ГЮГ
-
Постов
97 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные ГЮГ
-
-
С форсами и ТНВД то не вопрос.
А с вином и цифрой туплю --- в моторном я циферку поправить не могу так как туда не входит --- или где можно в другом месте поправить? Мож прямо там где репрог делать?
BDM только под эти мозги походу...
-
После просадки АКБ мозги заглючили. EDC16C36
Горит сервис, спираль --- авто заводится но работает очень жестко --- но то такое... После сброса сервис опять вылазит. Проблемка явная с памятью ЭБУ.
Автоком в мозги входит и тестит --- даж Ор-сом в них входит и определяет. Есть ошибка по памяти компютера. Форсы все с одним номером! А вопрос решается то с помощью Клипа. А он гад пишет мозги не опознаны и в них входить не хочет
... С репрогом тож не судьба так как там нет калибровки более поздней версии... -
-
Тогда купи OP-COM и вперед.
-
Проверь трубочки на электромагнитном клапане ограничения давления наддува и его самого.
На нижней при заведенном авто должно быть разряжение --- достаточно ее отсоединить и попробовать пальцем --- там часто штуцер на вакуумном забивается .
Можно для проверки клапана напрямую соединить трубки.
-
Вот
Вот это оно наклейка есть, а переключателя нету!!! Я не думал что переключатель играют какую-то роль. А то уже замахался этот краш сенсер искать. Попробую отпишусь! Откуда взял расшифровку если не сикрет, а то уже вез мозг вынесло.
Стало интересно --- полез в ТИС --- там нет --- в ESI[tronic]е нашел.
В принципе в эти авто Клипом лажу и вопросов по расшифровке не возникает --- кстати Клипом можно просто прописать что подушки или пиропатрона или выключателя в авто нет --- и не нужно никаких обманок.
-
Ошибка походу по выключателю подушки безопасности пассажира --- видно только при открытой двери пассажира --- есть такая?
В положении ОN около 400 Ом --- в положении OFF около 100.
-
Мотор то какой?
Авто 2006 года.
Если не 2.0 мотор то сервис загорается если уровня масла нету или с какой другой лампочкой которую возможно выдрали...
А если и 2.0 то в 2006 в моторном дубля нету.
-
Какого года?
-
Если лак стереть то читаются...
-
Пожалуйста помогити розобратса с этой турбынай
На клапан управления турбиной разряжение приходит?
Как ведет себя авто если соеденить между собой трубки помимо клапана? Пробуй.
-
А должен ли он там быть...
-
спасибо
только мне не понятно для чего обычно спрашивают битый file?
Спрашивают хотя бы битый... хоть какой...
-
Ребята --- это я такой тупой --- или вы гоните?
Разве можно сразу заменить блок ЦКБС и ключи...
В данном вопросе если сделать блок ЦКБС новым и привязать к авто то и ключики старые останутся.
А если привязать к левому блоку ключи то ничего не получится --- синхры не будет --- нужно будет и в мозги лезть.
-
Пин откуда? С чужого блока...
Нужен НОвый блок... Если вин стереть он как новый не станет.
-
-
Отсоедините сливной топливопровод от регулятора давления в рампе.
Присоедините вместо отсоединенного топливопровода прозрачный шланг и опустите другой конец
шланга в емкость для сбора вытекающего топлива.
Включите стартер, затем запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.
Во время прокрутки двигателя стартером топливо через прозрачный шланг вытекать не должно, т. е.
регулятор давления в рампе (DRV) находится в закрытом положении для повышения давления в системе.
Через несколько секунд после запуска двигателя, и пока температура топлива невысока (ниже 15 °C),
через прозрачный шланг должно вытекать топливо, т. к. давление регулируется регулятором давления
на рампе (DRV).
После повышения температуры топлива (выше 15 °C) регулирование обеспечивается регулятором
давления ТНВД (MPROP).
Топливо через прозрачный шланг вытекать не должно.
-
Датчик давления наддува замени.
-
Помогите с такой проблемой. не заводится. ошибка звучит так: rail pressure regulation function pressure >maximun. меняли форсунки т.к. они заливали. менялся блок управления двигателем. естественно блок к иммо привязали, форсы прописали... но машина не заводится..пните в нужном направлении
А какое давление в рампе при прокрутке стартером?
-
И где там PCF7947?
Можно ставить и PCF7946 и PCF7947
Делал абритом Clio II
Работал и транс и радиоканал , соответственно
p.s PCF7947 - карты Megan II
Это карта на Меган? --- http://www.aliexpress.com/store/product/3-Buttons-Remote-Key-PCF7947-433MHz-for-Renault/406046_744853274.html
-
7947 в каком авто видел?
-
пробовал несколько раз, не удаляется интервал.
(на разных форумах пишут по разному про педаль тормоза, кто пишет нажать педаль три раза кто четыре, пять а на самом деле сколько кто знает ?)
Пока ключик не погаснет. Бывает три --- но редко --- 4-5-6 --- нажимай не сцы.
-
в авто залил дамп ? глазам не верим ?
в той пробе что выложили байты не правильны , вашу пробу 1 я в глаза не видел
Слав --- проба один в первом посте --- ты мне сам ее правил --- просто два байта как в оригинале поправил --- зачем? --- без малейшего понятия.
-
я же написал , где не правильно
вот правильно
Но в родном дампе эти пару байтиков тож так как в пробе 1.
Opel Vivaro 2.5 2006 G9U630
в Renault, Dacia
Опубликовано
Обновить пытался Клипом как Renault Trafic. Если была прошивка поновее то и Виваро обновляла.