ism-ekb

это да, сам об этом подумал уже

уже читал несколько раз на 16 бит , читаю сравниваю , все время одно и тоже, после этого обратно запаял, машина нормально ездит, у меня такой цивик гибридный впервые, обычные цивики без проблем, да и вообще сколько таких микрух попадалось, юпа нормально читает их.

микруху выпаивал, читал юпой как 93с56 х 16 бит, вечером попробую прочитать как 8 бит на кардамп смотрел нет таких дампов, тачка редкая

Кто посчитает ?? нужно ХХХХХХХ Honda Civic Hybrid 2002 L56_at_200297_km_prib_5T HR-0302-001 78100 S5B J500.rar

Да, все хорошо. Спасибо serrg, выручил

В личку написал

позволяет, искал, читал вашу тему, так что был готов, что пробег станет 0, что и случилось. Кто поможет посчитать BSI ? небезвозмездно, нужно 40125 поставить, дамп прикреплен выше.

смотка в процессе, блок с кардамп с таким же номером, поскольку изначально пытался считать как 95160, поэтому и смутила эта пустая область. Наверное сделаю проще, поставлю на машину пока ничего не меняя и проверю не случилось ли чего, и только потом буду уже править

а это bsi с кардамп, у меня в отличие от этого дампа со строки 2С50 пусто Citroen_C4_Picasso_2008_BSI_ST95128_CarDamp_№_16462.zip

дам был прилеплен, но сейчас почему-то исчез, но уже понял что нельзя читать как 95160, а вот 95128 и 25с128 по объему памяти совпадают, попробую прочитать как 25с128 и кину дамп считан как 25с128, в nyo видит этот bsi как С4 смущают большие пустые области Citroen Picasso 2008 BSI_95128 (95160)_80668_km_96 640 590 8001 BSI04EV K04-00 010208.rar

не на авось, по мануалам тахи он читается как 95160, ок, в юпе 95128 нет, как что ее читать ?? как 25с128 читать ее?

Citroen Picasso 2008 г., в BSI стоит 95128, читал юпой как 95160, дамп прикрепляю, в каких строках пробег ?? по калькам ни с одной версией не совпадает. Или может нельзя ее читать как 95160 ??

Была у меня как-то такая машина, правда год 2005, хватило только приборки.

клиент в приборке уже где-то смотал, теперь звонит мне и говорит, что официалы смогли достать старый пробег, хочет чтоб не могли. Знаю что еще в блоке ВСМ есть, а сколько еще блоков и какие? Помучаться не проблема, просто цену надо озвучить человеку, а она напрямую зависит от количества блоков. В такой машине мотать во всех местах пока не доводилось, только в приборке. Вот потому и спрашиваю куда еще залазить?

kuhniitestalay в личку имел ввиду?

ALEX , во всех это в каких?? знаю только, что есть в ВСМ (это типа BSI у пыжей)

Клиент хочет чтобы официалы не смогли достать старый пробег из авто. Где кроме приборки еще сидит пробег?

держи еще, правда номер немного другой. Mitsubishi Pajero 2007 RL66 (93c66) АКПП 164669 km prib_G MM0044-019 8100A555 OT32350.rar

Чек не загорался, стрелка при езде не шевелится. Машину уже загнали на диагностику, скоро думаю будет вердикт.

Alex2 большое спасибо за действительно дельные рекомендации vladimir_vl за советы тоже большое спасибо.

