Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

markin_s

Активные пользователи
  • Постов

    50
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент markin_s

  1. Товарищи Вам таки удалось раскодить этот аппарат? Такой же принесли вот думаю куда сунуться...
  2. Это я уже понял, что не надо :) Все делаю как в кейгене и написанно... Только вот проге код этот не по нраву. error 11 не верный код активации Почему то в поле Идентификационный номер Вашего PC: прога выдает просто 0 и усе...
  3. Доброго времени суток! Подскажите, если кто знает, такую вещь... Имеется шнурок PSA XS EVOL и програмка диагностики пыжиковская планет офис. Все работало прекрасно. Обновили на новую версию и она теперь просит активации, а для этого просит логин и пароль которого нет и без понятия от куда его взять... Скачал кейген но програмка диагностики то что он выдает мягко говоря посылает лесом... Как быть? Может кто сталкивался с такой штукой... Нужно активировать так как диагностика нужна. Заранее спасибо!
  4. Доброго времени суток! Ни у кого не завалялась схемка вот такой http://tuningsport.ru/market/images/gammavoyager.jpeg панельки? Суть проблемы в том что перестала притухать подсветка при включении габаритов... Заранее спасибо за помощь! :)
  5. В итоге поднял reset, все получилось! Всем огромное спасибо за помощь и наставление! :)
  6. Плата эта. Reset поднимать не пробовал. Так просто не читалось.... Завтра попробую с поднятием
  7. Все правильно поняли, это фокус последний...
  8. Уважаемые Знатоки! Подскажите есть ли какие то тонкости при программировании моторольного проца 9s12XHZ512. Пробовал читать упой. Припаивался к ногам проца по описанию из упы. Ни в какую.... Может какую ногу надо поднять? Или косяк в описании? Заранее всем благодарен!
  9. Для начала крышку на расширительном бачке поменять. Давления нет вот и вся беда
  10. Это немножко по хоже не то, так как нечего ошибке РХХ делать в SRS
  11. Пробовал несколько вариантов. Ничего. Один фиг все та же ошибка висит
  12. Я Вас понял! Все получилось! Всем огромнейшее спасибо! Все получилось!
  13. по этой теме и смотрел. там говорят что код в 60 строке. только 1016 не подходит
  14. И так. Кия шума. Магнитолка ALPINE модель AUK-8613. Таракан 24С016. В дампе 10 16 но он не катит. После ввода пишет Err... Дампик прилагаю. AUK-8613.rar
  15. Уважаемые, помогите пожалуйста разобраться с этим делом
  16. Если делать по образцу дампов с форума получается так? Проверьте пожалуйста megan2.rar
  17. Тер тахосовтом airbag6.4. По другому пока не умею. Чем и главное как правильно нужно сделать? И если можете потереть дампик буду крайне признателен и благодарен
  18. Ситуация следующая. Приехала рено меган 2 со стреляными подушками. Поставил обманки, почистил дамп. Ставлю на место. Висит ошибка DF 060. Мультиплексная сеть. Прошу помощи знатаков... Куда копать? Заранее благодарен! .
  19. Ели я правильно понимаю то: в дампе для пробега 262096км значения F9 1F 06 E0 => 1F F9 E0 06 А для значения пробега который выдает Тахо скажем 162096км- 13 C9 EC 36 =>C9 13 36 EC - это значение и нужно вбить в дамп? Это и есть СВАП?
  20. кажется понял! Завтра буду пробовать! Огромное спасибо за объяснения! Я понимаю Вас, не многие хотят помогать новичкам. Не всем дано взяться за дело- и оно сразу удается. Я учусь и прошу совета. Всем кто откликнулся еще раз Огромное спасибо!
  21. Извеняюсь, но я только пару месяцев работаю с этими вещами и еще не знаю всех тонкостей, как собственно и названий и абривиатур... Объясните, что такое свап и с чем его кушать...
  22. Измененный скинуть не могу (он на работе на компе). Менял как и просил тахософт... В строчках 01С0, 01D0, 01E0, 01F0... Пробег нужный был 162111 соответственно тахо выдал из калькулятора 13C9EC36. Вбил, залил в епрумку- на одометре 999999. Потом вбил изначальный пробег в кальк- 1FFEE001. В дампе изначальном совершенно другое. Как быть в таких случаях?
  23. Добрый день уважаемые господа. На форуме я новичек, так что если что не так (или не там) пишу, прошу прощения. Суть проблемы. Приехала машинка, Мицубиши Паджеро 2007 года... Епромка 93C66. Упой считал дамп, меняю в дампе пробег как кажет Тахософт, пишу обратно, а одометр кажет 999999... Заливаю исходный дамп, все в порядке- старый пробег остается... В тахософте считаю тот пробег что есть, и он дает совершенно другие циферки и буковке не то что в дампе... Подскажите как правильно считать или что вообще в такой ситуации делать. Заранее благодарю!
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования