roman3310

Это о моторкрафте речь идет?

Спасибо! Тоже думаю, что многим пригодится.

Ну так ведь CVT в аварию ж попал

Первым делом, прошивка и софт - это одно и то же, если что.

Блок, значит Simtec 75 все-таки?

Ну если даже спасибо не говорит и личка в игноре, то и помощь такому "пассажиру" оказывать по делам его...

А у ЭБУ маркировка какая? Не hfsi-2.2 случаем?

Не мучайтесь, блоку полный пизнес. Пусть сразу покупает :)

Александр, с днем рождения! Удачи в делах и побольше новых разработок!!!

Действительно, почему показания ДМРВ так скачут? Мотор хозяин не мыл, случайно? Может, блок в воде побывал. Встречалось такое аж дважды.

Это понятно, но добраться как-то надо. Может, и есть какой-нибудь флешер, который еепром читает по диагнозе, но лично я не знаком. А на столе, интересно, не пробовали какой-либо из блоков на диагностику вывести? А то, мож, в самом авто проблема вылезла просто.

Ну прогером, конечно. 93 серии еепромка в блоке, скорее всего. Разбери, глянь.

Да на францию лучше уж сразу дилерскими цепляться :)

Попробовать от аналогичного ЭБУ залить. На связь, проверить, выходить на авто будет или нет.

Возможно, проблемы с eeprom блока. Я бы на него грешил в такой ситуации.

В том-то и дело, что у меня тоже с виду все в порядке было, но пока датчик не заменили - проблема не ушла. Крутила, свечи заливала, а заводиться не хотела.

Датчик температуры, возможно, "уплыл". Было такое на абсолютно таком же авто.

Да вообще без проблем всегда. Несколько штук делал таких. Каптива, Винсторм, Антара - блок один и тот же.

Наверное, все-таки дросселем исправный блок не может нормально управлять.

Изначально неверно выбрали авто, значит. Раз Multi-Mode M/T отсутствует.

ДАД (абсолютного давления во впускном коллекторе, не путайте с температурой, который на фильтре или гофре стоит) вообще редко выходит из строя.

Понятно, что климат есть. Речь о непосредственном управлении вентилятором печки. Как правило, блок управления возле самого мотора установлен. Или даже в корпусе, где мотор крепится. Глянь, куда силовые провода идут от мотора самого.

А там разве не блок управления стоит, на печку?

Конечно, лучше подготовить. Джойстик прописывать не надо, работать после замены будет :)

Не, сам не делал, просто менял. Где-то попадалось на форумах, что просто разобрали, повытряхивали "лишнее" и заработала :)