jein2003
-
Постов
122 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные jein2003
-
-
любая котлета? 54 тоже так читает? просто интересно.... я эти блоки комбилодырем брала, он четко работает..
-
Уважаемый Виктор,так что у нас нового на логан автомат?
S118303156A... все та же проблема, жалуются на расход... в магазине нет...
-
эх...кто бы вообще мануал по этому блоку начеркал с фото... маловато информации... тоже машинка просится на е2..
-
хм...попробуем проверить модуль и провода...там модуль переставили в другое место , стоял на коллектором, там грелся сильно, щитка нет над коллектором...
-
в этот момент может просто пробивать катушку,свечу и моторник уходит в защиту.в опелях бывает такое. Так что смотри внимательно а ошибки не дает моторник.
вряд ли по пробою свечи будут сразу отключены все 4 форса...
-
вентиляторы при этом срабатывают?
нет, не срабатывают
да иммо там не причем, скорее всего, или искать пропадание питания или эбу под замену.
ну потрошить всю машину не хотелось...есть мысль по какому месту может сидеть "коза"?
-
Проблема с машиной..
Сканер Диагун выдает набор ошибок 1502,1503, 0201,0202,0203,0204. После сброса ошибок машина нормально заводится, чек гаснет, работает нормально. Но стоит дать обороты выше 3000-3500 как срабатывает отсечка, начинает моргать "чек" , машина глохнет...сканер выдает ошибку иммо и отключение всех четырех форсунок. После сброса все повторяется..
Опыта с иммо нет совсем. Моргание джеки вроде как признак иммо...пните в нужном направлении пожалуйста...
Шерстила форум, на машинах до 95 ставился отдельный блок иммо, после 95 встроенный в эбу...сигналка штатная, иммо и прошивка вроде штатные, вин в ECU совпадают с данными машины..
-
Такая информация
17 Комбинация приборов 8D Audi A4 1995-2001 1998 AHL 8D0 919 861 C B5-KOMBIINSTR.UN4 D06 00142 IMMO-IDENTNR: AUZ8Z0W529xxxxЭта панель VDO?
подожди кого нибудь из гуру...я только учусь))))))))
-
Информация по панели B5-KOMBIINSTR.UN4 D06
посмотри вот это справочник , может поможет http://vdb.osotec.com/index.php/record/index?sort=year&page=19
твоя панель в 8 строчке
-
Здравствуйте. Хотел считать логин программой vag eeprom programmer 1.19 с панели 8D0919861С а/м Аudi a4 ADR 1.8 1998 выдает ошибку unknown software version. В чем может быть проблема. Заранее благодарю.
а вы проверьте через ваг-ком или васю... у меня на такой машине оказалась панель Магнети Марелли.. с ней не смогла подружить программер, тоже самое что у вас ункнаун
-
по видимому движок не реагировал на отключение мертвого зонда. С подключением живого расколбас изчез через две-три минуты работы, данные пошли сразу после прогрева зонда.как то странно, у меня была такая же беда с ЛЯМБДОЙ, тоже при отключенной показания были 004-005в. и расколбас ДВС был минимальным , а при подключении Лямды при запущенном ДВС напряжение плавно росло до 1,16-1,18в, вместе сним и рос расколбас ДВС вплоть до его остановки.А у вас блок управления почему то на ДК не реагировал?
-
Может криво отломанный?
да я уже не помню где брала...но точно не покупала))) я им не пользовалась...сейчас ради графиков полезла. А по поводу видит не видит эбу здесь нашла на форуме что адаптеры на фтди порою глючат с вагами, а CH340 с ними лучше вяжутся. Вот и проверила, у меня как раз привезли шнурок на 340 , он и выручил,
И да, запуск прямо с проги при работающем блоке измерений. Меня собственно и интересовал то только блок 001
-
В общем все подтвердилось, после замены зонда блок измерений группа 001 в третьем окне поначалу выдало 1,18, с прогревом зонда пошли данные нормально, машина побежала, движок выровнялся в работе, победили.
VC-scop к сожалению так ничего и не показал, галочки и прочее не помогли. Но есть одно но.. смотрела на скриншотах, там возле галочек есть цветные квадратики указывающие цвет графика...а как указать цвет?у меня они пустые... Может в этом проблема?
или в настройках программы надо указать галочкой 256 цветов?
-
Вообще само всё запускается, Иногда масштаб надо изменить для отдельных параметров.
ну после замены зонда ещё поэкспериментирую...просто если бы хоть что то показало, а то вообще тишина...там бы и масштаб подстроила, с осциллографом приходилось сталкиваться
-
т.е. починили?
зонд заказали, по результату могу сообщить
Галочки там не пробовали ставить в нужных окошечках?