vladimir_vl какие-то нотки сарказма чувствуются в ваших сообщениях. Стоят у меня 2 машины на реализации, а еще я строительством занимаюсь, а еще много чем занимаюсь и что????? Когда - то я решил заняться смоткой, поскольку потребовалось это самому, а специ которые были в то время в поле зрения, были конкретными динамо и неуловимыми всадниками. Тогда и люди стали обращаться, причин отказывать не было, цены не ниже. Поэтому и написал, что я не диагност великий, а только узкая специализация. Уважаемый vladimir_vl вы наверняка тоже не сразу с пеленок мотать начали, а тоже "когда-то" решили этим заняться ??? И если я правильно понял, кто Вы, то наслышан, что и вы когда-то гоняли и продавали машины. И если опять, таки я правильно понял, кто Вы, то ждите завтра этого человека с альмерой к себе в гости. И сильно не серчайте, но стрелка спидометра будет стоять не на 0, ну просто обратно поправить ее не успел, когда проверял дергается ли она вообще при зажигании, можете не поправлять поправлю сам. Ах да ... приборки, припоминается а6, мазда 6, корса, цивик, из последнего аллион, но с аллионом частично сам был виноват, по этому поводу даже тему создавал, когда дамп искал. Владимир, предлагаю все таки уважать друг друга, и не копаться в личной жизни людей, кто как и сколько зарабатывает, что кушает на завтрак и как громко пукает. Еще раз повторюсь,ю не считаю себя мега -специалистом, поэтому и создал тему. А если кому то в лом помочь советом, дак проще ничего и не писать. Ну как-то так, без обид.

Господа, а с чего вы взяли что я вообще диагност или горе-диагност ???? По тематике электроники машин занимаюсь исключительно пробегами (далеко не основной вид деятельности) и , как писал выше, сканеров ни дорогих ни дешевых не имею, ну просто потому, как нет особой в них необходимости. Человек, которому принадлежит сие авто мой хороший знакомый, и зная, что я уже восстанавливал приборки, попросил посмотреть в чем может быть дело. В грудь себя я кулаком не бил, что мол зуб даю, что сделаю. А по скольку после прокатки машины пробег не меняется, то и высказал предположение, что дело в датчике. Собственно опять же, как писал выше, отправил хозю к человекам со сканером, поскольку не считаю благоразумным в первую очередь перезаливать новый дамп, ибо это может оказаться бессмысленно. Генератор не стал собирать все по той же причине, потому как подсказали, что неисправность датчика можно сканером прощупать. zubr датчик он мне при любом раскладе не принесет хоть новый хоть старый , потому как я никаких диагностических заключений не делаю - хозя отправлен к сканеро-владеющим. Окажется дело в дампе, перезалью. holocub 99% мотали, ну слабо верится что машина 2004 года может быть с пробегом 30 тыс км, да и не выглядит она на такой пробег. Собственно хозя, понимая это, и обратился ко мне в первую очередь для увеличения пробега, ну я ему и объяснил, что для начала надо бы спидометр отремонтировать. spekt ну а если не в датчике дело?? заключение оффициалов предсказуемо - замена приборной панели, они за попытки восстановить панель морочиться не будут, а замена панели, сами понимаете, это совсем другие фантики. Я думаю к оффициалам всегда успеется.

vladimir_vl форум переодически почитываю, много интереснях для меня тем, весь форум к сожалению осилить не хватит времени. Каюсь, поиском не воспользовался. Естественно я не возлагаю все надежды на форум, тему создал для дополнительного источника , интересующей меня, информации. Ниссан Алемера у меня впервые. Общаюсь с гораздо более опытными коллегами, они и подсказали. Что в дампе ключики иммо. Возможно они ошиблись, возможно мы друг друга неправильно поняли. Не считаю зазорным спросить то, чего я незнаю. zubr С альмерой работаю впервые, поэтому и не могу отличить от классика, не считаю себя супер -пупер мега мастером, но и руки из правильного места растут. Приборки ремонтировать уже приходилось, и дампы искать, иперезаливать, лезть абсолютне не сыкотно, и не потому что сломали до меня. Если не лезть и не разбираться в чем причина поломки, то вероятность починить ее равна 0. А на форуме пару умных мыслей мне подсказали, коими я уже и воспользовался aleksm спасибо за понимание )) есть и таха и юпа и кальк, с альмерой даже таха справится, а юпа и подавно ЗЫ: Сегодня покатал машину примерно на 1 км ни показания дневного путешествия ни показания одометра не изменились, походу таки датчик скорости менять надо, отправляю завтра хозю на его (датчика) замену, потом пусть приезжает на увеличение пробега ))

Завтра покатаю машину, посмотрю меняется ли пробег, и отпишусь о результатах.

Точки девственно чисты, ни царапинки. Судя по стрелке температуры стрелки дергали, она нереально долго лежит на упоре, пока машина совсем уж не разогреется, только тогда она несколько поднимается, ну тоесть нечетко она надета.