camapa
-
Постов
90 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные camapa
-
-
мотю пришлось перекатывать.. была мертва, блок убили причтении подсунов не правильно под иголки.
Поясните пожалуйсто по подробнее
-
это последний вариант... машина за 150км... на руках блок... эпром есть, м58 тоже родную имею... мпц перекатал и поднял блок софтом другой нумерации.. мне бы сток мпц 371646 и поставили блок и усё
-
Привет Всем....востанавливаю горелый блок от SLK 350 2006год,A272 153 29 79... ищу, пусть не бесплатно, сток от МПЦ 564
HW 0261209015
MB HW A001 446 83 40
SW 371646
зарание благодарен -
Ну вот Парни,всем спасибо..что бы больше никому на данное говно время не тратить,...у NISSAN SERENA 1995 года это находится тут:
-
Ищи блок за обшивкой правой стойки в нём 3 полевика стоит.
на правой стойке прикручен этот маленький модуль..глянь пожалуйсто
-
Привет парни... откликнитесь кто делал этот таз.... залез под торпеду,вижу два модуля,те что на фотки,большой...тот что вскрыт,понимаю что это и есть сигналка.. так как имеет антену, но не соответствует вышеописанному в постах этой темы.
нет инфы никакой...ни ел.схемы которая соответствовала действительности... былбы благодарен любой подсказке
-
я вообще эти вопрсы по другому решаю, рабочем компе есть несколько рабочих пар...заливаю иммошник и делаю гамбитом трансрондер....а в родной моторник,руками, просто закидываю синхру,что есть очень просто...у тебя всё проще...машина завелась....Другими словами ести ты думашь что прога снесла кодировку в моторнике и сомневаешься в родном дампе и пологаешь что от туда проблема вентиляторов ,то тупо берешь оригинал эпром от любого такого блока с такойжей нумерацией куда закидывашь твою синхру...и стар не нужен
-
скинул в личку вам.
СПАСИБО
-
Лучше отрубить и забыть.
Восстановить три цепи.
Привет,мог бы распиновкой поделиться,больно не охото торпеду поднимать.
можно не безплатно,стукнись в личку или на мыло uceprog@gmail.com
-
Привет парни, будте любезны, подскажите...
зажигание оставила включено. ..посадили ак.
Сунули бустер и готов. .иногда заводится и глохнет. .
Висит ошибка в моторе 2799.
Синхра похоже
Дело такое.
Машина 2005 года.
Мотор 2.2 D4.
Моторник денсо внутри 93с86.
Иммошник балео на 24с04.
В иммо ошибок нет...
В моторнике Р2799 по иммо..
На отключение датчиков реагирует правильно.
Есть рабочая пара от одного авенсис (сам снял на разборе) 2.0д.
Плаки моторников одинаковые.
Был бы благодарен если кто поможет разобраться с синхрой
всем спасибо. ...разрулил
-
Привет парни, будте любезны, подскажите...
зажигание оставила включено. ..посадили ак.
Сунули бустер и готов. .иногда заводится и глохнет. .
Висит ошибка в моторе 2799.
Синхра похоже
Дело такое.
Машина 2005 года.
Мотор 2.2 D4.
Моторник денсо внутри 93с86.
Иммошник балео на 24с04.
В иммо ошибок нет...
В моторнике Р2799 по иммо..
На отключение датчиков реагирует правильно.
Есть рабочая пара от одного авенсис (сам снял на разборе) 2.0д.
Плаки моторников одинаковые.
Был бы благодарен если кто поможет разобраться с синхрой
-
Если есть карта с пин кодом -перепаивай,не страшно.Привалишь дамп тут же восстановишь лексией.Только пин проверь обязательно на правильность.В родном БСИ в разделе" распознавание" есть пункт"контроль кода".Введи его и по результату дальнейшие действия.Если такого пункта нет,попробуй по новой прописать ключи,если пропишутся,значит с кодом ОК.И еще предварительно перепиши все телекодировки с родного блока,меньше думать потом будешь.
+1
То и есть решение
a DAMP теряется 100%.
-
На данном авто потеряли единсвенный Ключ,приволокли с сраборки иммо со своим ключем(стартер крутит).
Будте любезны, подскажите как синхронизировать ЭБУ(bosch 0 281 001 419) с ИММО valeo.
Или кинтесь рабочей парой для изучения.
(Родной ИММО со следами зверского вмешательста... мотя не читается ни по точкам ни настолике)
Перепробывал ВСЁ в поиске иммо офф...без результатно.
Зарание благодарен за помошь
-
[Привет Всем!! Парни ,будте любезны,подкинте дамп с кращем для БМВ 65.77 8369828 ZAE2 5531в моём весит внутренний эрор и нет манеры убрать, перепробывал много вариатов.Внутрях мотя 11КА4, буду признателен за помошь
-
проверить мозги можно на столе.(3 28 33 gnd ) (30 29 ) +12 66 питание от главного реле 39 контроль главного
пара не нужна -читай 29F200,обрабатывай иммо киллером и ставится эмуль. обезать пин 58
поясни по подробнее об эмуле..., остальное все делал...