Пробовали. Не реагирует.
-
Это все есть, и тоже глючит. На Vag шнурки с ftdi и свежими дровами косячат, зато на ВАЗ работают идеально. А вот шнурки на CH340 с vagcom влет подключаются , а с опедиаг пишут что адаптер не найден. Вот такая петрушка
вот на это я наткнулась... адаптер на ftdi ни в какую не хотел вязаться со шкодой... подвернулся шнурок CH340 -взял влет сразу.
-
не ждет..когда у клиента есть время-тогда и подъезжает. Вместо место ваг-ком сегодня запустили через васю-диагноста, пошли данные. Датчик кислорода после запуска разу встает на 1,18в. Судя по всему зонд мертвый... на отключение зонда машина вообще не реагирует. Всем спасибо.
Кстати..как запустисть на васе VS-scop? Запуск, окно открылось для графика и все...
-
Уже и неизвестно, что чинить-то хотели - Шкоду или ваг-ком!
я влезла в тему всего пять сообщений назад, вагком у меня работает как автомат калашникова, вазы и уазы, ауди и даже дизельный транзит 91 года берет влет. через каскад лезет во все подряд... а вот со шкодой с итальянскими мозгами заминка вышла, потому и спросила.Так что давайте без лишнего юмора..
-
Да,
диапазон подбора порекомендуете?
-
+1. Поиграть со скоростью-в тестах будут отклики, по ним и работать. Если хекскан-напишет тесты по к-л линиям(это для этого топика, безканового)
вы имеете в виду скорость в окошке "KP Time" ? Где исходно стоит 25? Или в параметрах порта от 9600?
-
там хоть блок определяется, у нас на этой шкоде вообще вагком не вяжется с эбу...пишет "нет связи с эбу"
-
схожая проблема возникла...
SKODA OCTAVIA 2000 AEE 1.6
мотор по осени начало колбасить временами, пропадала тяга..
По весне движок умер-провернуло вкладыш.
Перебрали, проблема осталась и понемногу нарастает, стала глохнуть,
Насос проверили, на хх 2,5, на открытом дросселе 3,0, при отключении вакуума ,3,1, при перекрытой обратке 5,5.
Свечи новые, форсунки тоже, вв провода новые, крышка и бегунок на траме тоже.
Ошибки считали Диагуном-все четко, ошибок нет...подключиться ВАГкомом не получается-нет связи с эбу, диагун подключается, мозги Магнети
что за проблема с подключением ваг-кома? или на итальянских мозгах какой то глюк? Диагун же видит эбу
Шнурок ваг+кан проверенный, с него другие машины спокойно читаются..
-
В заключение по конкретной машине.
Итог. После проведения стол-теста сделали вывод что сама АКПП в порядке, но движку не хватает мощности. Дополнительно выскакивающие ошибки о бедной смеси привели к предположению о грязной системе питания. Компрессия по кругу 14. После промывки инжектора машина прочихалась, сразу прибавила в разгоне и динамике, перестала пинаться, две недели полет нормальный. Клиент доволен-обошлись малой кровью. Взяли машину под наблюдение , посмотрим как дальше будет.
-
1
-
-
клиент недавно купил машину..поэтому мало что может рассказать..сигналку ставил прежний хозяин, поэтому где что неизвестно. Но сигналка стоит нормально, наши сигнальщики все проверили уже
.
Так это хорошо что не поднимает больше 1800.
Говорит о исправности АКПП.
так коробка то явно исправна..а вот движку явно не хватает мощности..он на стол-тесте совсем тухло выдает..промоем-посмотрим что выдаст и будем смотреть дальше
Да давно пора было приборку от другого Витца подкинуть и посмотреть что получится.
И ещё, сигнал скорости после приборки мог заходить на мафчик, если мафон меняли, могли этот провод рубануть и он замкнул на массу или хуже - его туда прикрутили рукожопые установщики доп-оборудования )))
Вообще клиент рассказывает что? После чего всё началось?
Забыл добавить - можно и моторник расковырять. В нём должен стоять резистор для подтяжки сигнала к плюсу. Если он отходит, то приборка исправно транзистором садит сигнал на массу, а моторник этого не видит )
Короче приборка садит на массу плюсовую подтяжку из моторника. Вот и смотреть чего не хватает.
Мафик вроде родной стоит...
панель от другого...ктож даст свою курочить...город небольшой, витцев по пальцам пересчитать...нашла на разборе одну, съезжу гляну что там за панель стоит..
ledokol. Комплект прошивок Renault Logan
в Прошивки ledokol
Опубликовано
я имела в виду чтение... про 1260 я читала что байт теряет, а 54 тоже так?