бригадир
-
Постов
90 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные бригадир
-
-
Виктор спасибо за качественое по заказчик долго жал краба версия i674dd fihal
-
ставил б.у панель с механическич счетчиком ваз 2110 там показания отображаются по топливу но на ней не исправна температурная рамкаменял панель на 2110 АПшную на VDO с двумя окошками от 2114 небыло проблем с датчиком топлива.смотрите проводку думаю в ней проблема
-
Прошу помощи в классификации дут.на моей 2112 стоит панелька ваз2110 а.п с одним узким дисплеем плавно умер пик отвечающий за уровень топлива а я сначала думал дут неисправен заменил на соответствующий дут 1-02 когда разобрался купил новую панель vdo 2110 c одним дисплеем уровень топлива лежит на нуле с каким дут работает эта панель?Подскажите кто знает .извиняюсь за ошибку в названии темы
-
Версия ПО какая? I484GG03?
I444GG02 11183_62 блок но суть не в этом он раньше работал а сейчас и с подменным нет включения с кнопки а с мотор тестера включает и идед холодок.Версия ПО какая? I484GG03?
-
еще блок проблемы не видит и вентилятор затухает только при снятом разъеме с датчика давления кондея.На подменном блоке происходит тоже самое.Что же получается кнопка и датчик давления вышли из строя одновременно?
-
На подменном блоке происходит тоже самое.Что же получается кнопка и датчик давления вышли из строя одновременно?С
С этим нужно разобраться. Возможно залипло реле... Возможно проблема с датчиком температуры...
Система то там примитивная. Если всё пучком , то при нажатии на кнопку блок включит муфту. Если в системе изменится давление , то блок включит вентилятор.
У вас блок видит какую то проблему и не запускает муфту.
-
При включении зажигания включается вентилятор кондиционера, с кнопки не включается муфта, через диагностику муфта включается а вентилятор работает постоянно.,что заменять?
-
Уважаемые господа поделитесь опытом, каким образом можно из грантовского блока 21126-67 или90 сделать универсальный подмен на всю линейку м74? С уважением .
-
ну и стартер теперь на изнанку влепили, прогресс.Это потому что КПП другая , тросиковая.
-
не смог прочитать гранту 11186-22 прошивка 484GG03 имею открытый модуль в комбилодере офф. CAN 74 опенпорт установлен.идет перезагрузка и установка связи а чтения нет.с грантой первый раз до этого не пробывал.
-
на видео явно слышно воет помпа перетянут грм . мерить шатунные шейки осмотрите вкладыши на нижниках. может у поршня юбка отломиться при большом зазоре порш невой группы
-
А что загрузчик от Romik и ипром шьет без разбора?
-
Если хочеш шить только флеш бери за 10 000 если хочеш ипром бери за 15000 и опен за10000Здравствуйте. Решил прикупить BCL17xx, но их три варианта :
Вариант 1, ограниченный записью только ЭБУ Bosch M(E)17.9.7 автомобилей УАЗ, без пересчета контрольной суммы прошивки
Вариант 2 без ограничений по записи, без пересчета контрольных сумм прошивок, с сохранением прошивки в закрытом формате SMS-BIN
Вариант 3 без ограничений по записи, с пересчетом контрольных сумм, с сохранением прошивки в открытом формате
Стоимость тоже существенно разная. Хочется уточнить какие возможности у каждого варианта, а то что-то буксую. На каком определится?
-
К комбику претензий нет и шьет и читает, а в режиме BCL 17хх там с опен портом наверно проблема при записи нарушается буфер обмена при передачи связь с опенпортом не стабильна если светодиот в нем потух обмен прекращается.С Ме17.9.7 при работе с комбиком вообще никогда проблем не было! Я бывало один и тот-же ЭБУ прошивал за день раз по 5-6,а за неделю..... пока добивались результата.Ищите проблему) Может контакт плохой где или сам комп.
Комбик отрабатывает на все 100%,покрайней мере у меня
С напругой пробовал от аккумулятора.На другом компе пока не пробывал.с напряжением питания все ок?
может в ноуте с портом что то накручено? или в винде.
я бы на другом компе или на другой винде для начала попробывал бы.
-
Так он прошивает только раза с 50 того на 100%
Резистор удерживаю в течении всего процесса второй контроллер шью по два дня как доходит до записи фулла 30 40 67% и обрыв оставлю всл.для ипром хочу модуль еще ме 17.9.7открыть там без опенпорта шить должен .
