит тонкий коричнево-черный провод и в зеленый разъем, после разъема этот провод коричнево-белый и куда он идет не могу понять, в Elsa про сидения ничего нет

Добрый вечер. Адаптировал блок, но после того как, электронику с предыдущего блока ABS поставил на блок механики стоящий на машине, т.е. из двух блоков сделал один. Адаптацию делал "Автокомом" и все получилось, но потом проверил VAG-com. в место нулей появилось как и положено номер кодировки и мастерской и ошибки но это уже ерунда на днях разберусь, и замусь другими блоками. Всем спасибо кто откликнулся.

Продолжение эпопеи. Хозяин поменял блок ABS на другой ( какой и должен стоят, с его слов), с тем блоком они не могли прокачать тормоза, а с этим без проблем прокачались. Этот блок так-же не могу адаптировать. С этим блоком появилась еще одна ошибка, к тем двум и она не стирается, 00283 - Датчик скорости переднего левого колеса. Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи. Постоянное значение. ( хотя проверил и датчик и провода, все в норме). Так-же не стал работать спидометр ( на том блоке работал), смотрел по диагностике - машина стоит а датчики скорости, все четыре, показывают скорость 1 км/ч, а при движении скорость показывают только - передний правый и задний левый, а те два так и стоят на единице. Возможно и этот присмерти?

Я так и подумал, но почему-то они наспех сделали чтобы запускалось и отдали, хотя многое было не доделано. (ни кто не хочет ковыряться с мелочевкой, не которым надо быстро и много денег )

AUDI A4, 2004 года дв. 2,0 ALT Спасибо большое, увидел приборку. Теперь дальше буду разбираться. Пока разбирался сел АКБ. Буду адаптировать ABS (это в другой теме)

все остальные блоки диагностируется, только ABS не прописывается, хотя ошибки есть, но это в другой теме

Диагностика не видит щиток приборов. У зеленого разъема обрезан зеленый с красной полосой провод - 23 контакт, за что он отвечает? Хозяин говорит что в другом сервисе кода меняли щиток, что-то мудрили так как не запускалась. И он боится что заблокируется машина. На щитке нет ни одного шильдика, фото прилагаю.