Dredd59

Пробуй . Вроде как твоя. BP0329131 78100-T0G-R011-M1.ZIP

Лечение хардовое или софтовое? Была пара таких панелек в работе. Одну полностью пропаял - дефект ушел. А со второй долго мучался - но дефект полностью не ушел - все равно немного помаргивала, зараза!

Засылай - поможем!

Мужики - чё вы гоните - технология изготовления стрелок отверстие на оси у всех предусматривает - Колпачки правда аккуратно не у всех легко - как типа Мазда СХ5, новая Мазда 6. Но там другие технологические приемы. А на Субарах- Митсубисях и Маздах старых колпаки на раз-два мухой слетают. - рассмотрите хоть раз внимательно стрелку и все поймете сами. И ничего сверлить не прийдется.

иммо на Альмера классик выглядит примерно так :

Аналогично - час работы - годы удовольствия....

Все в явном виде плюс контролька которая считается виндовым калькулятором.

Был подобный машин и сделался через дырку как Коррандо с помощью AVDI

! Спасибо, Уважаемый!

Здравствуйте господа коллеги по цеху. Очень ищется дампик из сабжевого блока, но не из 95640, в которой хранится краш, а из микросхемки 24с08 - должна лежать некая служебная информация этого блока - микросхема была садистским способом выломана из этого блока. Может у кого лежит считанный дампик? Спасибо заранее.

Сударь! Кажется вам в другую тему надо. Аэрбеги те тут чинют.

Встречал несколько камри в 40 будке американцы - так там даже на дисплейчике значка КМ не было. Посмотрите внимательно - может и у Вас такая - Стоит ли тогда мучиться?

Панель как я вижу с индексом А? Год 10-й, Вот у меня от этого года дампик лежал - хотя вряд ли Вам подойдет. 95320 112870 origin.bin

Фузы сам расставишь? Geely MK cross eeprom.bin Geely MK cross flash_full.bin

Дампик то залейте - и если не пройдет то и будете динамиком озадачиваться... а фото шильдика панели не могли бы выложить?

А чем со старого не вариант?

на 211-м активный пробег в 2-х точках. Пассивных до фига.

Был подобный Вашему случай. Два года назад два раза заезжал ко мне на омоложение новый Туарег. Потом пропал - видать ценник не понравился. А через год всплыл вновь - но уже с постоянным нулем на панели. Хорошо что старые дампы от этого же автомобиля у меня сохранились - а то так бы и ездил с нулевым пробегом. Была, кстати возможность и отыграться за его "прогулы".

Всех с Новым Годом! Под новый год получил подарок из Поднебесной - клон VCM2. Пытаюсь установить - но в глухую IDS не хочет дружить с моим VCM2. Хотя при подключении VCM к компу он пытается перешиться. В слоте для карт памяти нашел флешку на 8 гиг. Хотел посмотреть что там - но комп не распознает формат записи данных. В связи с этим вопрос -не смотрел ли кто из владельцев подобных адаптеров что записано на флешке и каков формат записи?

И в обоих случаях 93c76 в корпусе Tssop 8 :-(

Ой! Извиняюсь - забыл написать - Ford Fiesta 2011 Dizel 1.3l.

Доброго времени суток, коллеги. Не богат ли кто рабочей парой сабжевого автомобиля?. История вкратце такая : Притащили разукомплектованный автомобиль. с отдельно купленными б.у деталями - 2 ключа ID63 80 бит, панель приборов на 9S12HZ256 и SID206 . Попытался связать все это воедино с помощью Абритуса - не выходит. Пишет что операция неуспешна. Снял панель - положил туда ключи с помощью Танги - вроде Танга и признала дамп и положила ключи но по диагностике Абритус опять показывает что ключей в панели 0. С моторником тоже непонятки - висит ошибка Неправильная конфигурация. Авто вроде не битое, просто разворованное. Надо ли для этой машины FR006 авторизацию для Абритуса покупать или можно ее связать ручками? Есть ли какие нибудь мысли по этому поводу? Пните в нужном направлении... Заранее спасибо.

Ha W202 ? если номера идентичные то конечно же новая панель будет работать вместо старой. И даже если вы перенесете данные из старой еепром в новую то тоже будет все работать хорошо.

Энигмой делается как Крайслер Бриз по Обд2

Что бы изменить пробег в еепроме Трикора в 17-9-7 каким оборудованием располагаете?