Открыл модуль МЕ17.9.7 в комбике шьет как всегда как автомат калашников.А ВСЛ тс17хх отлично шьет ипром, а флеш проблема держи не держи.Так он прошивает только раза с 50 того на 100%
Резистор удерживаю в течении всего процесса второй контроллер шью по два дня как доходит до записи фулла 30 40 67% и обрыв оставлю всл.для ипром хочу модуль еще ме 17.9.7открыть там без опенпорта шить должен .
-
Так он прошивает только раза с 50 того на 100%Нет у комбика проблем с этими блоками.Вчера только шил.Как обычно с первого раза.....Модуль обновляли?
Резистор удерживаю в течении всего процесса второй контроллер шью по два дня как доходит до записи фулла 30 40 67% и обрыв оставлю всл.для ипром хочу модуль еще ме 17.9.7открыть там без опенпорта шить должен .+1, нет проблем, уже не один десяток и с разбором и без.
если по бсл шьете может связь срываться из-за плохого контакта при переводе в режим програмирования.
доп резистор надо удерживать в течении всего процесса чтения записи.
-
1
-
-
Прошил одна и таже операция выполнил на 100% раза с 50 того для заливания флеш надо наверно не ВСЛ трикор а модуль за 10рупь ME17.9.7
-
Может еще что то у меня комбик 74 и74 к шью сделал проводок как у вас попалась приора с этой прошивкой пишет неверный тип контроллера.В виду того что появились новые ЭБУ М74,а частности это приоры с идентами I484DG01.
Ваш старый кабель нужно будет доработать,т.к К-линия у новых теперь находится на другом пине и теперь на большой калодке.
Синий провод нужно соединить с пином G3(большая колодка) как на рисунке
-
Опять проблема с загрузкой калибров или флеш у меня комбик оф . открыт всл трикоре ипром залетает в лет а с калибрами проблем читает стирает а шить начинает 20 30 50 проц и обрыв связи И это второй контроллер первый шился раз 60 4 часа его терзал с вечера а на утро в лет со второго раза .может татрикс такой у кого было чтото похожее.
-
Если уж лечить когда под рукой тюненые калибры не лить же обратно исправленный сток?Не объем вы не разу не сталкивались с битыми калибровками?Чехарда какая-то.., контроллер неисправный, машинка ездила, но тупила, не перепрограммировался, после репрога исправился..
Объем двигателя увеличился или степень сжатия?
-
Прошился на второй день с утра со 2 раза первый раз 20 проц. второй раз100. шил со стоцианарного скорость опена 11800.А первый день 4 часа с ним работал результат нулевой.Есть правило не шить не исправный блок я им принебрег.а доэтого машина тупила.А после репрога Витеными калибрами машина -ракета.С ноута шьете или со стационарного компа?...А то у меня с ноута тоже виснет.А со стационарного влет.
-
Через BSL коибиком в приоре 17.9.7 прочитал и сохранил азаписать не могу останавливается процесс на 2-27% пробывал у орена скорость менять нет результата прошу совета.
-
контроллер TC1762 в режиме BSL TC17xx(J2534) начинает запись Flash доходит до 2-21% и пишет нарушен обмен.каждый раз процент записи разный.в чем может быть причина?
-
Прошей ее ком. версией будет ровный х.х.И тягла добавитЯ у себя смотрел график по вакууму - кривоват, причем с новья (лью исключительно синтетику), машуну брал новуя с автосалона, думаю может если поставить болты холостой ход ровнее станет и ехать станет чуть лучше, я было хотел заменить, все купил - открыл крышку - а там нового образца и не стал ничего делать, смутило что трубочки по которым идет масло на концах имеют резиновые уплотнители - так вот эти уплотнители в своих посадочных местах болтаются - т е заходят без усилия, интересно это критично? и есть-ли с ними проблема? в принципе едет машина в сравнении с тем что ко мне приезжает - очень не плохо, да и трясет не сильнее чем новые шнивы, но как обычно хочется чего-то лучшего.
м75
в Прошивки ledokol
Опубликовано
Сброс не понадобился сразу х.х. сработал как надо.клиента беспокоил больше расход до репрога я попросил позвонить по отзыву, говорит заеду минут 40 не было приехал улыбается уже успел на трассе пробник сделать уверяет что расход по бортовику существенно отличается