3007

обороты по сканеру видна?проверь ГРМ и диск коленвала.

а как себя чувствует маркерный диск?вообще нужен осцил-без него сложновато.

тему можно закрыть!ПОБЕДА!!!

хочу добавить:сегодня целый день занимался текучкой, к вечеру подошол к крузаку собрал до кучи проводку,накинул клемы и завёл.теперь ошибка по другому турбику и не трётся. ?!походу всётаки гонят оба блока.снял их(сантиметра1.5 грязи на обоих)вскрывать не стал оставил на завтра.интересно они влагостойкие?

стоп кадры есть н полезной инфы в них не имеется,и почему обе только левая.

всем привет! имеется вот такой дракон в аварийном режиме,больше 2500 не набирает.ошибки Turbocharger Boost Control Position Sensor "в" низкое и высокое напряжение,не трутся.если удаётся обнулить то газует правда не долго.я так понял,что сенсор"в"это на левом турбике.левый турбик стоит новый,актюатр тоже вместе с датчиком.проводку проверил.в сканере нет ни одного параметра по этим датчикам.не понятно отчего он бесится.фишки на блоках менял местами ошибка не меняется.если кто сталкивался с таким траблом просьба пнуть в правильном направлении пожалуйста!

ура!эврика!!разобрался,тему можно закрыть.

проверяй форсунки на слив.

сегодня гоняли к дилеру-результата ноль,только разводят руками.

скачал мануал,зашол по ошибке 85-64 там сказано:сделать рисет,сделать инсталяцию OPDS,если всё плохо замените блок OPDS-всё больше никаких проверок.порылся в мануале возможно неправильно делал нсталяцию.проверить никак не могу нет авто.UNIK большое спасибо за совет!да кстати авто продано с горящим srs,по цене 1500р.во какие добрые у нас люди!!!

всем привет!имеется cr-v 2012года,американка-произведена для А.Э.после мойки движки и поверхностно салона горит SRS.ошибка 85-64 што- то там про код OPDS,ошибка обнуляется и при передергивания зажигания появляется вновь.инициализацию OPDS делать не хочет,оно и понятно имеем ошибку в системе.сканер оригинальный HIM но как то невидит пристёгивания ремня безопасности(это не понятно).со слов клиента клему с акб не снимали,преды целые,пробег 37км.,гарантии не подлежит так как вывезен из кореи.-может кто сталкивался с таким траблом?просьба помочь пожалуйста так как у клиента 3 таких машины и все с SRS после мойки.,а может уже две-сегодняшнюю угнал на продажу покупателю.

у меня была такая же,после снятия акума перестал работать центральный дисплэй и всё что в нём находится.паходу та ещё машинка.(с каробкой всё было в поряде)

P2600 Недопустимо низкое напряжение питания TCU • Проверьте напряжение питания TCU. (2.)P2311 CAN: Нарушение обмена данными с блоком управления двигателем (ECU). • Проверить линии H и L шины CAN. • Проверить блок управления двигателем (ECU). • Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов. (3)P2310 CAN: Нарушение обмена данными с тормозной системой. • Проверить линии H и L шины CAN. • Проверьте блок ABS/ESP. • Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.это ошибки по РЕКСТОНУ возможно што едентичны с КАЙРОНОМ

сигналка левая стоит?возможна она.

шланги могут быть и целыми. нужно проверять резиновые колечки в них.если весь трабл после замены насоса,то скорее всего криво поставили и существует утечка паров в системе,нет определенного давления.

похоже на сброс адаптаций

проверь зазоры на клапанах

турбик б\у?попробуй без интеркулера завести.

в радиаторе,недалеко от патрубка.

температура топлива какая?если больше чем 65 помоему может.

всё разобрался!косяк в неправильной установке шестерни распреда.

сзади на поперечных рычагах.

проверь стопы и лишнию праводку от них.

всем привет!!!вот прикатилось такое авто с ошибкой р0016 што в переводе звучит как рассогласование колена и распреда.до меня:1 поменяли цепь-не помагло,поменяли звёздочкуVVT-I или как там она называется у америкосов-непомагло,поменяли клапан VVT-I результата ноль.первое што сделал снял осцилки вроде бы есть несовпадуха(не с чем сравнить крякнула олдата)снял клапанную крышку метки вродебы на месте,но имеется люфт распреда по отношению к звёздочке градусов 15-20.пдскажите куда копать дальше и если можна осцилки для проверки.

Всем привет!!!проблема в следующем;пакупая авто в корее всё работало а имеенно:1.навигатор,2Ж.К дисплей,3камера заднего вида может и ещё что-то что там находится.со слов клиента авто отправлял его брат,он утверждает что всё работало.авто поставили в сетку и сняли аккум.по прибытию одели клему и Ж.К уже не работает а в нём находятся всё вышеперечисленное.с навигатором понятно,он и не будет работать.вопрос в следующем почему нет изображения с камеры заднего вида?.я так понял что Ж.К заблокирован и как его можно разблокировать?при запуске пишет что-то про какой-то диск.может как на хонде праворукой нужен инсталяционный диск?просьба откликнутся кто уже сталкивался с таким авто и снимали ли аккум с него.