fedorov11rus
-
Постов
167 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные fedorov11rus
-
-
щиток приборов не причем,проверяй проводку и контакты на проце падожми каторые идут от ДОЖ.В сканере тоже прыгает температура?А еще сними климат и проверь проводку подходящую кнему,он тоже наблюдает за темп.двигателя поэтому и глючит
Добрый день. Большое спасибо за внимание к вопросу. После завтра встаёт машина, буду заниматься. Водила выпросил у шефа 2дня на ремонт, о результате отпишу.
-
Добрый день. Прошу помощи т.к. куда рыть не знаю, а ремонт просят произвести быстро. Суть: стрелка указателя температура скачет, при падении стрелки на пару минут климат переключает автоматом с заданной температуры на максимум жары, при быстрых скачках меняется только работа мотора, скачки не постоянные, может пару дней откатать без проблем, а может за день мозг взорвать, скачки наблюдаются как в движении так и на стоячем работающем авто. Заранее благодарен за толчок в нужном направлении, с уважением...
Датчик температуры(двухконтактный) заменен результата нет, в комбинации приборов думаю я ноль.
-
Добрый вечер. Ну так как с виброй разобрались? Дело то в чём было? Интересно ведь.
-
Добрый вечер. С 2001 работал ДСТ-2М (с катриджами) чуть позже повалили с волгами, да и надоело катриджи покупать поменял на АСКАН-10проф, пока доволен и с обновлениями нет проблем, а вот для импорта чуть по сложнее, есть у меня БАРС-3проф. но не всё с ним гладко, если владел бы английским прикупил бы аналоги дилерских, по финансам думаю то на то и вышло бы. По окупаемости не заморачиваюсь, основное для меня сделать машинку, особенно приятно когда 2-3 мастерских проблему не решили. Население района думаю тысяч 50-60. А по доп оборудованию думаю в первую очередь нужен манометр давления топлива, прибор проверки свечей, омметр, компрессометр, ну а потом уже по мере необходимости и роста мастера.
-
1
-
-
клиент сам согласен меняй вот тебе опыт
А если не поможет, хотелось бы истину увидеть голой.
-
Сканер "БАРС-3" , имею его год, сам больше ТОшник, что такое дата и как её просмотреть толком не знаю, ошибки затёр, прокатился всё чисто. Думаю занесёт снова, клиент сам рекомендует датчик заменить (вычитал с сайтов).
-
Добрый день. Подскажите пожалуста, получил ошибки ВСМ 0109;0094;0115 решу ли я проблему заменой датчика положения руля, и на сколько сложная замена, с вольво сталкиваюсь крайне редко. Заранее благодарен за обучение, с уважением...
-
Добрый вечер УВАЖАЕМЫЕ. В городе считаюсь не плохим мастером по ТО и впрыску, но бегло пробежался по выше написаному и понял какой же я ЛОХ и сколько всего не знаю. Интересно почитать умных людей, зазвездившихся сюда думаю быстро приземляться. Написано мною без какой либо иронии и с большим к вам уважением.
-
Добрый вечер. А как меняли установкой или слить, залить?
-
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, у друга на субаре переключение происходит при сбросе газа, на оборотах раскручивает мотор переключения нет, сбросил педаль начинаешь добавлять газу и в этот момент переключаеться. Ошибок на автомате нет, по движку жалоба на кислородник, посоветуйте куда копать в электронику или в миханику. До этого как то менял кислородник, как что не знаю но в трубе накрылась резьба, парни не долго думая сваркой закрутили, АКБ отключался или нет тоже не знаю, после всего он поменял и трубу и кислородник, ошибка по кислороднику всё равно висит. Вот всё что знаю. Интересует автомат, с кислородником решим.
-
Добрый вечер. Не понятно почему завести нельзя, нет искры бензина или просто не крутит, давление упало после снятия башки, значит смотреть надо в ту сторону, на прокладке все ли отверстия под масл. магестраль, правельно ли положили, подымаеться ли при повышении оборотов. Однако китайца чините. Я вот снял обивку потолка на ховере а там красная и белая полоса и надпись LUK.
-
Доброе утро. Согласен с ранее сказаном, дешевле будет купить мотор и установить на купленный подрамник. Посчитайте переделку блока, затраченное время, всю остальную мороку с ЭСУД, постановкой на учёт одни растраты, проще затюнить родной мотор (если хотите на холостых трогаться с буксом).
-
Добрый день. Если тосол попадает в цилиндр, то и газы должны идти в тосол, при прогреве уровень в расширителе не подымает? Если так то трипанация не избежна, возможно и голова в лом, с "приорой" такая поблема была и газы в расширительный не шли, голову поменяли и проблема решилась.
-
Добрый день. Я думаю вы согласны с тем что чудес не бывает, стараюсь своих клиентов садить на красный антифриз, все подтекания видны. Ну а если подозрения на попадание в цилиндры то по идее на холодном пуске должен подтраивать пока антифриз не пробьёт искра, да и поршень будет чистый (трепанацию мотору как я понял делали), нагар на свече другой в сравнении с остальными. Удачи.
-
Доброе утро. Проверте герметичность системы улавливания паров бензина. Очень часто сталкиваюсь с негерметичностью самого клапана.
-
Добрый день. Эмульсия на клапанной крышке может образоваться из-за низкого качества масла, утром при проверке уровня масла обратите внимание на водянистые пузырьки на щупе, и цвет самого масла, при прогаре прокладки ГБЦ газы будут выталкивать тосол из системы, в масло он может попасть только при не герметичном разграничении масляной и охлаждающей системами, исключая трещен в блоке и ГБЦ. Посмотрите внимательно систему отопления салона, нет ли налёта на лобовом?
-
Добрый вечер. Сходите в автомагаз, попросите приспособу, снимите с неё размеры, я думаю продавец против не будет, приобретите простенькую литературу, поделите распредшестерню на 4 ровных доли и вперёд. Удачи.
-
Доброе утро. Ну может как-то не так колёсный диск встаёт на ступицу, возился с 2114 диски с браком были, смещение центра, увидил на подъёмнике вращая колесо руками. Ну в этом случае гула нет, просто вибрация начиная с малых и утухает после 100км.
-
Доброе утро. На 21214 у АКБ могу ошибаться было летом, сам удивился на кой на внедорожнике нужен. На шеве вроде на правом ланжероне.
-
Доброе утро, даже и не знаю что подсказать вроде перебрали уже всё осталась только сама палка привода, конечно бы послушать,но если начало шума с маленькой скорости значит где-то есть изгиб. Ну это как вариант, и будет вибрация на средней скорости.
-
Добрый день. Проверяли ли разъём на считывателе коленвала? Как то менял антифриз на тушкане, тоже гимор схватил от не аккуратности.
-
Доброе утро. Так что с сход-развалом?
-
Добрый вечер. А на какую машину хотите поставить? Ставил на старенькую девятку (хозяйка в мастерской) транспортёрную ленту хватило. А вот 2-3см. думаю многовато, моё мнение максимум 1,5см., т.к. внутренний ШРУС может разобраться или выскочить из КПП при борзом прохождении лежачего полицейского.
-
Добрый вечер. Проблемы бывают со ступицами когда внутреннюю обойму оставшуюся на ступице не аккуратно сбивают зубилом, остаёться насечка на опорном ободке ступицы куда упераеться внутренняя обойма подшипника: биение руля при торможении, маленький срок службы подшипника. Ну и конечно усилие при затяжке, извините если последний вариант вас оскорбил, ни как не хотел обидеть.
Сamry 2.4 г.в.2009 тип дв. 2AZ
в Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu
Опубликовано
Добрый день. Сегодня встало авто на диагноз, проработала часа 4 и ни одного взбрыка по тепературе, ни на сканере ни на комбинации, полез в кондей висят две ошибки В1421 и В1424 о таких датчиках узнал сегодня попытался затереть ни в какую, в параметрах солнечный датчик сторон D и Р по стороне D показатель меняеться с 1 на 2 и обратно по стороне Р стоит на 1. Дайте пожалуста разъяснение если не затруднит, или направте где можно об этом прочесть. Заранее благодарен, с уважением...
Да провода на моторнике шевелил, на датчике разъём тоже, конечно и все провода, результата не дало.