ArchAngeL9379
-
Постов
260 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные ArchAngeL9379
-
-
клон читает...
Не поделитесь ссылочкой на клон, которым вы читали SID 208 ?
-
В моторнике - ST_95080
В BSI - ST_95160
-
Видимо тут все должны броситься определять по VIN какой там движок и какой ЭБУ?
Зачем бросаться куда-то, когда движок уже указан в середине вин-номера? ( WJY )
А зная, что WJY это DW8B дизель, обьёмом 1.9 с аппаратурой LUCAS -
то компьютер двигателя там будет стоять DCN2 ( DWLC12 ).
З.Ы. Топикстартер, если по схеме актуально ещё? - обращайтесь.
-
1
-
-
Если заливали тот же дамп еепром, что и считали, то не привяжете. Нужно лить virgin, со всеми вытекающими телекодировками , обучению Пин и VIN.
Верно, но:
1) Дамп можно "почистить" под привязку и просто обучить коду.
2) Можно область телекодировок не трогать и сохранить, так как не у всех есть "планета и диагбокс".
3) Вина в моторнике нет. Он только в BSI.
-
Имею такую же проблему, чищу эбу привязываю, через 2 месяца машина возвращается опять очистил эбу и привязал (денег за второй раз не брал) не охота постоянно бесплатно чистить, но и каждые 2 месяца деньги брать за одно и тоже как то не хорошо.... кто-нибудь знает как решить проблему??? из-за чего слетает еепром в эбу??? (п.с. в другом сервисе была пежо 207 ей поменяли 3 комплекта эбу+бси с периодом 2-5 месяцев)
Писал уже. Склонность сырой версии ПО для "слёта" дампа. Лечится обновлением на более свежую.
После привязки отправьте к О.Д. для "телезагрузки новой версии ПО калькулятора впрыска.
-
Добрый!
1) Пины на лямбду в разьёме жгута к компьютеру тоже поменяны?
2) У катушки зажигания нет пробоя?
- Наводка на включенный мультиметр возле двс в режиме вольтметра,
- В диагностике время заряда в параметрах 1-4 и 2-3 цилиндр.
- Ошибка "определение фазы интегрированной в зажигание.
- Свечи зажигания оригинал?
3) Год машинки какой? Была проблема с программами. Лечилось обновлением ПО у дилера (телезагрузка).
В идентификации блока управления какое количество "телезагрузок" и дата последней когда была проведена?
Посмотреть это можно только "PP2000" ( peugeot planet 2000 )
запасные части ► программирование ► двигатель ► идентификация .
4) Если всё-всё-всё проверено и поменяно - загляните под герметик в блоке. Как плата поживает?
-
Про "силовой" предохранитель на насос, который под блоком предохранителей, что-то ни слова..
-
" подцепил скандок "
Мало информации. Как Вам помочь? Нет параметров, нет ошибок..
Скандок - хорошо, а PP2000 лучше и информативнее будет.
-
на блок питание приходит. Сам блок вздутый, буду другой подкидывать.
Как это вздутый? Интересно было бы посмотреть..
-
Всё верно. Классика жанра. Иммо Офф, P0602, Горит "ЧЕК", не развивает более 3000.
Проблема именно в "еепром". У Вас сейчас "Аварийный Режим" работы ЭБУ.
Нужно делать как нужно. А как не нужно - делать не нужно.
А именно, необходимо "нормально спарить блоки."
Дамп "VIRGIN" - залить. "LEXIA 3" - замена компьютера с обучением конфиденциальному коду. ( пин в БСИ )
Потом, в идеале, телезагрузка Калькулятора Впрыска ( ЭБУ ) И Интеллектуального Сервисного Модуля ( BSI ).
-
Ребята помогите привязать блок к тачке! Старый разлетелся на маленькие кусочки проц пополам!
А что с этим дампом не так ? Или это дамп с донора и нужно его подвязать?
интересно, это епром из половинок проца ? )
Почему из половинок?
-
Нашел несколько похожим тем - проблема в моторном ECU проблема с eprom.
Какие есть решения?
Перепрошивка блока . "Слетел" EEprom. Залить в моторник чистый, новый дамп и привязать Лексией или Диагбоксом.
-
Для начала начни с датчика, скорее всего у тебя ДАД без встроенного датчика Твоздуха (3 пина), от любого пыжа ставь 4 пиновый с дороботкой штеккера и будет счастье.
Колеекторов поменял уже штуки 3...
ДАД с датчиком температуры.
-
Фотку наклейки блока в студию. Если у Вас не получится поднять родной bsi, гляну, может есть такой блок Вам на замену (если срочно нужен "живой" авто).
-
карточки нет...на втором комплекте ключей есть бумажная бирка
Код на бирке ключей (1 фото) "259M".
На то он и второй комплект, чтобы хранить дома.
Тем более с конфиденциальным кодом.
-
И сколько показывает? На ХХ на прогретую должно быть 2.7. Авто не новое, и чётко стоять давление не будет. Хотябы 2.50-2.65. В этом диапазоне - норма, и может плавать в этих же пределах.
Но если на "P" измеренное уже 2.4 - то под нагрузкой будет ещё больше разброс, и будет сваливаться в аварию.
-
при езде при переходе с третей на четвертую или со второй на третью коробка уходит иногда в аварию и скан показывает "ошибка регулировки давления(разброс/заданная величина)". Все таки думаю что это связано с прогой которая управляет клапанами.
А заданное и измеряемое давление какое? на "P" и при движении. Большой разброс?
-
привет ребят! У меня такая же проблема загорается р000а ситроен с4 (в7) 2011г. Когда сбрасываю-запускаю не горит ,загорается когда запускаю двигатель вторично.Помогите советом пожалуйста
Добрый!
Клапан регулировки фаз меняли?
Все советы написаны выше. Что из этого пробовали?
-
Так и пишет, нашел на профильном форуме дамп с такого же блока,может его не обновляли,попробую залить его,посмотрим что выйдет.
Как вариант.
-
На блоке две этикетки: родная (большая) 7.4.5, а сверху нее наклеена поменьше со штрихкодом 7.4.4!
P/S. температура по сканеру адекват.
7.4.5 у Вас компьютер.
-
Еще добавлю что PP2000 пишет что совместимости с клапанами Borg Warner нет и при их установке надо перепрограммировать блок АКП,неужели все это сделается только через инет и с завода производителя?
Если и при "телезагрузке новой версии ПО" напишет, что установлена последняя версия - замена калькулятора АКПП.
-
Доброго! Господа, покурив в гуглах описание прибора не понял, как он работает с филипсами 46-ми? (PCF7936AS) Читает/Пишет ? Мало инфы на сайтах продавцов. Хотелось бы услышать мнения пользователей прибора.
-
Вобщем отдал bsi и моторник на ремонт.Вчером перезвонит,сказал что прошьет bsi и сделает синхронизацию.
Подскажите это вообще возможно без машины сделать? xD
Возможно сделать без машины. Например на столе. Подключаем к блокам питание, can, диагностику, подрулевой, катушку и ключ.
-
Добрый. Схемой поможем, а что не работает на авто?
citroen c4 EP6
в Cirtoen, Peugeot
Опубликовано
- Проверьте предохранители, которые над АКБ и протяните их ключиком.
- Коричневое реле исправно? ( висит возле фары на коробе, в котором компьютер двигателя )
- Если нет - вскройте компьютер двигателя.
Проблема будет видна глазом.
З.Ы.
То, что моторчик крутится - это здорово.
При 12 и 14в сколько А подребляет "на столе" ?