Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY - С Днем Победы! С 9 МАЯ!

vlad73s

Участник
  • Постов

    28
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные vlad73s

  1. Или помогает сброс эбу по диагностике?

    Нет, это к сожалению не помогает(((

    Ребята! С нашими лисапедами не разберёмся. На них тренируемся чтобы за лесть в неизведанное. По распиновке посмотри питание зажигания и постоянку приходящее к эбу. И там все поймёшь 

    Распиновку то зачем смотреть ? ничего же не изменилось , питание на эбу посмотрю

  2. Доброго времени суток ! Имеется сабж с отключенным иммо, при повороте ключа в замке зажигания бензонасос не качает, загорается значок ESP. При замене ЭБУ на подменный рабочий блок - та же ситуация. Иногда помогает скидывание клемм с аккумулятора  - когда запускается авто - на приборке значок ESP не загорается. Посоветуйте,плиз, куда копать.

  3. Доброго времени суток. Не могу продиагностировать опендиагом ( бесплатным) 21102 . комплектацию видит ( САОУ/САУКУ ) а ЭБУ в упор отказывается видеть. Также не видит опендиаг мобайл в связке с андроидом - пишет "установлена связь с OBD II" а через некоторое время - нет связи с ЭБУ. Подскажите в каком направлении двигаться. Спасибо.

  4. Доброго времени суток. Заглючил иммо приоры - вставляешь рабочий ключ , сразу загорается на панели машинка в течении 3 сек и тухнет - поворачиваешь ключ - не заводится , затем тоже самое с мастер ключом . Снял ЭСУД и стер епром - хотел заново обучить ключи но ситуация не изменилась. Сделал диагностику электропакета - вылезла ошибка В0033 " ошибка связи с КСУД - нет связи по W-line". Скрин прилагаю . Куда копать посоветуйте ?

    ошибка.jpg

  5. так при ХХ или 3000 ты определись

    у тебя что холостой ход 3000об\мин

    как высоковольтная часть проверялась

    что в коррекциях

    у тебя спрашивают а не ты задаеш вопросы что и как должно быть

    матчасти тебя учить не кто не будет

    про АЦП ДМРВ ответа не получил

     

    на хх все параметры в норме

    если добавить оборотов до 3000 -то расход воздуха становится занижен как и длительность впрыска

    данные АЦП ДМРВ я уже приводил

  6. Пробег рельный 72000 км , свечи менялись 1000 назад - сейчас стоят бриск . В смысле свалился в аварию ?

     

    а сколько должно было быть?

    что говорят коррекции по топливу?

    ВВ часть проверялась?

     

    сам то понял что написал?

     

    вроде на хх при 3000 об длительность впрыска 2.1 -5.3 мсек а расход воздуха как минимум 27 кг /час

    ВВ часть проверялась

    какое значение должно быть коррекции по топливу ?

     

    сильно прошу не пинать так как новичок

  7. Добрый вечер. На диагностике оказалась приора 16 клапан ме17.9.7 . По словам владельца как температура дойдет до 80 С движок начинает подтраивать. Сам владелец промывал дроссельный узел. Была сделана диагностика опендиагом - ошибок не было . Смущает что при оборотах 3000 на ХХ длительность впрыска менее 2.0 мс и расход воздуха на этих оборотах составляет 24 кг. Лог прикладываю. Свидетельствуют ли последние два фактора о подсосе воздуха ? Сначала думал на ДМРВ но АЦП показало 1.01 и на холостом ходу при снятии разъема дмрв двигатель явно работает хуже.

    29042014.rar

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования