roller83

Всем привет ! Подкиньте мысль пожайлуста, а то у меня закончились ))) Имеем Mazda 3 , 2004 год, двигатель Z6, бензин, МКПП, дроссель обычный, механический (с клапаном ХХ). Проблема : гуляют обороты на ХХ, при наборе оборотов простреливает, иногда вырубает 1 или 2 цилиндра. Что сделал: 1. Опрессовал впуск, имеющиеся подсосы устранил. Перепроверил - все герметично. 2. Заглушил EGR , клапан адсорбера, клапан PCV. 3. Замер давления топлива - 3.9, но стрелка на манометре нехило дрожит, полез в бак, сетка в хлам, промыл, стала дрожать поменьше. Ну там фильтр надо поменять. Но...я подключил напрямую от стенда магистраль, дал 4 стабильные атмосферы, не помогло. 4. Подкинул комплект новых свечей. 5. Проверил форсунки на стенде. 6. При отключении катушек все цилиндры реагируют. 7. По параметрам: - лямбда пляшет как положено - расход воздуха 2.2-2.7 г/сек - коррекции в норме ....вообще по параметрам все в норме )))) 8. КХХ промыл, проверил. Дроссель тоже вымыл. 9. Компрессия 12 легко набирает по всем цилиндрам. 10. Грм по меткам. Может кто нибудь подскажет по этим машинкам, где зарыта собака ))) Спасибо !

Привет ! Не разобрался.

И мне

Добрый день ! А кто правил дамп ? Сами ? Нужна помощь.

Куплено. Закройте тему.

Уже давно перешёл на сканматик

Как не было? На 2.0 - CVT, на 2.5 - AT. Это ещё с рестайла 30-го кузова пошло.

Схемы тут https://toyotacamry.ru/doccamry/v50/MANUAL.HTM/rm19r1ru/index2.html

Кто может помочь рабочей парой flash+eeprom под КТАГ на блок 06f906056GN ?

Благодарю!!!

Ну так в GDS вин вбейте, он покажет машину. Просто схем туча, что то не подходят. Машина santa fe 2000, 2.7 объем вроде, АКПП. Блоки акпп и движка отдельные.

Нужна схема ЭСУД, особенно питание ЭБУ. Вин KM8SC83D11U033317 Заранее спасибо.

Помогло, спасибо

Заменил турбину, результата нет 😐 . Подскажите, что ещё может быть ?