-
У тебя немного по другому. У меня лампочка иммо совсем не зажигается. Клип пишет после ввода кода: Операция не возможна. У меня видимо привязка ключей где то заблокирована BSI. Не найду как разблокировать.
С эмулятором иммо и соответствующей прошивкой в моторнике заводиться.
Хочу всё же с ключами сделать.
Ты когда про рабочую пару пишешь имеешь в виду прошивки моторника и BSI ? Ключи к рабочей паре свои привязывал ?
Прикрепляю прошивку мотороллы в BSI.
PIN 38678488
Посмотрите пожалуйста кто разбирается! Что не так?
нет..имеею ввиду другое железо, то есть прям набор поставил другой весь...я думаю что уменя с проводкой что то не так....на неделе забираться буду.
мог бы вариант эмулятора и прошивки подкинуть....???
спасибо
-
Парни.точно такой же гимор...два дня борюсь уже... перепробывал иммо офф штук 5 или 6(читал и писал сдувая)всеми возможными кальками итд..
ни чего не катит, так же прикол что клип не в моторе ни в УСН ошибок не видит ни каких
так же есть пин ,8 чифр, принимается......после введения лэд иммо просто тухнет совсем,клип сразу говорит что "операция завершина" но ключи станно нюхать не просит!!! изначально в парамерах 2 ключа уже, гдето с пологода назад сам прописывал эти ключи без проблем
Но прикол в том что в конце концов умучился и поствил рабочий набор ДРУГОЙ ...раз 10 завел...поработала машина минут 15, пошел чайку попить возврашаюсь и опять мёртвое все!
лед быстро моргает и таз не заводится...
прокоментируй как разрулил ты свою ситуацию.....
Зарвние благодарен
-
Парни, кинтесь какими либо дампами для сравнения от худая с такой или похожей нумерачией (моя 95919 .26700). что на ээпроме 95080 идут.
в Моём блоке просто повисла внутренняя ошибка, краша не было.
вот, дампу приклабываю, буду благодарен за любое пояснения.
думаю что касяк в двух байтика в низу
-
да эту зону 00 можно не трогать, должно и так пройти нормально...
да... спасибо, не буду трогать эту зону
-
ну что же парни...¿ни кто не делал чтоль подобного?
ПОДКИНБТЕ ИДЕЙКУ
-
привет Всем,пролете свет по 308,зашел такой же блок, как бы решени с двух попыток имеется,но проверить негде.
сомнения в стоках 000ВА0 по 000С60, подтвердите плиз это зона стираемых ошибок что ли??? делал раз один берлинго очень похожий (с КРАШЕМ) и эта зона была как в "clear" забита 00.
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 0E 1A 3E
09 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 55 00
55 2E 9D 0B 00 00 00 00 00 0E 00 00 00 E4 89 2B
00 00 00 00 00 0E 00 00 00 FF FF FF FF FF FF FF
или же это краш в этих блока.???
-
тема в кодировке ...на порошлой недели аж 3 штуки W203 стояли по аиракам, все с одинаковой нумерацие.....так же был донор подбоком, думал что донор прокатит на других но НЕТ...пришлось каждый чистить по анологии с донора.
вот приклабываю донора.
попробуй на родной дамп верхушку прелить от какого либо из имеюшегосяю
первые два моих это нормально что на много ругается потому что с крашем они....если почистишь пожет и кодировка прокатит
-
Mercedes C200 WDB2037451A223211
Блок SRS 0 258 001 373 по Mers 001 820 97 26 [00]
Проблему выкладывал здесь на форуме в теме http://www.auto-bk.ru/forum/topic/13396/
В блоке Motorola MC68HC12BE32 маска OJ38M.
Прочитал XPROG-m V5.0
Содержимое- родное, Архив EEPROM №1( ошибки не трутся), контрольная сумма с ошибкой.
Пробовал залить другой дамп, он в Архиве EEPROM №2 также ошибки не могу стереть.
Нужна помощь в правке родного дампа ( EEPROM №1)
Заранее, благодарю!
Этот дамп (ээпром1) Ты уже покавырял что ли? у него всей верхушки не хватает как же он работать будет¿?¿
вариант "ОК" тоже не пойдет...
mercedes faliliar 0 285 001 373 0018209726 12be32 crash.rar
-
Нижнюю планку для точности я бы приподнял на 2.2
ну и вехнюю тоже...я на постоянку на 2.7 ом пользуюсь... ОК
mercedes SLK 350 сгорел ЭБУ 0261209015 МЕ9,7
в Иммобилайзеры
Опубликовано
ок.. спасибо.. пусть наверно тачку тянут ко мне