kiruha721

Здравствуйте. Посмотрите пожалуйста прошивки в редакторе,кто может естественно. И скажите стоит ли ими перепрошить приору 1.6 16 клапанов,ЭБУ Бош 7.9.7+ Просто нужна временно прошивка без 2го датчика кислорода. Так как пока стоит вставка вместо катализатора. Заранее спасибо. Я их нашел на сайте приоровод,но пока не заливал. Покупать не хочу,так как скоро обратно поставлю катколлектор. PRIO95.rar приора-Агонь.rar

сейчас просмотрел лог который записал сегодня,и почему то там мгновенный расход топлива иногда падает до 0.63,0.61,0,57 л/ч. все остальные параметры в это время вроде в норме.

всем снова здраствуйте. это я ехал в обычном режиме,просто не было места разогнаться и тапку в пол нажать. проверял открытие заслонки на ходу и стоя на месте,открывается на все 100%. Вообщем сегодня проверил насос еще раз. Проверял так: снял шланг который одиночный отходит от модуля бензонасоса,подцепил вместо него манометр,включил насос,давление поднялось до 4.8 кгс/см. Я думаю это нормально,если нет то поправьте меня. Потом проверил форсунки по падению давления в рампе. То есть подцепил к рампе манометр,включил насос,давление показало 3.8,когда выключил насос,то давление упало резко до 2.8,потом когда давление дошло до 2.4 кгс/см включал с помощью сканера,каждую форсунку по отдельности. На всех форсунках,за то время на которое их открывал сканер,давление падало на 0,4 кгс/см. Проверял 3 раза. Вообщем вот так. И еще вот вопросик есть,почему аддитивная коррекция адаптации лезет постоянно в минус. Сброс с инициализацией делал,все равно уходит в минус. Сейчас она показывает -1.5. Получается что у меня смесь беднится на 7.5%? Посчитал с помощью формулы RKAT(FRA)*100/нагрузка. Нагрузка на ХХ уменя 20. Как я понимаю эта коррекция RKAT(FRA) влияет только на холостой ход или нет?

вот логи поездки,тупит на прогретой машине до 3000-3500 оборотов. приора поездка 1.rar приора поездка 2.rar

Дк2 в субботу мне пришлось убрать,как и катколлектор. Потому что когда вывернули дк1 сорвали резьбу на катколлекторе. Сейчас стоит коллектор без катализатора. Катализатор осмотрел,он в идеале,даже намека нет на осыпание сот или их разрушение. Прошился под евро 2,без второго дк. Но и до этого сигнал дк2 не повторял сигнал дк1. Я у себя в городе пока не нашел хорошего диагноста,к другим приезжаешь они смотрят ошибки,говорят все нормально и все,один даже прокатился,ну так немного метров 200,сказал что типа так и должно быть. Вообщем буду разбираться. Сегодня покатаюсь,сниму логи и сюда выложу.

Ок. Постараюсь сделать все как вы мне сказали,сделаю отпишусь. Завтра покатаюсь с подключенным ноутом и сниму лог. Постараюсь найти шланг подлиньше и манометр подключу. Ну и заодно если получится проверю катушки. Спасибо вам за советы.

А как проверить сброс давления на каждой форсунке? Подскажите пожалуйста. Пробег 43000 км. Купил такую. Покупал у друга и 100% знаю что ремень у него не рвало и поршневую он не менял. Он сам лично в пятницу приезжал и прокатился на ней и сказал что действительно не едет. Но он с ней ничего не делал. Катушки еще не проверял. В ближайшее время проверю. Прошивка стоковая. Проверял противодавление в выпускной систиме,там тоже все ок. Заметил такую вещь:сильно тупит на горячую. Может это как то связано с ДТОЖ или датчиком фаз?

вообщем делал сброс с инициализацией,не помогло. А забитость форсунок можно определить по компьютерной диагностике? ну там может параметры какие то посмотреть? время впрыска например? или только снимать и на стенде проверять. P.S. машина моя.

спасибо за совет. завтра попробую,отпишусь.

вот лог приора.rar

Метки грм проверял,стоят как положено. Задающий диск тожк в норме.

Всем здравствуйте,проблема в том,что машина тупит при разгоне где то до 3000-4000 тыс. оборотов,потом вроде едет нормально. Но все равно не то. Компрессию проверяли,по 14 кгс/см в каждом цилиндре,давление топлива мерили 3.8 кгс/см,все фильтра новые,в том числе и сеточка в баке,свечи тоже новые. На холостом ходу двигатель немного потряхивает. Есть подозрнение на то,что начинает забиваться катализатор,потому что показания второго дк мне не очень нравятся. Вообщем вот лог диагностики,посмотрите пожалуйста на все параметры,а в основном на показания второго ДК и скажите что вы думаете по этому поводу. Заранее спасибо. Если что то неправильно оформил или не туда написал,извините. Блин почему то не могу загрузить фаил. Может на почту скинуть кому нибудь? Очень нужна ваша помощь.

Здравствуйте товарищи. Подскажите пожалуйста! Прошиваю ЭБУ со своей машины 2114 2011 года Е-газ. ЭБУ 11183-1411020-02,версия заводской прошивки I414DC03,купил у ледокола прошивку для этой машины,шью при помощи winflashecu. Блок выходит на связь,жму перепрограммировать,выдает сообщение что возможно,,,,,,не является кодом программы ЭБУ. Перепрограммировать Flash? Жму перепрограммировать,процесс идет,но доходит до 92% и вылетает ошибка: Ошибка записи во Flash. При этом машина заводится и ездит нормально. Считывается Flash нормально без всяких ошибок. Пробовал заливать заводскую скачанную с чиптюнера,выдает все тоже самое. Я думаю так быть не должно. Подскажите что может быть?

Эбу работает,машина ездит.

Адаптер фирма орион к-лайн,вообщем там 2 микросхемы на большой написано FTDI а на маленькой LM339M. в прошлый раз я им прошивал.

Всем здравствуйте. Такая проблема приобрел прошивку вчера у ледокола,сегодня пытаюсь прошить эбу с помошью программы winflashecu,загрузка доходит до 92% и потом вылазит ошибка такая "ошибка записи во flash". До этого прошивал этой же программой этот же блок,все прошилось нормально. И еще немогу считать прошивку с блока. Прошивал в прошлый раз стоковой i414de07. Машина 2114 двигатель калиновский 8 клапанов е-газ. ЭБУ 11183-1411020-02. Что это может быть? Прошиваю чисто для себя. Машина моя.

всем добрый вечер. вот посмотрите лог если он конечно получился)) там на холостом ходу показания и на 3000 об. вот еще картинка прилагается и скажите свое мнение. я конечно не диагност,так,свою машинку иногда проверяю. и мне кажется что ДК пошаливает. может конечно я и ошибаюсь. хочу услышать ваше мнение эксперты ECU.rar опендиаг.rar

всем привет. люди добрые подскажите пожалуйста какое напряжение АЦП должно быть у исправного датчика кислорода на разных режимах(заглушенный двигатель,холостой ход,ну и на оборотах). просто есть подозрение что он умирает. машину на холостом потряхивает и иногда на ХХ бывает перебой. ДМРВ в норме. машина 2007г. калина 1.6 8вэ. пробег 62000. форсунки чистил не помогло((( спасибо заранее.